viernes, 3 de octubre de 2014

141 AL VARADERO BOATYARD KANONIS


Estas cinco últimas millas, se hicieron un poco largas, primero por que el viento fue de mas a menos. Con la auxiliar que amarrada por popa y motor encendido fue empujando y así llegamos para amarrar el barco en la boya frente al foso. Largando dos largos cabos uno por proa y otro por popa, fuimos arrimando el barco al foso. Ya puesto en su cama de descanso para pasar el invierno, el mecánico desmonto la inversora y yo con las tareas de recoger todo, limpiar y guardar. En estos siete días, baje al puerto de Aegina para disfrutar de la compañía de una pareja de GALLEGOS encantadores. Manuel y María que con su barco JAI JAI, pidieron un año sabático, para venir desde La Coruña a Grecia. Y por supuesto se han enamorado de este país y sobretodo de mi isla AEGINA
Y los dos últimos días preparando ya la autocaravana, comidas y cenas de despedidas.
Adiós RARLIP, descansa que yo volveré en el próximo abril.

domingo, 28 de septiembre de 2014

¿ UNA PULSERA ?

Esto va a ser un poco largo pero me dijeron que lo contara. 

Estando cenando con JORDAN KANONIS le comento lo que encontré y que quiero entregarlo a quien corresponda. 
Me dice que le escriba lo que le conté y el se encarga de solucionarlo.
Lo escribo y se lo entrego a principios de Mayo.

MI ESCRITO

Buceando por  cerca de la playa de Stigma en Ephidavrios y a unos seis o siete metros de profundidad, vi una piedra con un agujero.
La cogí y vi que era lo que buscaba para hacer un artilugio. La lleve al barco y la arroje en la plataforma de baño de popa de mi barco y seguí buceando.
Al volver al barco y sentarme en la plataforma veo que la piedra se había roto un buen trozo, al cogerla vi que estaba formada por sedimentos, con mis manos vi que se rompía fácilmente y apareció lo que podía ser un trozo de alambre, seguí rompiendo y mi sorpresa fue al aparecer un ARO. No le di mas importancia y lo deje en la cubierta y limpie los restos de la supuesta piedra.
A la noche cogí el aro, lo mire muy bien y pensé, sera una pulsera antigua, ya que parece que el hilo esta retorcido para darle una pequeña gracia y la unión no parece soldada, si no que unida por golpe.
Sea lo que sea, he decidido entregarla al museo de AEGINA y que decida si es realmente antigua y la exponga para disfrute de los demás.
Con la recomendación de Jordan de que me dieran una carta donde diga lo que entrego con mi nombre FERNANDO LORENTE DIAZ, Español y el nombre de la entidad y  nombre de la persona que la recibe y una detallada explicación del ARO que entrego. 

ACONTECIMIENTOS
Jordan hace sus averiguaciones y comienza la entrega. 
A finales de junio, me llama Jordan. La policia ha venido a recoger el ARO.
Es la primera investigación para saber si es robado o esta reclamado.
Justo el primer día que llego a la isla de AEGINA. Jordan me llama y me dice que tenemos que ir a la Policia. Me entregan el ARO y nos vamos al museo que nos espera una Arqueóloga y el director del museo y otra persona mas.
La entrego, y me dice que es una pulsera que ronda los 400 años A.C.
La tratan con sumo cuidado, la miden, la pesan, la fotografía y escribe un folio a mano bien llenito con lo que le contaba y otros apuntes de ella.
La introducen en una bolsita transparente y la etiquetan.
Me lee el escrito y a continuación cubren un papel oficial y lo firmamos las cinco personas.
Me dan las gracias y me dicen que me llamaran para ir con un grupo de submarinistas a ver los fondos donde lo encontré. 



PULSERA

viernes, 26 de septiembre de 2014

140 ACERCANDONOS A CASA ( Isla de AEGINA )

Dejamos la Isla de Evia y ponemos rumbo a la Isla de Aegina, directo al Varadero.
En este trallecto de 143 Millas dimos un rodeo hasta la isla de KEA, la primera de las Cicladas, en la travesía cayeron dos pequeños atunes que dieron el kilo. Permanecimos dos días, esperando al cambio de viento mas favorable.
Seguimos a la isla de Poros. Nos volvemos a encontrar al Telémaco y fuimos a cenar las dos tripulaciones a la taberna OASIS, que indiscutiblemente es la mejor del puerto. A la mañana después de algunas  compras zarpamos con rumbo a la isla de Aegina. Fondeamos fuera ya que estaba abarrotado y aquí fue cuando la INVERSORA O CAJA DE CAMBIOS ya dijo, HASTA AQUI EMOS LLEGADO Y SALTO por los aires.
Se ACABO, esto puso punto final a la temporada. En el varadero ya me esperan para sacar el Barco.
 Lo que mas he sentido ha sido por mis invitados.
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sábado, 20 de septiembre de 2014

139 POR LA ISLA DE EVIA Y EL CANAL CON LA ATICA


Nos apeamos del carrusel y ponemos rumbo al sur de la península de Atenas, para pasar noche en la bahía de Cabo Sounión y cenando a bordo, el Dorado o Llampuga que pescamos en la travesía, con el majestuoso templo iluminado de POSEIDON. Siguiendo la costeando y después de cinco horas de navegación, fondeamos en la bahía de Ay. Nicolaos, delante de su pequeño puerto RAFTI. Me encuentro nuevamente con el Telémaco, fuimos a cenar las dos tripulaciones a una taberna que nos recomendaron, pero por los 11 euros por barba no vamos a protestar.
Continuamos juntos y pusimos rumbo al grupo de islas de PETALI, frente a la isla de EVIA, pescando un pequeño atúnido. Fondeamos en una  fantástica cala VASILIKO en el  islote MEGALO.
Seguimos a la gran isla de EVIA, entro en el pequeño puerto de MARMARION. No encuentro donde atracar me acerco al pequeño espigón pesquero y un pescador me dice que me puedo poner en la punta, deja su caña para cogerme los cabos y me habla en español. Me cuenta que fue a Vigo hace mas de 30 años como buzo para un rescate y que conoció a una gallega y se caso. La telefoneo, vino y me conto que fue una gran nadadora del RCN de Vigo y  así fue como se conocieron. Se llama Elvira, hija de Paco el Aleman y de Elvira Cruces, la de las zapaterías.
La inversora o caja de cambios, me da un buen susto, pero parece que lo solucione, pero con puntos suspensivos. Navegaremos, a vela y utilizaremos el motor lo menos posible. A bordo me acompañan buenos navegantes.
Remontamos  navegando entre la isla de Evia y el continente, hasta donde comienza la estrechez, donde volvemos a bajar. En este precioso tramo fondeamos en MARATHON, isla STYRA, ALMIROPOTAMOS y en BUFALO.

viernes, 5 de septiembre de 2014

138 Y SEGUIMOS POR EL SARÓNICO

Seguimos dando vueltas tal carrusel de isla, en isla y algo del Peloponeso.
Una vez mas nos encontramos en ERMIONI, al WINDBRAUNT de Nacho y Teresa. y como no otra buena paella. Da gusto encontrarlos y estar un buen rato con ellos. De las 4 veces que nos encontramos, 4 SABROSISIMAS paellas.
A unas dos millas de haber salido de la isla de IDRA, pudimos disfrutar 3 largos minutos viendo una FOCA MONJE. Que con la emoción a nadie se le ocurrió hacer una foto. Mi sobrino y su pareja, que son los que han tenido la suerte de hacer casi un pleno viendo, la foca, delfines y una enorme tortuga, solo les falto pescar un atún. También batieron el récord de ser los que mas tarde se han levantado, despojando de este titulo a Cristina B.
 Nos dimos un buen susto cuando navegando muy suavemente, sonó un fuerte golpe, con el consiguiente susto y todo fue por el choque con una tortuga. Es la segunda vez, la otra fue cerca de Malta.
Una parada en mi varadero, de JORDAN KANONIS, para recoger mi NUEVA AUXILIAR y dejar a la pequeña RALIPita, que se ganó una buena jubilación después de haberme hecho tantos servicios.
En KORFOS, me encuentro al TELÉMACO de mi amigo RIK, compartimos una buena cena en la taberna de STAVEDO y por la mañana nos fuimos en rumbos opuestos, sabiendo que nos volveremos a reencontrar.
En la última quincena de agosto me he encontrado con bastantes Charters con españoles.
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sábado, 23 de agosto de 2014

137 Y VUELTA AL SARONICO

A 5 millas del Canal de Corinto y entrada la noche, nos amarramos a una boya en la bonita y solitaria cala LINARI. Para cenar una gran fuente de pescado a la plancha del que nos habían regalado los pescadores. Por la mañana nos despedimos del WINDBRAUNT, de Nacho y Teresa. Fueron unas singladuras juntos muy agradables y entretenidas, con la pesca, buceos, cenas y tertulia.
Puse proa a la isla de SALAMINA y la primera noche el MELTEMI, hizo que no pisásemos tierra y pasásemos la noche velando el fondeo. Por la mañana cambio de bahía y entrada en el puerto de SALAMIS, todo amabilidades y gratis. Esta capital de la isla es muy barata, con buenos supermercados y mejores tabernas. Por la mañana fondeo delante del supermercado LYDL y continuamos por algunas calas de esta isla. Y de aquí a la marina ALIMOS muy cerquita de Atenas, para bajar a los Madriles y subir gaditanos/menorquines.
Y comenzamos el carrusel por el Sarónico, por los sitios de siempre, Korfos, Epidavrios, Isla Aegina, Isla Angistre, Isla de Poros, Isla de Idra y Ermioni.
Pero esta vez tambien he añadido la isla de Salamina, muy desconocida para el turismo náutico de charter, donde me encontré con bellos parajes.

lunes, 18 de agosto de 2014

CHARTER


Una vez más y para los nuevos lectores os diré, que yo NO me dedico al charter, para ello están los profesionales. Lo que sí puedo, es daros información o poneros en contacto. Yo en MI RALIP, sólo llevo a mis familiares, amistades o algún buen amante del mar y punto.

martes, 5 de agosto de 2014

136 POR EL GOLFO DE PÁTRAS/KORINTO


Y se me bajan los menorquines y se sube Madrid. Justo en el momento de soltar amarras se avecina una muy fuerte tormenta, con gran chubasco. A las dos horas todo despejado y con el mejor viento de esta temporada, por la aleta, puse rumbo a la mítica isla de TRIZONIA. Nos quedamos un día más porque venía el RICARD III. Y otro día más, que también venía el WINDSBRAUT y lleva nuestra ruta. Salimos a media mañana, para fondear y pasar la noche en la bahía de VIDHAVIA. Un día espléndido de navegación con el Genaker hasta la isla de APSIFIA, para comer y un buen baño. Continuamos al precioso pueblo de GALAXIDI. Donde previa cita habíamos quedado con el WINDSBRAUT. Salimos a cenar y copas en el RALIP. Un día de excursión a uno de mis rincones, donde nos falló la pesca pero si comimos un buen aperitivo de frutos del mar, siesta, otro baño y vuelta a GALAXIDI. Muy cerca está el puerto de ITEA, fondeamos delante de la playa y visita a las maravillosas ruinas de DELFOS, el oráculo de los dioses griegos y el ombligo del mundo. Partimos temprano para llegar a la cala muy solitaria, SIN NOMBRE, y donde esperamos al WINDSBRAUT, para cenar en su barco una muy buena paella que preparó Teresa. Navegáremos los dos barcos en sándwich unos cuantos días, hasta el Mar Egeo. Seguimos a PARALIA, donde está una taberna conocida, donde comimos un fantástico Rubio, cabracho o Cap Roch. A partir de aquí y hasta el canal de Corinto, navegare por su costa norte que es lo único que me faltaba por conocer de este gran golfo de Corinto. Fantásticos días en la bahía de VATHI, en el golfo de DOMVRAINIS, y este dentro del golfo de ALKIONIDHON, que a su vez esta dentro del golfo de CORINTHIAKOS. Cuatro días en este maravilloso lugar, donde disfrutamos comiendo frutos del mar y pesca. Seguimos reconociendo este fondo del golfo y entramos en la laguna de MAVROLIMNIAS. Su entrada es muy estrecha y muy justito de calado, la sonda me pitaba, yo apunto de abortar, pero unos pescadores y otros, se acercan al paso y me dicen que siga que ya pase lo peor y así fué, pasamos y nos ayudaron en las maniobras de atraque. Preguntamos cuanto costaba y se rieron diciendo para vosotros gratis, que paguen los alemanes. Quisimos comprarles pescado a los pescadores y nos lo regalaron, entre ellos un Cabracho. Teresa se puso manos a la obra, sacó la paellera y en el muelle nos hizo un sabroso arroz a la banda. Por la mañana después de un buen desayuno, salimos de este apacible y acogedor lugar para dirigirnos a kORINTHO y cerca de las 20 horas, cruzaba por séptima vez el CANAL DE CORINTO.
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sábado, 26 de julio de 2014

135 DOS PEQUEÑAS, GRANDES ISLAS. KASTROS Y KALAMOS


Las dos en su vertiente al este, tienen muchísimas calas y rincones que desbordan de vegetación y aguas transparentes. Sus puertos pequeños pero seguros, muy confortables, donde las anclas tienen buen agarre. Siempre están llenos de barcos, unos 20 veleros y algún que otro tractor. Por lo que conviene y temprano si quieres coger sitio. Fuera del puerto tienen un muy buen fondeadero. No tiene ni agua ni diésel, pero si pequeñas tiendas. En KASTROS, siempre te recibe de muy buen agrado y te indicara como mejor ponerte y te recoge las amarras, una vez bien atracado te da la bienvenida y te invita a su taberna, donde se cena bien y a buen precio. KALAMOS, es un lugar que transmite paz y reposo. La pequeña aldea muy bien arreglada, cuenta con un par de tabernas, un pequeño súper market y su propietario te puede contar vida y milagros de esta pequeña isla. También está un pequeño café/ bar EL.A en el alto de una casa, con buenas vistas y la mejor wifi del Jónico, su propietario muy agradable.
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miércoles, 16 de julio de 2014

134 POR EL SUR DE LA COSTA DE EPIRO E ISLAS


Salimos de MESSOLONGUI, con nuevo cargamento de Menorquines y buenas SOBRASADAS. Una vez fuera del canal seguimos a motor, por escasez total de viento hasta la bahía de PETALA. Una buena cena a base de picadas, jamón, sobrasada, atún marinado, mojama de atún y otras delicadeces. No muy temprano y después de un buen baño pusimos rumbo a la cala de Kalamaki, donde cogimos algunos frutos del mar para el aperitivo. Después de la siesta, rumbo al puerto de ASTAKOS, cenamos en una Taberna bien y muy barato, por 43€. Seguimos aterrando la preciosa costa, verde, verde. Los árboles llegando al agua. Fondeamos para pasar la noche fuera del muy pequeño puerto de MITIKA, donde sólo caben 8 barcos. En la travesía a la isla de MENGANISSI, pescamos un pequeño atún que dio 1 Kg. con 940 grs. Fondeamos con línea a tierra y muy cerca encontramos al CAPITÁN TACH de Alberto y Lola. Compartimos una agradable cena en la taberna de la había. Seguimos a la bahía de SPARTAKORI con caminata a la CHORA, para callejear por sus estrechas calles. Y sin madrugar pusimos rumbo a la isla de SKORPIOS, le dimos una buena pasada, donde ya se nota la presencia de su nuevo propietario el ruso ......????. Antes podías fondear en la playa de Jakelin, pero ahora esta acotada, por o que continuamos para comer en un recodo de la isla de SPARTI. Hicimos noche en la gran bahía de NIDRI, en la isla de LEFKADA, donde éramos casi un millar de barcos entre fondeados y atracados en pantalanes. Y de aquí comenzamos el retorno, bajamos hacia el sur de esta misma isla, a cala SOLA y a la agradable bahía de SIVOTA, donde volvemos a encontrarnos con el CAPITÁN TEACH de Alberto y Lola, con los que volvimos a compartir tertulia y cena. Y de aquí salto a las dos islas que no conocía, KALAMOS y KASTOS, hablare de ellas en Capítulo a parte. Pero antes nos dirigimos a la gruta de los submarinos, que así se llama por que se metían para esconderse, los submarinos alemanes en la 2* guerra mundial. Pero no entramos por que el mar estaba un poquito enojado. Volvimos a ASTOKOS, donde volvimos a cenar en la taberna OLIMPYC PEGASUS, unos Sabrosísimos espaguetis con gambones a falta de langosta. La cena salió por 53€. La última noche en PETALAS y última travesía de los menorquines, a la precaria marina de PÁTRAS. Con este recorrido, puedo decir que ya conozco todas las islas, islotes, rincones y la costa continental del mar JÓNICO griego. Desde Creta a Corfú.
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martes, 8 de julio de 2014

133 UN REPUESTO EQUIVOCADO


Cuando salí de la Ría de Pontevedra y de esto ya hace más ocho años. Me preocupe muy mucho, de llevar todos los repuestos necesarios y otros pertrechos que parecen inútiles pero que acabas utilizando. De los más importantes son los repuestos del motor. Por lo que salí con un juego de cualquier goma que lleva el motor, un VOLVO, amén de otros materiales. Pues uno de estos es el TAPÓN DE GOMA que tapa el circuito de vaciado del aceite del motor. Que chorrada, un taponcito de mierda. Pues bien, dicho tapóncito, ya estaba bastante reseco y duro. Por lo que decidí con el cambio de aceite, cambiar también dicho TAPÓNCITO, con apellido. A los pocos días veo que en la sentina tengo aceite. Huy, que raro. Cada día más y ya veo que disminuyo mucho el nivel de aceite, rellenó aceite, vigilo y más aceite en la sentina. Esto ya es muy preocupante. Más aceite, pues más aceite a la sentina. Limpieza total de sentina, motor y alrededores. Más aceite, aceite a la sentina. Pero el sabueso de Carlos, olfatea, palpa y VUALÁ. Es por el tubo de vaciado, al coger presión y caliente el aceite lo tira por el tubito. ¡ Pero si el tapón es nuevo y repuesto original de Volvo ! No es el adecuado. Menos mal que no tire el " viejo ". Lo volvemos a colocar y todo vuelve a funcionar.

jueves, 3 de julio de 2014

132 VUELTA AL CONTINENTE

Dejamos la mítica isla de ÍTHAKA, para ir al continente. Pero antes hacemos una última pasada por la isla de KEFALONIA. De la que me han dicho que tiene algunos vínculos no muy remotos con familias de la isla de Menorca.
Entramos en el puerto de EUFEMIA, para hacer víveres, apacible y estrellada noche en cala PORTPOLI. En FISKARDO, la Ibiza del Ionico. Al puerto si SIMIS y de aquí al pequeño puerto de POROS donde nos despedimos de esta isla para dar el salto al continente y último intento de sacar unos atunessss. A siete millas de nuestro destino, el carrete comenzó a cantar, Carlos se apura en coger la caña, y sólo sabe decir, esto tira mucho. Sigue recogiendo hilo, cuando suelta un coñoooooo, se ha roto el hilo, este seguro que pesaría más de 20 kilos.
Pernoctaremos en la ensenada SIROFOPOULA frente a la isla de OXIA y ya al Puerto de MESSOLONGUI, donde se nos desembarca Toni, que nos deja con unos kilitos de más, por su buena mano en la cocina.
Navegamos 546 millas en 34 días estupendos. La rutina diaria, levantarnos temprano, al rededor de las siete. Un cutre desayuno de café con leche, tostadas, galletas, aceite y mermelada. Salir hacer algo de compra, si estamos en puerto y soltar amaras sobre las nueve. Navegación y largadas las tres líneas de pesca. A la hora del Angelus, un pequeño gintonic.
Sobre las dos, llegada a puerto o recalada en una cala. Otra cutre comida a base de ensaladas, vino y cerveza. Como no, siesta. Reparación corporal y salida a dar un paseo si estamos en puerto, una sola cervecita, aquí son de medio litro,  wifi y cena en una cutre taberna. Si es en cala, bañito, pesca, una picada con vino o cerveza y sobre las nueve, una muy cutre cena. A las once durmiendo.
Para acordarnos de que es domingo, seguimos con la buena costumbre de hacer sesión vermut y extra de picada. No hay peor cosa que llevar un manitas de la cocina a bordo, que te hace perder la línea. Y lo peor es que nos hizo dos veces PULPO, guisado en cebolla y vino, que para que os quiero contar, delicioso, perdón cutre.
Y no ha faltado ni un sólo día que no recordáramos a nuestro cuarto navegante, RAFA.

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lunes, 23 de junio de 2014

131 POR LAS ISLAS DEL JÓNICO

La primera isla que nos encontramos, la más al sur es ZAKINTHOS. Es una de las joyas del turismo griego, muy poco conocida por los españoles. Su pequeña capital tiene el mismo nombre. En el sur se encuentra un área muy extendida de protección por las tortugas de la especie CARETTA. La costa del este, es baja y muy verde, con bastantes pequeños hoteles. En la costa norte, se encuentran las CUEVAS AZULES, donde puedes meterte con tu pequeña embarcación. Y la costa oeste, de altos acantilados y en su falda una playa. Aquí es donde está la majestuosa playa del naufragio.
Seguimos a la isla KEFALONIA. Recalamos en su capital, ARGOSTOLI. Muy buen sitio para abastecerse de fruta y verduras, en sus espectaculares tiendas y donde cada mañana con la llegada de los pescadores, se dan cita unas cuantas tortugas? Navegamos algo alejados de la costa del oeste,  para probar de sacar otro atún, pero no tuvimos suerte. Pasamos noche en la bonita cala de ATHERAS.
Bien temprano levantamos el ancla y pusimos rumbo noroeste para seguir con la pesca del atún. Ya calentaba bastante el sol desistimos de la pesca y pusimos rumbo al sur de la isla de LEFKADA, entramos en la ensenada de SIVOTA, donde recalan muchísimos yates.
Ahora toca poner rumbo al sur. Pero esta vez a las isla de ITAKA. Recalando en una de mis secretas calas. Ya que la pesca de atunes no fue satisfactoria, armamos los volantines de pesca y  sacamos el suficiente pescado, para hacer un riquísimo arroz caldoso.
Seguimos por la costa del este, recalando en varios puertos y calas. VATHI, la capital. En la cala al resguardo de la isla PERA. En FRIKIS y en el encantadora aldea de KIOMI, en Cala Avispas y Cala Portpoli.
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viernes, 13 de junio de 2014

130 POR EL PELOPONESO

De ELAFONISOS, pusimos rumbo directo a KOTRONAS, cruzando el golfo LAKONICOS. Este puerto me lo había saltado las dos veces que pase cerca y para gran sorpresa, me gusto muchísimo, es una pequeña aldea. Pero las laderas de sus montañas están muy pobladas en pequeños asentamientos, conservando sus edificaciones tanto antiguas como modernas, de la época veneciana, con altas Torres de defensa.
Seguimos costeando por falta de viento, entramos en la preciosa y desierta cala JULIA, seguimos por Puerto KAGIO, cruzamos el Cabo de TAINARO, que separa el Mar Jónico, del mar Egeo.
Una parada en el islote de KARAVI, para probar de pescar algo y levantarnos la moral. Pero nada, el único pescado que comemos es el de la Taberna.
Espléndida noche en GEROLIMENAS y después de un buen desayuno cruzamos el golfo de MESSINIAKOS y entramos acompañados de un chaparrón en la ensenada de la isla de SPIENZA.
Muy cerca a 6 millas, fondeamos en METHONI y visita a la fortaleza, donde estuvo dos años prisionero, Miguel de Cervantes.
Y de aquí nos fuimos a la bahía de NAVARONE. Bajo un fuerte chubasco, las gotas del tamaño de una pelota de golf, entramos en el puerto de PILOS, para suministrarnos de Diésel, gas, agua, avituallamientos culinarios y otros.
Sin prisas salimos del Puerto de Pilos, dejando la bahía de NAVARONE, por el paso entre los bonitos farallones. Nos esperan 40 millas a las Islas STROFADES, parque nacional donde sólo están dos guardas del parque y algún que otro Pope, en el ruinoso monasterio.
Y por fin pescamos el primer Atún de la temporada, dio 7kg. 800 grs., pequeño pero muy sabroso.
Bien temprano levantamos ancla y rumbo a la preciosa isla de ZAKINTHOS ( mi preferida ) para llegar a medio día y disfrutar de un suculento marmitako.
Recién pescado nos tomamos a la plancha, la ventresca, reservamos la cola y con los lomos, preparamos MOJAMA, atún en conserva, un marinado y un tartar, todo siguiendo las recetas de la capitana LI.
Y con esto termina esta media vuelta por el Peloponeso.

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viernes, 6 de junio de 2014

129 AL CABO MALEAS

RAFA, tu vas con nosotros.
En KALAMAKI (Atenas) me abordan mis amigos de Menorca y ponemos rumbo a mi isla basé,  AEGINA, para hacer una buena cena de entrada a nuestras singladuras.
El primer destino es a la isla de POROS, donde nos quedamos dos días por que se  esperaban 30 nudos. Estos se quedaron en nada, rachas de 52 nudos. Que me rompió el soporte metálico del bimini.
Algunas compras y rumbo a la isla de DOKOS. Cruce del golfo ARGOLIKOS y noche en GERAKAS. Tempranito llegamos a MONEMVASIA, una de las joyas turísticas de Grecia. Por la tarde se esperaban 30 nudos. Pero bien amarrado y con una docena de defensas se llevo bien. Para el día siguiente teníamos una puerta de buen viento para poder pasar el mítico, CABO MALEAS. Pero al siguiente día se esperaba 40 nudos,fuerza, 8 y en ELAFONISOS tendría 50 nudos, fuerza 9. Por lo que pensamos quedarnos estos tres días en Monemvasia.
Sobre las 10 de la mañana los pescadores mueven sus barcos a otra zona y nos dicen que donde estamos todos y con lo que se avecina, una galerna, que era mejor marcharse a una ensenada a tres millas. Luego la Portpolis, nos dice lo mismo y que además las grandes olas saltarán el malecón y puede caer alguna piedra sobre un barco. No tengo más que pensar, solté amarras, algunos otros también, que fondeado se está muy bien, con dos anclas aguantando vientos de 52 a 56 nudos durante más de 9 horas sin tregua.
Por cierto que nos dijeron, que los barcos que se quedaron en el puerto pasaron muy mala noche trabajando y sin dormir.
Foto escala vientos.
El viento a calmado bastante estamos con fuerza 3 a 4. Favorable al cabo. Una vez pasado nos esperaría un viento de fuerza 5 a 6 y de proa, por lo que decidimos volver a entrar en Monemvasia, hacer más víveres y salir temprano al día siguiente.
Cuando uno pasa este cabo, la primera pregunta que se le hace al navegante es,
¿ LO PASASTES A MOTOR O ROMPISTES ?
Esta fue mi cuarto cruce, las anteriores fueron, una a vela pero muy lejos del cabo, otra a motor y otra con rotura de la vela mayor.
Madrugamos, 06:10,  23 millas al Cabo Maleas. Pusimos velas y motor, viento de través y poco a poco fue desapareciendo el viento. Arriamos y llegamos al cabo a motor. Al poco de cambiar el rumbo 110 grados, apareció un viento de fuerza 4 y como NO de p.t. Proa. Por lo que nos acogimos al dicho de, ¡ CEÑIR ES DE POBRES !. Por lo que continuamos a motor las 8 millas a la preciosa ensenada de ELAFONISOS.

domingo, 25 de mayo de 2014

128 POR EL SARONICO

Esta primera etapa estuvo en tiempo de espera hasta mañana, que viene mis tres buenos amigos Menorquines. La derrota es dar la vuelta al Peloponeso y algunas islas del Ionico. Por supuesto ITAKA.
En este tiempo he navegado 134 millas. Y exceptuando la primera travesía que como ya conté fue un infierno, el resto se caracterizó por días muy bonancibles. Que me sirvieron para reglar los aparejos, terminar de montar artilugios, comprobar el buen funcionamiento de todo.
Y lo bien que funciona mi váter eléctrico. Ya no es necesario dar docenas de brazadas a la palanca. Ahora aprietas el botón y todo desaparece.
También la lavadora, otro buen artilugio y bien necesario.
Yo me cachondeaba de estos aparatos, pero ahora me doy cuenta de lo equivocado que estaba.
Por supuesto visitar a las amistades griegas. Explorar algún sitio que siempre lo dejas para otras ocasiones. Ir al supermercado y llenar el barco de víveres. En mi barco el vino y otras virtudes se consideran víveres.
Cuatro días los dediqué a acompañar a otro barco español, CARIÑO.
En esta pequeña espera, mi mecánico Spiros, me ha solucionado una pequeñita fuga de aceite, nada un manguito con un poro. Poner dos baterías nuevas para el motor.
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viernes, 16 de mayo de 2014

127 PRIMERA TRAVESÍA

Barco puesto en el agua. Todo funcionando, comprobaciones realizadas y en marcha, me separan 19 millas a la Bahía de Korfos donde me espera el DENISE, de unos buenos amigos Italianos. La Meteo según me dijeron, vientos algo fuertes que serían de través, pero lo peor que me encontraría con mucha ola al salir del socaire de la isla de AEGINA.
De momento a motor que tengo que ir probando. Pondré más adelante el foque.
Según voy dejando la isla, los vientos aumentan 20, 30, 40, 50 nudos. Olas de 1,5 a 2,50 metros. Me faltan 9 millas por llegar, sigo a motor, el viento de puta proa. Pienso en volver. Pero también pienso que acelerando más el motor y a las pocas millas me encontraría con menos ola, por el resguardo del Peloponeso. Así fue. Y después de 6 horas entraba en Korfos.
Ya estoy atracando, cuando oigo a Sonia,  questo ordinato la cena ora ( la cena ya esta pedida) ¡ SOPA DE PESCADO !. Estaba exquisita. Nos acompaño a esta cena el barco BAGGINS de una agradable pareja de ingleses.
Por la mañana nos comentaron, que esa misma tarde en la Isla de Hidra, muchísimos barcos rompieron sus popas con el muelle. Que fue un desastre.
En Facebook, pude colgar después de muchas peripecias una foto que hice con el teléfono, al anemómetro. Yo creo que esas puntas no fueron tan reales, supongo que sería el momento de una fuerte racha y la bajada de alguna tremenda ola (mediterránea, más putas que las de nuestro Atlántico).

jueves, 15 de mayo de 2014

126 COMIENZA MI OCTAVA TEMPORADA

Por fin estoy en el agua, dos semanas de preparación del RALIP, dándole una muy buena puesta a punto. Me lo tomé con muuuuuuucha calma, sin prisas.
A mi REMEDIOS, motor Volvo, le dedicamos muchas atenciones, le cambiamos íntegramente la bomba de refrigeración de agua salada, el plug de medición de la presión y el de temperatura. Limpieza del colector. Nueva junta de cárter, ya que perdía tres gotas, cada dos horas de funcionamiento. Cambio de aceite y filtros.
Después de lo ocurrido el año pasado con las válvulas de inoxidable. Se cambiaron las seis válvulas de fondo con sus correspondientes pasacascos y tuercas, todo en el mejor bronce del mercado. Un pastón.
Instalación de un váter eléctrico.
Instalación de una LAVADORA, bueno mini.
Una buena limpieza, pintado de la carena y al agua.
También es verdad que me he entretenido mucho, viendo el movimiento de puesta al agua de motoras y veleros. Todos los días entre tres y cinco. Menos un sábado que pusieron siete. Yo ponía el Ralip en el agua en Marzo y prácticamente era uno por día.

viernes, 18 de abril de 2014

UNA TEMPORADA MAS

Pues ya estoy en la Isla de AEGINA, un primer vistazo al barco, pero primero tocó ver a los amigos.
Cena con Kostas, y ambiente de la Pascua Griega.


sábado, 8 de febrero de 2014

PROGRAMA ( más o menos )

Salida de casa el 12 de Enero, en la autocaravana a Grecia.
17/04 ferry a la Isla de AEGINA. Cambio Autocaravana por el RALIP.
20/04 a 02/05  Por las islas Cicladas.
Mayo por el Sarónico.
01/06 a 20/06 vuelta al Peloponeso. Final en Killini.
21/06 a 30/06 Islas del Sur del Jónico y Costa de Epiro.
01/07 a 14/07 Islas Centrales del Jónico y A Pátras.
15/07 a 31/07 Vuelta al Peloponeso. Final AEGINA.
Agosto por el Sarónico Sur.
Septiembre por el Sarónico Norte.
Octubre de vuelta con la autocaravana.
18 de Diciembre llegaré a Casa.

miércoles, 29 de enero de 2014

RALIPppppp, que ya voyyyyyyyy....

Menuda estancia en Pontevedra. Desde hacía siete años que no pasaba más de 12 días en casa, pero este, llevo casi un mes y prácticamente encerrado. Sólo saliendo a MAL comer o cenar. Excepto tres días, el resto LLOVIENDO a todo llover. Amén de no se cuántas borrascas y de un fuertísimo temporal, que atacó sin piedad por mar, tierra y aire.
Por fin suelto amarras. Enciendo motores, allá vamos.