172 VARADA 2017

Este año lo he subido dos meses antes de lo acostumbrado. El varadero esta casi vacío, no parece el mismo. Los que trabajan son los del varadero, realizando trabajos de mantenimiento de la explanada, para recibir unos cientos de barcos. Hace nueve años que entraba yo en este varadero, siendo el PRIMER BARCO ESPAÑOL, dos años mas tarde subía el segundo, el TELÉMACO, al año siguiente el MARIXEL, el DIANGO y cada año iba aumentando. Para este año me dice Jordan Kanonis, que seremos unos 15 o 16 barcos españoles. Esta encantado con los españoles, me comenta, por lo que se intereso en hablar español y ya este año mantenía una conversación. Pero yo a lo mío, que tengo bastante trabajo, de desmontar, lavar y limpiar. Invernar el motor. Dejar apalabrado los trabajos que me tienen que hacer. El mas importante es el golpe que di en el timón con una piedra y el generador eólico. Me despido de buenos amigos griegos y en el Ferri me voy alejando de mi isla, AEGINA. Ahora cambio la rueda del timón, por el volante de la autocaravana. Fotos en href="http://https://photos.app.goo.gl/MrWzHTYJmHsv4Mag1">

171 OTRA VEZ POR EL SARÓNICO

Desde las Ciclades a la isla de AEGINA, una vez atracado el barco ya estaba Spiros, el mecanico, para recogerme el fueraborda. Miro a mi alrededor y veo una bandera Gallega. Dos barcos gallegos, en su popa pone VIGO y en la mía PONTEVEDRA. Unas compras, saludar a unos amigos y soltar amarras. Me fui a fondear fuera del puerto. Estos cinco días que estoy solo los quiero para meditar y descansar. ¡ DESCANSAR ¡ la segunda noche que estaba previsto F5. Siendo las 4 de la madrugada comenzó a soplar y soplar, levantándose unas olas de dos metros.Eramos aproximadamente una docena de barcos fondeados, comenzaron los garreos y todos los barcos se pusieron en movimiento. Creo que dos se me vienen encima. Enciendo motor y suelto el estrobo del ancla. Ese se me viene encima, no controlan, las olas cada vez mas grandes. Decido levantar ancla y salir por poriernas. Agarrado a la rueda del timón, me pongo con el viento y ola por la popa. Tal era el viento que la neumática que remolcaba, LEVANTABA VUELO Y ME ADELANTABA por mi banda de estribor a la altura de la regala, con eso ya digo la ferocidad del viento. Por fin llegue a donde quería llegar a 4 millas, un recodo de muy buen fondeo, donde no le afectaba el oleaje. Mucha cadena y a seguir durmiendo. Luego me dijeron que hubo algunos barcos dañados en el puerto Y seguimos a lo que yo le llamo el carusel con una extension hasta el final de este gran golfo Argólico, de unas 30 millas de fondo por una media de 10 de ancho, hasta Nafpliun. Muchos barcos de amigos y nuevos amigos me he encontrado por este golfo. Y otro barco gallego de La Coruña, AREASECADA, que también piensa quedarse por Grecia unas temporadas. Una cala preciosa, donde los pinos llegan al borde del mar. Se vieron afectados por un gran incendio en la isla de Spetses, la isla bella como la definen algunos escritores. Mira que hay sitio y sitio en esta cala, pues dale, un megayate de 45 m. No tubo otros sitio que pegarse a mi costado, en fin. Los últimos diez días, por fin navegamos a vela, buen viento y siempre de través, lo disfrutamos. Pero la ultima travesía de Ermioni a Poros, otra vez con fuerza 6 a 7 y de proa, faltaría mas. Aquí nos encontramos cinco barcos españoles. Despedida a mis ultimos invitados y me fui al puerto de Galatta, para preparar la invernada, sacando velas, recogiendo artilugios, lavado con AGUA DULCE y de aquí directo al VARADERO Álbum de fotos en : https://goo.gl/photos/vWAc71Q42QhcMgWn6

170 SEGUIMOS POR LAS CICLADES

Por fin y despues de estar 6 dias sin poder movernos del puerto de MILOS, por no bajar el viento de fuerza 7/8. Soltamos amarras, ha sabiendas que tendríamos mucha ola y que al final del recorrido nos encontraríamos con F6 y F7. Recalamos en la bonita bahia de Vathi, en la isla de SIFNOS. El pronostico del viento dice que en la siguiente travesía a la isla de SERIFOS, nos dará un poco de tregua, pero no las olas. Un buen paseo para estirar las piernas y decidimos cenar a bordo. Nos levantamos a las 5 AM. Estaba soplando mas de lo previsto, comenzaban a venir rachas cada vez mas fuertes, la motora de unos 35m. que tengo a mi lado de sotavento estaba garreando y con su popa apoyada en el muelle. El RALIP, comienza a garrear. Soltamos amarras y nos fuimos a fondear en la bahia. Nos quedamos, nos vamos, que hacemos, que decidimos. Ya son las 7 AM. Decido que lo mejor es irnos y fue un acierto el viento y la ola fueron amainando a F4. Y así llegamos a la isla de KITHNOS. Su puerto muy tranquilo con numerosas tabernas. Por fin nos ha tocado una travesía cómoda hasta la isla de KEA. Apartir de este año ya cobran por atracar en el muelle, 7€. Cena y prontito a la cama, que la tripulacion tiene que coger el avión. A las 6 AM suelto amarras y las 16 PM los dejo en la península del Atica. Gabriela nos hizo unos riquísimos ÑOQUIS. Previniendome de antemano que dejaría harina por todo el barco y así fué. Ya solo, sigo navegando hasta un fondeadero de la isla de SALAMINA, para pasar la noche y por la mañana pongo rumbo a la isla de AEGINA. Albun de fotos en :

169 ISLA DE MILOS

Creo que el protagonismo de esta isla son sus formaciones rocosas, su variado colorido y sus fuentes termales. Como en casi todas las islas llena de restos arqueologicos, restos de antiguas civilizaciones, casas trogloditas, teatros, fortificaciones, para mi, lo mas interesante son las catacumbas cristianas del primer siglo. La capital PLAKA, en lo alto de un cerro, es un amalgama de calles estrechas, con sus casas blancas y sus calles pintadas. Lo típico de los pueblos de estas islas. El puerto ADAMAS, es uno de los mejores y seguros puertos del Mediterráneo. De esto estoy seguro por haber permanecido atracado en la marina siete días, con vientos de 45 nudos y el mar ni se movía. De aquí arrancamos un recorrido al rededor de la isla. A poco mas una milla de la marina, por estribor vemos un acantilado donde se encuentra un antiguo poblado troglodita Muy cerca y en la misma orilla, encontramos tres pequeños pueblecitos de pescadores, KLIMA, con sus coloridos que me recuerdan al antiguo Cala Alcaufar en Menorca. En la parte baja de la casa, se guarda la barca y la vivienda en la alta. Cruzamos el canal de entrada a la gran bahía, para coger la costa del OESTE de la isla. En la punta primera, Cabo VANI, es el primer espectáculo de formación de rocas, de 85 m. de altura. La primera parada a la cueva de SYKIA. Combiene ir a primerisima hora o a partir de las 18h. y fondear tranquilamente. El resto de las horas esta ocupada por los barcos de turistas. Lo mejor es ir nadando, entrar en la cueva y a los pocos metros se abre el cielo. Pasamos el siguiente cabo y entramos en el SUR de la isla. Lo primero que encontramos es KLEFTIKO un maravilloso paisaje de acantilados y rocas blancas con numerosas cuevas y aguas cristalinas azul turquesa. Continuamos por esta preciosa costa, haciendo una parada en una preciosa y pequeña playa, TSIGRADO. Buen fondeadero para pasar la noche en GERAKAS y disfrutar de su costa de decenas de colores y tonalidades. Pasamos el cabo Spathi, para coger la costa ESTE de la isla. Otra parada para bajar y explorar es THIAFES o THIORICHIA, donde se encuentran unas antiguas minas de sulfuro abandonadas, en una hermosa playa. El resto de esta costa no es tan interesante y donde se encuentra un gran embarcadero para grandes buques que cargan mineral. Aparte del turismo, es el mineral para hacer cemento, la otra fuente de ingresos de la isla. Dejaremos por estribor a una milla, la islita AY. YEORYIOS, que alberga un monasterio ortodoxo. Y ya doblamos el ultimo cabo, PILONISI y entramos en la costa norte, por el estrecho paso de no mas de media milla, que separan las islas de Milos y de Kimolos. Lo primero que encontramos es el pequeño pueblo de POLLONIA. Dejamos por estribor el farallón y ponemos proa a PAPAFRAGAS, un espectacular lugar de piscinas naturales. Poco antes de Sarakiniko, fondeamos a escasos metros del pecio de un mercante, para disfrutar buceando. SARAKINIKO, es como entrar en un paisaje lunar, de roca lisa y blanca como la nieve. Imposible no quedarte maravillado de sus formas. Para disfrutar bien de este lugar se precisa un día completo. Fondear delante de la pequeña aldea de MANDRAKIA, y con la barca auxiliar ir al puertecito, de estrechísima entrada y te encuentras un malecón de casetas de pescadores, ocho casas, un par de de tabernas y como no, su Iglesia. Navegamos las ultimas millas para entrar de nuevo en la gran bahía de Milos y otra vez en puerto ADAMAS.En total se bienen haciendo unas 45 millas. Y por supuesto extenderse para dar la vuelta a la preciosa isla de POLYAIGOS y a la isla de KIMOLOS para visitar en lo alto su HORA (XORA)que todavia es virgen de turismo. Para mi y mis acompañantes y otras fuentes las mejores TABERNAS y por este orden son : En Mandrakia, taberna MEDUSA En puerto Adamas, al final del pueblo BARKO y en el paseo del puerto FLISVOS En Klima, taberna AGTAKAS

168 POR LA CÍCLADAS

Dejamos Dodecaneso y navegando 49 millas, llegamos a la isla de AMORGOS. Y aquí nos quedamos cuatro días por fuerza mayor, vientos de componente norte de fuerza 6 a 7, y a esto súmale el iva. Lo que aprovechamos para alquilar un coche y darle un buen repaso a la isla. Lo mas turístico y llamativo es el monasterio bizantino del año 1.088, construido en medio de un acantilado de 180m. En todas las carreteras te encuentras cabras por todas partes. Por un chivatazo, nos fuimos a lo mas alto de la isla, a una aldea de 5 casas y una taberna donde comer. Y como no, el plato reina, es la cabra, estaba exquisita. El viento bajo a fuerza 4 y 5, ahora las distancias son cortas por lo que decidimos abandonar Amorgos y poner rumbo a las pequeñas Cícladas o islas negras, un conjunto de 7 islas, cada cual mas hermosa. Numerosas calas y playas de arena blanca muy fina y sus aguas azul turquesa. Las ansias de coger un buen atún, hizo que poco antes de la puesta de sol dejásemos atrás este pequeño paraíso y sin oír el cantar de las cañas entramos en la ensenada de Kalando en la isla de NAXOS. Recalamos una noche en la isla de SIFNOS y otra en POLIAGOS, antes de llegar a la isla de MILOS. Y aquí después de haber recorrido 541 milla de isla en isla, desembarco a mis grandes pescadores. La pesca no estuvo mal, ( 2 Bacoretas, 6 Listados, 1 Sirvia, 2 pulpos, 8 calamares y unos 15 Kg. de pescado de roca ) pero nos ha faltado un buen atún. Se bajan unos y suben los que nunca han fallado, de Pontevedra y Milan. Antes venían por separado, pero desde hace cuatro años me coincidieron dos días. Y ahora no hay quien los separe. MILOS, que hermosa isla , esta era mi cuarta vez que la visitaba y la he convertido en mi isla preferida, por lo que cierro este capitulo, para hablar de MILOS y luego continuo por las Cicladas. ALBUN DE FOTOS en : https://photos.app.goo.gl/rfkdzyM0akLm9dZy2

167 POR EL DODECANESO, Islas del norte.

El salto a nuestra primera isla del Dodecaneso, fue a la pequeña isla de AGATHONISI. Su muy pequeño pueblo, en lo alto de la isla, donde solo viven 54 personas y casi todas ellas de avanzada edad ( aparte hay un destacamento con unos pocos militares ). Una señora nos contó que sus hijos y los hijos de los demás vecinos, se fueron a Australia, America y otros pocos a Europa. Vienen en verano y traen dinero. El pueblo esta muy arregladito y limpio. La bahia solo tiene tres tabernas y una pequeña tienda, para atender a los yates que les visitan. A la Isla de PATMOS, fuimos directos al puerto de SKALA, la capital. Teniamos que visitar su Chora (el pueblo en lo mas alto de la montaña). Uno de los mas bonitos que he visto y en lo alto un monasterio fortaleza. A mitad de camino se encuentra la cueva de San Juan, donde se dice que escribió la Apocalipsis. La isla de LEROS, no tiene mucho interés. Fue y sigue siendo en menor escala, centro de hospitales psiquiátricos y antigua base militar italiana, aqui tenía Mussolini su residencia de verano. Isla de KALIMNOS, mas conocida por la isla de las esponjas. Su puerto en la capital, Póthia, es un entrecijo de calles donde es muy fácil perderse. Muchas tiendas de esponjas de todos los tamaños, formas y colores. Es ideal para la navegación ya que cuenta con muchos fiordos y ensenadas con buen resguardado. Isla de ASTHIPALIA, con forma de mariposa. Su Chora es un laberinto de calles y culminado por un castillo ruinoso. Su costa con muchos acantilados y alberga numerosas y profundas bahías, que sirvieron como escondrijo de piratas En general decir que estas islas son francamente baratas y con poco turismo. La parte negativa fue el viento, todos los dias las 24 horas. ALBUN FOTOS en : https://photos.app.goo.gl/1yRD3hGwM7vCdyeS2

166 POR LAS ISLAS SPORADES DEL ESTE

Estos dos tramos que voy hacer, es lo único que me falta por conocer de Grecia. Con una buena puesta apunto del barco, salimos de la isla de AEGINA con rumbo a las Sporades, claro esta que como a lo que vamos es a pescar y disfrutar. Haremos un par de altos en dos islas de la Ciclades, KEA y TINOS. Ni siquiera fuimos a tierra, estábamos hambrientos de mar y teníamos cubiertas las necesidades. Y ya de aquí a la mítica isla de IKARIA de la que todos los navegantes me han contado , unos que no volverán, otros que lo pasaron mal y que ojo con sus vientos catabáticos. La isla tiene unos 35 km. de largo por unos 8 Km. de ancho. Pero su mala fama le viene por los mas de 1.000 metros de altura. Un muro donde choca el viento y se acelera en su cara de sotavento. En la capital, KIRIKOS, hicieron una muy pequeña marina, de momento gratis con todos los servicios. Por supuesto estaba llena, pero el barco BIG EASY de un muy buen amigo, nos dejo a barloarnos a su barco. A la mañana siguiente casi el 100% de los barcos abandonamos la isla, ya que a partir de las tres de la tarde entraba F7. Nos fuimos a las islas de FOURNOI, a la cala de Kambi, muy protegida, donde nos citamos tres barcos españoles. Bajamos todos a cenar a la taberna mas autentica de todas las que he conocido en Grecia de un matrimonio bastante mayor, ella cocinaba y el pescaba. LNos ofrecían pescado, pero todos optamos por lo que vimos en una cacerola, un potaje de enormes albondigas. Dimos un pequeño salto (17 millas) a la isla de SAMOS. Recorriéndola de cala en cala y terminamos en el puerto de PITAGHORIO, donde nació Pitágoras. Alquilamos un coche para ver la bonita isla por su interior y costa norte, subimos a comer a un pueblito en lo alto de la montaña, unos 400 m. por una carretera muy bonita, con un arbolado a cada orilla de la carretera. Y cerramos este ciclo de las Sporades en la pequeña isla deshabitada de SAMIOPOULA. En todos los tamos entre islas, ponemos las lineas para los atunes, pero no hemos tenido suerte. Pero sin pescado no nos íbamos a quedar, recurriendo a la pesca de fondo. Siempre nos acompañó el viento, no bajando de F4. 166 UN PASO POR LAS ISLAS SPORADES DEL ESTE Estos dos tramos que voy hacer, es lo único que me falta por conocer de Grecia. Con una buena puesta apunto del barco, salimos de la isla de AEGINA con rumbo a las Sporades, claro esta que como a lo que vamos es a pescar y disfrutar. Haremos un par de altos en dos islas de la Ciclades, KEA y TINOS. Ni siquiera fuimos a tierra, estábamos hambrientos de mar y teníamos cubiertas las necesidades. Y ya de aquí a la mítica isla de IKARIA de la que todos los navegantes me han contado , unos que no volverán, otros que lo pasaron mal y que ojo con sus vientos catabáticos. La isla tiene unos 35 km. de largo por unos 8 Km. de ancho. Pero su mala fama le viene por los mas de 1.000 metros de altura. Un muro donde choca el viento y se acelera en su cara de sotavento. En la capital, KIRIKOS, hicieron una muy pequeña marina, de momento gratis con todos los servicios. Por supuesto estaba llena, pero el barco BIG EASY de un muy buen amigo, nos dejo a barloarnos a su barco. A la mañana siguiente casi el 100% de los barcos abandonamos la isla, ya que a partir de las tres de la tarde entraba F7. Nos fuimos a las islas de FOURNOI, a la cala de Kambi, muy protegida, donde nos citamos tres barcos españoles. Bajamos todos a cenar a la taberna mas autentica de todas las que he conocido en Grecia de un matrimonio bastante mayor, ella cocinaba y el pescaba. LNos ofrecían pescado, pero todos optamos por lo que vimos en una cacerola, un potaje de enormes albondigas. Dimos un pequeño salto (17 millas) a la isla de SAMOS. Recorriéndola de cala en cala y terminamos en el puerto de PITAGHORIO, donde nació Pitágoras. Alquilamos un coche para ver la bonita isla por su interior y costa norte, subimos a comer a un pueblito en lo alto de la montaña, unos 400 m. por una carretera muy bonita, con un arbolado a cada orilla de la carretera. Y cerramos este ciclo de las Sporades en la pequeña isla deshabitada de SAMIOPOULA. En todos los tamos entre islas, ponemos las lineas para los atunes, pero no hemos tenido suerte. Pero sin pescado no nos íbamos a quedar, recurriendo a la pesca de fondo. Siempre nos acompañó el viento, no bajando de F4.