El casco también se merecía su mantenimiento, reparar arañazos y una buena pintada. Lo hable con el astillero KANONIS, ajustamos un muy buen precio y cambio de color del blanco al azul clarito. Un anticipo del material que acordamos que fuese con pintura de la marca AWLGRIP de alta calidad.
Ya con todo el material, comienzan los trabajos, que fui siguiendo minuto a minuto, paso a paso y asi lo voy a describir.
1º) Prepararon el terreno, taparon con cortinas otros barcos y montaron un pequeño andamio a todo alrededor del barco.
2º) Lijaron todo el franco bordo con herramienta eléctrica.
3º) Con una pasta verde cubrieron todos los rayazos y pequeños golpes.
4º) Frotaron el casco con una especie de grasa negra, para ayudar a pulir muy ligeramente.
5º) Pulido del casco.
6º) Volvieron a repasar con pasta verde los pequeños defectos y con papel fueron frotando la zona.
7º) Con cinta adhesiva azul y cortinas de plástico, cubrieron las zonas a protejer de la pintura
8º) Con pistola, dieron una pintada dé imprimación de color gris, sobre lo verde.
9º) Pulieron lo pintado con la imprimación gris.
10º) Un manguerazo de agua y siguieron con frotando con unos paños y agua.
11º) Pintado total con imprimación gris. Primera mano en sentido vertical.
12º) Segunda mano dé imprimación en sentido horizontal.
13º) Tercera mano de imprimación en sentido vertical.
14º) Pasados tres días para que la imprimación endureciese , pasaron a Un lijado fino de todo el franco bordo con herramienta eléctrica.
15º) retiraron las cintas adhesivas azul y las cortinas de plastico, para la basura.
16º) Con cinta adhesiva, ahora de color rojo y cortinas de plástico, cubrieron las zonas a protejer.
17º) Manguera de agua y frotando con unos paños.
18º) Primera capa de pintura AZUL, en sentido horizontal.
19º) Segunda capa de pintura, en sentido vertical.
20º) Tercera y ultima capa de pintura, en sentido horizontal.
21º) Se colocaron las cintas decorativas en vinilo y las escogí en color amarillo.
22º) Ahora tocaría el pulido y abrillantado de todo el franco bordo, pero la recomendación es hacerlo a los seis meses, para que la pintura madurase y se endureciese. Por lo que acordamos hacerlo antes de las puesta en el agua en abril del 2022.
23º) Por gentileza del varadero KANONIS, también me pulieron el espejo de popa y la bañera. Anteriormente se pinto la columna de bitacora. Para terminar le puse un nuevo zintón de unión entre casco y espejo de popa, esta vez de color negro.
Ya puestos a cambios, siempre le he dado patente de matriz dura de color granate. Después de estudiar colores me he decantado por una de color gris.
1º) Lavar la obra muerta. Una vez seca, poner la cinta de protección de la obra viva
2º) Preparar el antifouling y con una brocha ancha, pintar un mínimo de cinco centímetros por debajo de la cinta y seguidamente retirar la cinta.
3º) Con rodillo ir pintando unos treinta centímetros, por debajo de lo anterior y la pala del timón.
4º) Terminamos pintando el resto de la obra muerta y la orza.
5º) Con brocha mas pequeña, repasar zonas de difícil acceso del rodillo, así como las tomas o salidas de agua por su interior.
Por experimentar y por que queda muy bonita, a la orza y parte baja del timón
le di antifouling blanco.
FINAL, como bien me dicen todos tengo un barco mejor que cuando salió del astillero. Ahora toca seguir disfrutando por estas aguas griegas y de su gente.
He visto pintar cientos de veces, pero esta vez lo disfrute viendo minuto a minuto como trabajaban con mucha delicadeza y profesionalidad, he quedado MUY CONTENTO.
