Segun me acercaba al varadero, veía que ya estaban en movimiento con el travelif y que ya esperaban tres barcos. Visto que tenia para rato me amarre a una boya entreteniéndome viendo las maniobras. Como sabéis yo ya llego con el barco muy recogido, principalmente la cubierta donde solo dejo el palo, el resto lo retiro todo, desde la botavara, drizas, poleas y mas artilugios. Ya casi es medio día cuando me avisan para que inicie la maniobra de entrada en el foso, que se hace entrando de popa. Como siempre los muy expertos trabajadores, me agarran en un plisplas el barco y comienzan a subir, casi ni me da tiempo a saltar a tierra. Lidia se queda ya que estaba preparando la comida. Este año no esta muy sucio. Le pasan una ligera rasqueta y terminan con la maquina de agua a presión. Ya colocados en la cuna movil, aprovechamos para comer, mientras van sacando otros tres barcos mas. Pasamos la aspiradora, limpiamos y lavamos la ropa y otros trapos, en la nueva instalación de LAVANDERIA que pusieron en el varadero. Pasamos por agua dulce todos los cabos, drizas y poleas, el material de pesca y buceo. Secar y guardar. Del MOTOR, que como bien sabe mi mecanico SPIROS, las velas son mi diversión y el motor es quien salvará el pellejo. Motor en marcha conectado a una manguera de agua dulce durante unos 12 minutos, cortamos el agua y rellenamos los dos circuitos con antirefrigerante, el de agua salada de color azul y el de dulce de color verde. Se lava, se seca y se le rocía con un producto 4W que es como un tres en uno. Cierro grifo del tanque de DISEL, tapo la salida de aire/rebosadero y llenamos el tanque hasta el mismísimo tapón. Esta es una maniobra muy importante. Vaciamos tanques de agua dulce. Sacamos filtros de todas las bombas, pilas de linternas y otros aparatos, los bornes positivos de las baterias. Cerramos. Ya hable con todos los implicados para realizar los trabajos de: MECANICO : Limpiar el colector y el mantenimiento de todos los años. CALYPSO : Nuevo toldo binimi y faldones. Dos nuevas fundas para las lumbreras. Repara funda del dyngui. ( Pagado a cuenta 350€ ) POLIESTER : Repasar todos los arañazos y algún pequeño golpe. VARADERO : Sacar la patente ( utilizo matriz dura por que es la que me aguanta tantas millas ) y lijar. Pulir la obra muerta. CARPINTERO : sacar y poner nuevas juntas del piso de teka de la cubierta. Reparar la mesa de la bañera.. SOLDADOR : Soldar dos barras en el balcón de popa. YO : Cambiar tubería fregadero. Nuevas escotas. Cabo del enrollador de la trinketa. Cambiar los dos fuegos de la cocina. Apretar asiento del molinete ancla. Luz de fondeo en tope de palo.
Cuando sopla el viento de la aventura, hay que correr con él. Si sopla lo siento y le obedezco. Del libro de " DON FERNANDO "
martes, 25 de octubre de 2016
162 VARADA 2016
Segun me acercaba al varadero, veía que ya estaban en movimiento con el travelif y que ya esperaban tres barcos. Visto que tenia para rato me amarre a una boya entreteniéndome viendo las maniobras. Como sabéis yo ya llego con el barco muy recogido, principalmente la cubierta donde solo dejo el palo, el resto lo retiro todo, desde la botavara, drizas, poleas y mas artilugios. Ya casi es medio día cuando me avisan para que inicie la maniobra de entrada en el foso, que se hace entrando de popa. Como siempre los muy expertos trabajadores, me agarran en un plisplas el barco y comienzan a subir, casi ni me da tiempo a saltar a tierra. Lidia se queda ya que estaba preparando la comida. Este año no esta muy sucio. Le pasan una ligera rasqueta y terminan con la maquina de agua a presión. Ya colocados en la cuna movil, aprovechamos para comer, mientras van sacando otros tres barcos mas. Pasamos la aspiradora, limpiamos y lavamos la ropa y otros trapos, en la nueva instalación de LAVANDERIA que pusieron en el varadero. Pasamos por agua dulce todos los cabos, drizas y poleas, el material de pesca y buceo. Secar y guardar. Del MOTOR, que como bien sabe mi mecanico SPIROS, las velas son mi diversión y el motor es quien salvará el pellejo. Motor en marcha conectado a una manguera de agua dulce durante unos 12 minutos, cortamos el agua y rellenamos los dos circuitos con antirefrigerante, el de agua salada de color azul y el de dulce de color verde. Se lava, se seca y se le rocía con un producto 4W que es como un tres en uno. Cierro grifo del tanque de DISEL, tapo la salida de aire/rebosadero y llenamos el tanque hasta el mismísimo tapón. Esta es una maniobra muy importante. Vaciamos tanques de agua dulce. Sacamos filtros de todas las bombas, pilas de linternas y otros aparatos, los bornes positivos de las baterias. Cerramos. Ya hable con todos los implicados para realizar los trabajos de: MECANICO : Limpiar el colector y el mantenimiento de todos los años. CALYPSO : Nuevo toldo binimi y faldones. Dos nuevas fundas para las lumbreras. Repara funda del dyngui. ( Pagado a cuenta 350€ ) POLIESTER : Repasar todos los arañazos y algún pequeño golpe. VARADERO : Sacar la patente ( utilizo matriz dura por que es la que me aguanta tantas millas ) y lijar. Pulir la obra muerta. CARPINTERO : sacar y poner nuevas juntas del piso de teka de la cubierta. Reparar la mesa de la bañera.. SOLDADOR : Soldar dos barras en el balcón de popa. YO : Cambiar tubería fregadero. Nuevas escotas. Cabo del enrollador de la trinketa. Cambiar los dos fuegos de la cocina. Apretar asiento del molinete ancla. Luz de fondeo en tope de palo.
miércoles, 19 de octubre de 2016
161 FIN DE TEMPORADA
Estas ultimas jornadas, fueron muy satisfactorias a pesar de no haber visto a todos los que quisiera despedirme. En el tema de pesca, ha sido inmejorable en estos 20 últimos días, 5 atunes pequeños, un pez espada, dos meros, bastantes pescados de roca, pulpos, almejas y un enorme cangrejo peludo.
Ya toca a su fin y escojo el nuevo puerto de GALATTI para recoger velas, drizas, toldos y un montón mas de trabajos, que prefiero hacer en el mar que con el barco en tierra.
Galatta esta en el continente del Peloponeso y en la misma bahía que el puerto de la isla de Poros. Maniobro para meterme entre una motora y un catamaran, el TANGA de mis amigos australianos Pedro y Meli.
Ya todo listo y preparado para que me suban el barco. Zarpamos al puerto de Aegina, para pasar noche y al día siguiente subir el barco en el varadero de JORDAN KANONIS.
Nos disponíamos a cenar cuando le digo a Lidia que esta cayendo unas gotas. Esta saliendo mira hacia estribor y me dice MIRA ESE CIELO. ! Dios ! La que va a caer y en un minuto cayeron mil gotas y detrás un viento de 72 nudos. Por suerte yo siempre en este puerto soy precavido y pongo 60 metros de cadena. Pero aún tuve que poner motor con la marcha avante para que la popa no tocara con el muelle. El barco se escoraba, llegando a los 30 grados y apoyándose en el pequeño pesquero de mi babor. Menos mal que no duro mas de una hora.
No sufrí daño alguno. Pero las noticias fueron de que algunos barcos tenían pequeños golpes. Lo peor fue en la bahia de Poros. Al catamaran de mis amigos, se le echo encima la motora y un velero que estaba fondeado también se le fue encima, sufriendo pequeños daños. No quiero pensar si yo, no me hubiera ido. Pero lo peor fue a los barcos amarrados en el muelle de Poros. La policia tuvo que hacer 47 partes de siniestros y de 4 hundimientos.
Dejo el puerto de Aegina y a 3 millas tengo el foso donde meto el barco para que me lo pongan en seco.
martes, 20 de septiembre de 2016
160 SATISFACCION TOTAL
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160 SATISFACCION TOTAL
martes, 6 de septiembre de 2016
martes, 23 de agosto de 2016
158 AL PELOPONESO
Una travesía larga de 67 millas, casi sin viento, las 13 horas a motor, no fue nada tediosa ya que la pesca nos tuvo bien ocupados, con la pesca de atunes. Dos nos rompieron las lineas, sacamos uno para hacer mojama y a la plancha. Queríamos otro mas, para llevar al café/taberna MATEOS, para que Juan nos lo preparase, con la mala suerte de que nos entraron dos al mismo tiempo, por lo que uno se fue para ampliar la despensa. Llegamos a nuestra primera recalada, uno de mis lugares preferidos, MONEMVASIA. Como siempre el primero en recibirte es una de sus grandes tortugas. Volvimos a disfrutar del paseo por la antigua ciudad en el peñón y por la noche cenamos el atún preparado a la plancha por Joanis, delicioso. Y apartir de aquí y ya em plan relax, remontamos el golfo ARGOLICO hasta el fondo donde esta la bonita ciudad de NAFPLIUN
sábado, 25 de junio de 2016
157 POR LAS CICLADAS
6 de junio de 2016 |
lunes, 6 de junio de 2016
156 POR LAS ISLAS SPORADES
Salimos de VOLOS, no antes de hacer una visita al supermercado. A motor por falta de viento hicimos las primeras 18 millas al pequeño puerto de AGIA KYRIAKI. Fue atracar y subir al ultimo autobús que te lleva a la cima del monte donde esta el pueblo de TRIKERI, con espléndidas vistas y la bajada andando por un sendero empedrado muy bonito. Cenamos en la taberna de Manolas, unos espaguetis con cigalas y un caproig o Escacho o rubio a la espalda, muy bueno. Soltamos amarras y visto que el viento nos venia de proa, nos fuimos a motor las 22 millas a la isla de SKIATHOS. Imposible atracar, por lo que nos vimos obligados a fondear, cerca del balizamiento del canal del aeropuerto. Esta isla desde que se rodo la película MAMMA MIA con Meryl Streep, se ha remultiplicado por 500 el turismo y se ha puesto imposible en todo. Incluso se esta perdiendo su carácter griego. Visto que se avecina un fuerte temporal, fuerza 8, hemos decidido salir pitando y navegar a la isla mas al este, KYRA PANAGIA, ya que tiene una bahia muy segura de todos los vientos y donde no se levanta ola. Hacia allí nos dirigimos tres barcos españoles. Por la emisora Jesus que iba delante nos aviso que estaban viendo una ballena, que la veríamos por nuestro estribor, pero no tuvimos suerte. Mas tarde nos cruzamos con una numerosa manada de delfines. Bien fondeados en esta impresionante y segura bahia, esperamos con impaciencia el fuerte temporal, que comenzó a eso de las 21 horas y duro casi 48 horas. Amainado el temporal nos fuimos a la isla de ALONNISOS, entramos en la bahia de Votsi y nos abarloamos los tres barcos españoles en el nuevo puerto, todavía sin inaugurar. Comenzamos el retorno, parando en el bonito archipiélago de SKANTZOURA, un conjunto de islotes a 15 millas al sur. Y de aquí a la última de las Sporades, SKIROS. Y aquí nos volvemos a juntar los tres barcos españoles y otro en camino. Instalados en la nueva marina, con todos los servicios por 8,54€ al día, un DIEZ por las atenciones y colaboración en las maniobras. Teníamos que aprovechar bien la estancia en esta isla. Lo primero fue ir a tomar un gintonic en la terraza que domina el pequeño puerto para ver la llegada del ferri, que se le recibe todos los días mientras realiza la maniobra de atraque con la música de la película CARROS DE FUEGO a todo volumen. Un giro por la isla y por supuesto ya que estamos en la isla de las LANGOSTAS, no podían faltar en la cena. La segunda cena fue una muy sabrosa SOPA DE PESCADO, todo esto en la taberna de Dimitris Panagiotis. Nos volvemos al este de la isla de Evia, al pequeño puerto pesquero de PETRIES. Muy acogedor y 100% griego. Aquí la buena cena acabo con cantos y algún aprendizaje del sirtaki. Seguimos navegando hasta el sur del la gran isla de EVIA, cenando a bordo en una pequeña cala y de aquí, después de un buen desayuno afrontamos la última etapa a la ensenada de RAFTI, donde dejo a estos buenos amigos y espero a los Menorquines, pero eso será en el capitulo rumbo a las islas Ciclades.
Pica 156 |
jueves, 19 de mayo de 2016
155 por la Isla de EVIA a Volos
Primera etapa de AEGINA a VOLOS, 236 Millas. La primera semana nos acompañó el mal tiempo, nada habitual en estas fechas. Salimos de POROS y la primera noche fondeamos en la bahía de SOUNION. Cena abordo al borde de la pequeña falda del monte coronado por el templo de POSEIDON, iluminado en una fresquita noche.
Después de un buen desayuno, donde no falto el AJO, pusimos rumbo a la ensenada de RAFTI. El efecto del ajo le dio fuerzas a la timonel, que no soltó la rueda en algo mas de cuatro horas. Cenamos en tierra y como no teníamos mucha hambre, fuimos a un GyroPita a cenar por 24€ los cinco, incluido vino y cervezas. Pasamos muy cerca frente a la costa donde se desarrollo la gran guerra del Marathon. Fondeamos en la ensenadita de BUFALO, este pequeño rincón me gusta mucho, sobretodo la taberna Akrogiali de Nikos y Stela. Probar sus sabrosos mejillones cocidos en salsa.
Llegamos y abarloamos al muelle en HALKHIS. Pagamos el paso del puente, que hoy nos lo abren a las 22:30 y así nos cobran el doble por ser domingo. Mientras nos vamos de paseo y a cenar. Cruzamos y a las 23:20, ya estábamos atracados en el otro lado.
En este puente de unos 20 m. De ancho se producen las corrientes mas fuertes del Mediterráneo, entre 6 y 8 nudos, varia cada seis horas. Cuenta la historia local que en este puente ARISTOTELES se tiro en sus aguas turbulentas para entender como funcionaban las mareas.
Compra al supermercado y mucho pan, que esta noche en la cala de ATALANTHIS, cenaremos los huevos fritos que nos regalo Stela en Bufalo de sus gallinas que vimos que andaban sueltas por el prado.
ATALANTHIS, es un pequeño pueblo de veraneo de griegos. AVISO a los navegantes mucho ojo con el bajo de arena en medio de la entrada de la bahía y la piedra a babor. El mejor fondeadero esta en la caleta de babor, debajo el Monasterio. Muy cerca se encuentra el paso de las TERMOPILAS, donde se desarrollo la gran batalla, aquí murieron todos los guerreros Espartanos antes que rendirse.
Hacen falta víveres, nos vamos al pequeño puerto pesquero de LOUTRA ADHIPSOU que tiene varios balnearios y pilas de aguas sulfurosas a pie de playa.
Giramos el cabo Steno Likhadon, para dejar la costa norte de la isla de Evia y poner rumbos a la bahia de Vathikelou y pasar la noche con una cena a bordo a base de tortilla de hojas y tallos de remolacha y un riquísimo puré de verduras.
Al poco de salir de esta bahia, tuvimos el privilegio de contemplar por unos segundos una FOCA MONJE y ya llegando a nuestro destino, divisamos unos delfines. Atracamos en el muelle de la taberna Isalos en la isla PALAIO TRIKHERI, Visitamos su monasterio en lo alto, donde puedes pasar noche por 10€. Este monasterio entre los años 1948 y 1953 fue carcel de mujeres, llegando albergar a cerca de medio millar.
Y recorremos las 16 ultimas millas hasta VOLOS, una ciudad con clase, sus habitantes van vestidos con ropas ligeras pero con mucho estilo. Llama la atención en las mesas de los restaurantes o tabernas ver muchos y pequeños botellines, de aguardiente o de anís, que lo acompañan con las diferentes tapas que te ponen. Tienen cientos de cafeterías, que siempre están casi llenas, hasta las 21 horas que empiezan a vaciarse y a las 23 h. le dan el cierre hasta las 7 h. qué vuelven abrir.
Pica 155 |
jueves, 28 de abril de 2016
154 FINAL DE LA VARADA
Se tardó mas de lo previsto, pero hoy he dormido mecido por las olas. Todo funciona y listo, después de los muchos trabajos que se hicieron, los habituales, las reparaciones previstas y los contratiempos.
Por mi parte limpieza y pintado del casco, montaje de la arboladura de maniobra, nueva cadena de fondeo. Revisión del palo y jarcia.
La encantadora empresa KALIPSO, me reparo toldos, un nuevo antirrociones y una maravillosa funda para el bote auxiliar.
La encantadora empresa KALIPSO, me reparo toldos, un nuevo antirrociones y una maravillosa funda para el bote auxiliar.
El varadero, reparaciones de poliéster y cambio de válvulas del baño.
En mecanica, Spiros realizó el mantenimiento ordinario del motor. Para realizar los cambios del Casquillo/cojinete del arbotante y la bocina, es necesario sacar el eje. Spiros me lo enseño y me recomendó que era prudente poner uno nuevo y como lo que me dice Spiros, para mi es ley. Se puso uno nuevo, lo que dio motivo a la tardanza ya que tuvimos que esperar a que llegara.
Pero no todo fue, trabajar y trabajar. Por la tarde noche bajamos a cenar al puerto y otros días hicimos mesa, comiendo con los del varadero, comida española.
Mañana domingo (01/05) día de la PASCUA GRIEGA ( es una fiesta familiar como nuestra Navidad) y al igual que otros años, se comerán las viandas típicas de esta fecha y el sabroso CORDERO PASCUAL, preparado por mi buen amigo, JORDAN, mejor dicho como nos decimos, mi hermano griego.
El martes comienzo la ruta, comenzare por las islas Sporades, Cicladas, Peloponeso y Sarónico y vuelta al varadero el 20 de octubre.
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