Cambio de identidad

Hoy 28 de Diciembre del 2013, por fin he recibido la notificación del cambio de mi identidad.
Aun que no lo creáis, me a costado lo suyo. Por estos medios no os lo puedo contar.
Pues bien, a partir de ahora paso a ser.

FERNANDOPULOS   LORENTPOPULOS  DIAZAKIS

Siento las molestias que os causo. Creo que algunas autonomías dan subvenciones para tal menester, en el capítulo de  ## habla española por habla autonómica.  ##

DEUDAS DE ESTADOS

Transcribo un correo que me enviaron y corroboré

 

Hechos que en los libros de historia sí salen pero "no se estudian"....

   1953, el año en que Grecia y España perdonaron la deuda a Alemania

  >  En 1953, un gran número de estados perdonaron más del 60 por ciento de
>> la deuda que el país teutón había acumulado durante las dos guerras mundiales
>>  En nuestro habitual recorrido por los temas más comentados de la
>> blogosfera, hoy destacamos un artículo publicado en el blog
 «Asamblea Popular 15M Villa de Vallecas», que desvela cómo la misma Alemania
>> que hoy exige a países como Grecia, Portugal o España grandes sacrificios
>> para controlar su déficit y pagar su deuda pública, consiguió que la
>> comunidad internacional le perdonase la suya.
>> Todo ocurrió en 1953, cuando una Alemania devastada por la Segunda
>> Guerra Mundial se encontraba sumida en una gran crisis que le
>> imposibilitaba pagar sus deudas, que ascendían a unos 38.800 millones
>> de marcos de la época. El Estado se encontraba al borde de la quiebra.
>> Ante esta situación, los principales acreedores del país germano,
>> liderados por Reino Unido, Francia y Estados Unidos, pero entre los
>> que también se encontraban otros países como Canadá, Dinamarca,
>> Grecia, Irlanda, Italia, o España, se reunieron en Londres para tratar
>> de buscar una solución a ese enorme problema.
>> Las negociaciones se extendieron entre el 27 de febrero y el 8 de
>> agosto de 1953 y tuvieron como resultado el llamado
>> «Acuerdo de Londres», que redujo la deuda alemana en un 62,6 por ciento y
>> determinó un calendario de pagos para los 14.500 millones de marcos
>> restantes.
Esto no solo permitió que el país se recuperase rápidamente, sino que muy pronto
>> lo situó a la cabeza del crecimiento económico del continente.
>> Sin embargo, los líderes germanos parecen no haber aprendido nada de
>> la historia y, en lugar de corresponder a la generosidad con la que
>> fueron tratados hace seis décadas, han decidido aplicar mano dura a
>> aquellos países que les permitieron regenerar su economía y evitar una
>> quiebra segura. 
>> Lástima que este apasionante capítulo de la historia reciente no se
>> estudie en los colegios españoles, griegos ni, por supuesto , alemanes.
Por favor hagamos que este correo circule y que se entere gran mayoría de la gente. 

TEMPORALES

Estoy pasando unos días en Mahón, con un tiempo horroroso, frío y lluvia. Hoy a la noche cerraron el tráfico del  puerto. Ni entrar, ni salir. Muchos pasajeros, tuvieron que buscarse la vida, en hoteles o casa de amigos. Con Carlos bien temprano nos fuimos a ver el temporal. Lo que vimos fue, una mierdecita de olas y espuma.
Esto en Grecia no sucedería, por encima de todo los Capitanes se esfuerzan en dar servicio, como muestran los vídeos de los enlaces siguientes.

http://m.youtube.com/watch?v=PytXU6yiCaM&desktop_uri=%2Fwatch%3Fv%3DPytXU6yiCaM

Este fue muy comentado y criticado en algún, foro español y muchos de los que estamos por Grecia salimos en defensa de estos capitanes, marineros y servicio de tierra.
Este es uno de los comentarios de ANA CAPSIR capitana del velero LA MAGA, gran conocedora de Grecia y sus hombres de mar.
¶¶¶     Perdonad, pero no es un crucero, es un Ferry y no es Mykonos, es Kymolos.
Kymolos es una isla muy pequeña y si no fuera porque algunos capitanes de Ferry se juegan "sus partes" la isla quedaría incomunicada muchos días. Lo que creéis una temeridad es una forma de sobrevivir.  ¶¶¶¶

Otro video de buenos capitanes y marineros de mar y de tierra
http://m.youtube.com/watch?v=Kw2r3Of0miE

Quieres ver otro donde maniobran un ferry, con fuerza 9. 
http://m.youtube.com/watch?v=Ms0XcxHHgEs

VERDADES

Antiguamente, los carteles en las calles con rostros de delincuentes 

ofrecían recompensas.
 Hoy en día piden votos.

En 1.692 un ingeniero militar dijo a los soldados ( del libro VICTUS de Albert Sánchez)
" dadme vuestro sudor y os ahorrare vuestra sangre"
Y hoy un político piensa
" dadme vuestro voto y así os sacare hasta la sangre"

 Cuando yo tenía ocho años, indirectamente nos obligaban a POSTULAR.

Muchas veces tuve que llevar una hucha con rostro de chinito.

La frase :  una limosna para los chinitos.

Ja, pienso hoy

Todo cambia. Con un sólo culpable, los POLITICOS y por la cobardía de la justicia.

TEMPORALES

No es lo mismo ver estas imágenes, estando en el barco, que sentado cómodamente en el sofá de casa.
Ver en este enlace
http://www.wimp.com/angryseas/

125 ESTADÍSTICAS DEL 2013

Dije el año pasado que había rebajado las millas navegas, pues este año todavía más , unas 800. He navegado 2001 millas en 209 días. De estos, 143 fueron de fondeo, 31 en puerto gratuitos, 8 con obligación de cenar (Tabernas con pantalan o muelle) y  20 en puertos griegos, donde he pagado un total de 303€. El incremento de este año, ha sido motivado por que dieron orden gubernamental de que cobrarán en todos los puertos y controlaran los seguros de las embarcaciones.
CONSUMOS :
En 308 horas de motor, he consumido 564 Litros de diésel.
14 Litros de aceite en 3 cambios. 3 filtros de aceite.
4 botellas de gas.
3.150 Litros de agua dulce.
La pesca fue escasa, un solo atún de 8 kg, dos pulpos, un calamar grande de 420 grs. Una docena de pescados de roca y algún que otro fruto del mar.

Y pongo punto final a las navegaciones de este año. Y si este año, me he retirado pronto, para el año que viene también comenzare más tarde, a finales de abril. Si, ya se que es mucho tiempo.  Es que ahora también navegare por las carreteras.
Saldré de Pontevedra sobre el 10 de enero, para llegar a Grecia el primero de Abril.

Estoy enamorado

Si, si, me he enamorado.
La vida es como es y punto. Todo ira sobre ruedas y tambien Flotare.....?
El primer día que la conocí ya me deslumbro y mis ojos chisporrotearon por su belleza. Poco a poco fue entrando dentro de mi y cada día que transcurre me llena más y su poder de atracción es más grande.
Sus contornos me fueron llenando de sensaciones y ahora quiero conocer su interior. Explorarla bien, saboreando toda su esencia.
Ya conozco bien su costa, me falta su interior.
Y como ?
El barco no tiene ruedas.
 ¡ Date !
 Me compro una AUTOCARABANA y listo. Es la completa forma de saborear mi GRECIA.
Dit  y  fet
Y me compre una AUTOCARAVANA, de segunda mano. Una PILOTE, motor PEUGOTT de 2,5 turbo diésel.

4 de noviembre de 2013

124 LA VARADA

En seco y limpia la carena me dejan el RALIP, bien asentado. Ahora me toca a mi y como siempre y ya sabéis que menos el palo en cubierta no dejo nada. Todo bien recogido, lavado y estibado. La novedad en la limpieza a sido que me traje de casa una vaporeta y no veas como me deja el barco. Uno de los días de mi larga estancia en el varadero, me dice Jordan que hoy comeremos en el garito de las oficinas con todos los empleados del varadero, que su padre esta preparando una SOPA DE PESCADO. Una mesa con un buen pote de sopa y una fuente enorme de pescado, verduras y patatas. Sabrosísima. Esta vez con el mecánico le hacemos el mantenimiento y la invernada. Pero antes me soluciona la muy pequeña fuga de aceite por la junta del cárter. Y ya en mi ausencia invernal me van a cambiar todas las válvulas, por pasa cascos y válvulas de bronce de calidad. Me repasarán los rasguños en el poliéster y me pulirán el casco. A mi regreso me esperan otros trabajos como, cambiar el casquillo del barboten, limpiar el tanque de combustible, amén de volver a vestir al RALIP.

La última visita bordó. 

Ya se por que le llaman escaleras de gato. Con qué soltura las sube y las baja o se pasa de barco en barco. Eso garantiza que aquí no tenemos ni ratas ni ratones.

Una inesperada despedida
Cuando estoy en AEGINA suelo ir muchísimo a la taberna de Kostas, donde siempre hay una mesa con un grupo de griegos con los que entable algo de amistad. Pues bien, mi última noche claro esta que iría a cenar a la taberna de Kostas. Eran pasadas las 20 horas cuando llego y el camarero me dice que venga a cenar a las 21 horas. Pasaba un minuto cuando llegue, saludo a los conocidos de la mesa y el hermano de Kostas. Me dice que hoy me sentara con ellos que me invitaban a una cena especial, SOPA DE PESCADO, que bien sabían que me gusta mucho. Esta vez con una variedad, menos pescado y se añadieron unos cangrejos azules ( son como necoras grandes).
 Deliciosa y sin palabras me quedé por esta cordialidad, una vez más de los griegos.

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123 ÚLTIMAS MILLAS del 2013

En espera de que me saquen el barco, me doy un pequeño recorrido por el SARONICO para descubrir nuevos sitios y ya despedirme de los amigos que tengo en cada puerto o tabernas.
Algunas millas me acompaña Rik con el Telémaco.
Como me faltaba por conocer la isla de Salamina, allí puse rumbo y me he llevado una gran sorpresa. Tiene sitios estupendos para fondear y lejos del circuito turístico. Los charter no van por estas costas, lo que hace que los precios de los mercados y tabernas sean bastante más bajos.
Un marinero que hablaba español y el propietario de la taberna DIROS,  comentaban que era muy raro ver un velero en su bahía en pleno verano.
Pero el gran descubrimiento fue encontrar un LYDL (*) a escasos metros de un embarcadero. Pasa a ser mi gran centro de abastecimiento.
Recibo un correo del ILHA BELA IV de Hermann " Estoy en isla IOS/Cicladas y el Sábado en Poros.  Estaré  unos días. ¿Nos vemos ?
Acompañado de Rik, que dejo su barco en el varadero de Aegina, llegamos a Poros. Nos fuimos a cenar a la taberna de DIMITRIS FAMILY, manteniendo una larguísima charla con Herman. Alemán afincado en Celtiberia hace más de 25 años, nos contó el cabreo que tuvo con las autoridades españolas con las inspecciones. Lo que le hizo decidir el cambio del bandera a la alemana. Menos trámites, menos dinero y menos burocracia.
Y ya de aquí a Korfos para despedirme de Jorgos y cenar una buena sopa de pescado que prepara su esposa.
Abarloado a nuestro estribor un bonito barco italiano, muy bien preparado con todo lujo de detalles MARINEROS. Un Comet37, el DENISSE de Antonio y Sonia, una pareja de italianos muy simpáticos. Me saludan y me dicen que son amigos de otros navegantes amigos míos. Nos invitan a comer y se apuntan a la sopa de pescado. También dejaran el barco en AEGINA.
Y ya me encuentro en Aegina con todo preparado para poner el barco en seco y dedicarle unos cuantos días al mantenimiento, limpieza y otros grandes menesteres.

Nota :
(*) En los supermercados de la cadena LIDL, encuentro muchos productos con una buena diferencia de precio. La leche por ejemplo, esta a 0,70€ frente a un mínimo de 1,50€ en otras tiendas. Buen surtido de quesos y embutidos. Vinos Chilenos, Californianos, Sudafricano y algunas veces españoles. Ya dije muchas veces que el vino griego  es bastante malo.

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122 COMIENZA LA RETIRADA, del Jónico al Egeo

He dejado las encantadoras islas  del Jonico y he recogido a mi familia Menorquina en MESSOLONGI, para recorrer este gran golfo de Patras/Corinto y parte del Sarónico.

La primera recalada fue en el muy pequeño puerto de LEPANTO. Continuamos a la mítica isla de TRIZONIA, atraco a pocos metros del barco español NJORD, también ya de retirada, ya nos habíamos encontrado al inicio de la temporada en Korfos.  Pasamos por el bonito pueblo de GALAXIDI y muy cerca al puerto de KIONI, para visitar las ruinas de la acrópolis de DELFOS, donde se encuentran los restos de lo que fue el templo de Apolo.

Continuamos al destartalado puerto de Korintho, para hacer noche y ya de mañana temprano cruzar el canal.

Cruzamos el canal de Corinto y rumbo a KORFOS, parando en el pantalán/taberna de STAVEDO, su propietario Jorgos, es un personaje encantador. Una parada en la isla de AEGINA.g

Continuamos a Poros y como no, cena en el CARABOLOS y me encuentro a mi amigo RIK del Telémaco atracado a escasos metros.

Seguimos a la preciosa isla de SPETSIAS. Isla de DOKOS para bañarnos y comer, continuamos a ERMIONI para pasar noche y cenar en el restaurante Ganossis, Irina,  una vasca casada con el propietario.

Y como no a la encantadora isla de Hidra.

Y ya para terminar este recorrido de 226  millas, vuelta a la isla de POROS. para la cena de despedida los lleve a la taberna OASIS, por que se que quedarían encantados. Los despido a pie de ferri y ya me pongo con los preparativos de hacer las últimas millas y sacar el barco.

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121 Ahora el RALIP como barco de apoyo

El WINDSBRAUT, tiene una avería de eje, su armador Nacho, lo soluciona momentáneamente,  pero vuelve a romper, nueva reparación, por lo que decide entrar en el puerto de Poros de la isla de Cefalonia, donde nos encontramos. Por lo que decidió acudir a la marina más próxima, MESOLONGI. Cambio mis planes y me ofrezco a acompañarle.

Navegamos dos días a vela y ya llegando a Mesolongi. Nos quedamos sin viento y le doy remolque hasta su bahía, dejándolo fondeado.

A la mañana siguiente por sus propios medios se acerco al muelle y varado quedó. 

Ayer fui yo el remolcado ( mi Publicación 117) y hoy soy yo el remolcador.

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120 Disfrutando de un buen PAELLON

Nos encontramos en el pequeño puerto de POROS en la isla de Cefalonia, coincidimos tres barcos con bandera española, el ya conocido ARNAU y un bonito barco que no conocíamos, el WINDBRIDI, un Belluri clásico y para colmo sus tres tripulantes afincados en Menorca.

Como nó, se organizó. Tres días de fiesta.

Teresa nos preparo un muy DELICIOSO arroz a la banda, que hizo en auténtica paella y fogón paellero.

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119 Un barco gallego

Era mediodía cundo entro en la ensenada de VATHI, en la isla de Itaka. En 4 metros de fondo largó 58 metros de cadena. Se esperaba fuerza 5 y súmale el IVA, más el encajonamiento que se produce siempre en esta ensenada. Terminada la faena miro a mi alrededor y Coño, una bandera gallega, de Ferrol, el BRENDA, nadie a bordo. El PRIMER barco de Galicia que me encuentro. A media tarde dirigiéndose a su barco, a un silbido mío, se acercan y misma expresión, Coño, de Pontevedra. Mientras charlamos, aumenta el viento y al poco ven que su barco garrea. Solucionaron el problemita y volvieron. Me contaron que vinieron por Gibraltar, Sicilia, Grecia, siendo aquí el punto de vuelta, para ir por el norte hacia Corfu, Sur de Italia, remontar la costa oeste de Italia y entrar por los canales de Francia, pasar al Cantábrico y a Ferrol. En este tiempo entro otro barco con bandera española, el ARNAU . La noche fue de un DUERMEVELA, soplo y resoplo. Por la mañana amaino un poco, pero se esperaba más a medio día. Lo que aprovecho el otro barco para venir a saludarme. Son una pareja joven con su hija y una amiga muy navegante. Y mira por donde son hijos de emigrantes gallegos, el padre de él de Fornelo de Montes, muy cerca de Pontevedra. Comenzo nuevamente a soplar, tanto que a eso de las 12 horas, mi barco comenzó a garrear. Teniendo que levantar ancla y volver a fondear en galgando el ancla de respecto y 65 m. de cadena.

118. ! Si ! 20.000 millas en el RALIP

El pasado 27 de agosto, en el diario de bitácora apuntaba 20.012 millas. Que son las que he navegado con el RALIP, desde aquel 27 de marzo del 2007, cuando salía de la ría de PONTEVEDRA, para embarcarme en esta aventura, para escapar y poder llevar lo mejor posible, la pérdida de mi INOLVIDABLE PILAR y no acabar borracho y tirado por casas de mala reputación. .Hoy veo que no me he equivocado. Todo fueron un cumulo de grandes gratificaciones y el encontrar unas muy buenas amistades NAUTICAS y locales de esta maravillosa Grecia, donde me he asentado prácticamente ocho/nueve meses al año. Sin olvidarme con cariño para aquellos que me han ayudado y acompañado en esta aventura La peor parte la llevo el RALIP, que sopesa estas millas. Pero también será cuidado y curado de sus heridas y enfermedades, por buenos especialistas. Me lo he propuesto, que bien se lo merece.

117 ESCALANTE

Un diez por mis invitados, que fueron los primeros en decir que nos diéramos el palizón para que el mecánico solucionase lo antes posible la avería del motor. Por ellos va este comentario. Estábamos fondeados en la bahía del sur de la isla de Zakinthos, reserva de tortugas, para comenzar nuestra ruta por la maravillosa costa del oeste de esta isla. Lo haremos a motor para saborear esta costa, comimos en un recodo y a unas 4 millas de Cala Erika, donde pensamos hacer noche, cuando notamos que el barco se estaba desacelerando, produciondose la avería. Continuaremos a vela todo lo que podamos. Sobre las nueve fondeamos en la cala del NAUFRAGIO. Sobre las seis arrecía el viento y decidimos levantar ancla y poner rumbo a la isla de LEFKADA. Como no, viento de proa. Un pequeño bordo y ya dejamos la isla de Zakinthos, con otro largo bordo nos ponemos al sur de la isla de CEFALONIA. El viento amaina, seguimos avanzando. Ahora un poco más fuerte y con más bordos, nos acercamos a la isla de ITAKA, para pasar la noche fondeados detrás de la islote de PERA. Son las 20 horas a 2,4 millas de nuestro destinó, pero imposible avanzar, lo que avanzábamos con la ligera brisa, al poco lo retrocedíamos, con la caída total del viento. Después de varios intentos, dado por imposible el acercarnos a la tierra del mítico ULISES. Optamos por cambiar el destino aprovechando la ligera brisa para poner nuevo rumbo a la isla de Cefalonia, a unas 5 millas, viento casi del través. Esto fue rápido, pero ya en la ensenada de ANDISAMOS, de media milla de fondo, tuvimos que hacer cinco bordadas de CAMPEONATO y ya poder tirar el ancla. Pasaba de la una de la madrugada, cuando por fin nos pudimos felicitar por tremenda travesía. 53 millas navegadas en este día. La distancia a nuestro destinó, SIVOTA, isla de LEFKADA, son unas 24 millas. Salimos temprano y con poco viento, esta vez por la aleta. Navegamos por el canal entre las islas de Lefkada e Itaka. Al dejar este canal el viento es mucho más flojo y de proa, pero que nos daba para hacer un bordo directo a SIVOTA. A una milla de su entrada, nos quedamos tirados, aprovechamos para bañarnos y comer. Pensando que esta encalmada iva para largo. Atamos la proa de la neumática, a la popa del RALIP y comenzamos a empujar el barco, dando algo más de un nudo. Al poco, un barco de un inglés se ofrece para remolcarnos, gustosamente aceptamos y nos dejo fondeaditos en esta bahía. Después de unos días de inactividad, que aprovechamos para recorrer la isla en coche. También un reencuentro con Ana y Jesús ( http://navegandoporgrecia.blogspot.gr/ ) que me invitaron a comer en lo más auténtico de esta Grecia profunda. Y seguimos navegando, rumbo a ITAKA.

116 AVERÍA MOTOR

Navegábamos muy tranquilamente saboreando la preciosa costa oeste de la isla de ZAKINTHOS, cuando notamos que la velocidad estaba disminuyendo. Algo pasa! engancharíamos un cabo ?, no ya que el motor funciona, perderíamos la hélice ?, tampoco. Mirando, ya nos dimos cuenta de que la avería esta en el inverte, o caja de cambios. Nada que hacer, poner velas y en el menor tiempo llegar a SIVOTA en la isla de Lefkada. Y aquí está el RALIP, en espera de reparación. El mecánico saco el inverte y es el disco que enlaza el motor con el inverter, una pequeña salsa.

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115 ENGAÑO VISUAL

Voy navegando por el sur de la isla de KEFALONIA y pongo rumbo a una ensenada, donde creo que esta una de las mejores tabernas del Jónico. A 300 m. delante de la pequeña playa con un calado de 3,5 metros. Tiro el hierro, doy a tras, voy soltando cadena y con 15 metros ya noto que se agarró bien, largo 10 m. más para asegurar. Nos vamos a cenar y desde la mesa a lo alto, se ve lo bien que luce el barco. Entra la noche y se aprecia perfectamente, el color blanco del casco y las dos luces, la de fondeo y la solar de popa. Ya metidos en gintonics, cuando del barco solo se ven a muy lejos las dos lucecitas. Salto de la mesa como un pez espada a buscar mi barca. El dueño y pescador de la taberna, me dice quieto, es un defecto óptico que a veces se da, en luna creciente. Me tranquilizo, pero advirtiendo que si en dos minutos no veo el barco, me lleva con su motora. Al minuto el barco apareció donde lo habíamos dejado. Luciendo su blancura. Este fenómeno se repitió varias veces No entendí muy bien por que se producía. Pero impresiona, daba la sensación de estar a más de una milla. Hubo risas en las mesas cuando Alekos, el propietario, lo explico dándole primero el énfasis por efectos del vino y los gintonics.

114 CARLOS Y RAFA, VA POR VOSOTROS

Me encontraba fondeado en C. Triay a no más de 400 metros de la terminal del aeropuerto de Argostoli en la isla de kefalonia y a eso de las diez y media de la noche telefoneo a mi buen amigo Carlos de Menorca, para concretar fechas para venir. Estaba en su casa cenando con buenos y viejas amistades. Se pone Rafa y le digo : chico este año no he pescado ni un solo atún. ¡ qué me dices ! Y yo diciendo que tengo un amigo en Grecia que pesca un montón de atunes y dorados. Pues nada chico a esperar a la temporada de Dorados. A las cinco menos veinte me despierto, me levanto para echar un vistazo, noche estrellada y espléndida, el mar como un plato. Me meto en cama y me digo, pero si no tengo sueño, por que no probamos de ir a pescar, falta mas de una hora para el alba y podría entrar un atunito. Dicho y hecho, enciendo motor y pongo rumbo sur oeste, alejandome de la isla de Zakinthos 7 millas. Largo las dos líneas atuneras y justo saliendo el sol noto la tensión en la línea. Algo viene, media hora de lucha y a la bañera del barco, que me la dejó peor nunca perdida de sangre. Una albacora de 8 kg 370 grs.

113 APRENDIDA LA LECCIÓN

Ayer entre en ARGOSTOLI , isla de Kefalonia, para dejar a mi hija y amigas. Y rápidamente me vino a la memoria los sucesos de septiembre del año pasado en este puerto donde pasamos un fuertísimo temporal de viento y rematado con una potente gota fría, resultados, todos los barcos más o menos dañados y uno hundido. Esta noche a eso de las tres de la mañana se levanta un fuerte viento. Vuelven los recuerdos, ya no duermo. Me acuerdo de los consejos que me dio Ana Capsir sobre este puerto. Desembarcadas las chicas y en el momento de la siesta comienza otra vez a soplar, no tan fuerte. Y siguiendo los consejos, levanto ancla y me voy a fondear en medio de la bahía junto a otros barcos. Que bien estoy y que seguro me encuentro, con 3 metros de calado y 45 metros de cadena. Seguro que pasaré buena noche. Y así fue, toda la tarde noche con vientos fuertes y yo bien tranqui y mas cómodo, eso sí, sin bajar la guardia. También quiero comentar que el tiempo este año es más frío que otros años, con más nubosidad, vientos más frescos y la temperatura del agua esta mucho más fría.

112 UN MAL SABOR DE BOCA

Nos encontramos en el golfo de AMVRAKIKOS, un mar interior, dos veces la superficie de nuestro MAR MENOR. Me quedaba un único sitio por visitar LOUTRAKI y allí me dirigí. Fondee delante de las únicas casas que tiene el lugar, contadas doce y una Kantina bien montada, al borde de la playa. Salimos con la neumática y la deje entre la última casa y el contenedor de la basura, muy lejos de estorbar o molestar. Imposible hacer compra, no tienen ni tienda. Por las mañanas vienen las furgonetas vendiendo los productos. Nos fuimos a la Kantina a tomar unas cervezas, y terminamos cenando unas estupendas sardinas a la brasa, así como algo de carne. La familia del Kantinero amabilísima, y su hija de 9 años, nos entretuvo bastante, haciendo de profesora de griego. Ya entrada la noche, volvimos a la neumática. ¡Oh! No puede ser, esta totalmente deshinchada ( ya fallaban las válvulas interiores de comunicación). Pensamos que al posarla, se pincharía. Me dirijo a la casa mas próxima y al ver lo ocurrido y un montón de buenos y malos entendimientos, me la suben a una furgoneta y me llevan a una nave para inflarla con un gran compresor. Pero imposible, por mas esfuerzos, no tienen la boquilla adecuada. De vuelta, paran en la Kantina, al decirles los otros el problema y reconocerme el dueño, que es el único que habla ingles. Nos dice que le sigamos. Nos suben junto a la neumática a un barquito y remando, remando, nos dejan en el barco. Por la mañana, inflo la neumática y ya veo que ALGUIEN, había clavado un punzón. No me lo podía creer, que en un lugar con no mas de 60 habitantes y unos 5 niños, me pudiesen hacer esto. Me quede con bastante mal sabor. En los siete años que llevo en Grecia, es la PRIMERA vez que me pasa y veo algo así. Este echo aislado no dice nada, por que conozco Grecia y a sus gentes y se que estan muy lejos de hacer daño. Seguiremos por Grecia. En este momento (12 de Julio) estoy fondeado, bajo la fortaleza de la isla de CORFU y a mi estribor a excasos 100 metros el IMPRESIONANTE megayate del diseñador de modas Armani, pedazo flotador.

111 CANAL DE CORINTO DE NOCHE

Puesto el barco en el agua y con ganas de estar ya en el JONICO. Puse proa al Canal de Corinto, 23 millas. Por la hora, se que llegaría de noche y lo pasaría al día siguiente bien temprano. Pasadas las 21 horas y entrada la noche atraco en el muelle. Me acerco a las oficinas del Canal y me dicen que puedo pasarlo dentro de una hora, mas o menos. Respondo de inmediato, estupendo, es un nuevo aliciente y un acontecimiento más. Las cinco veces anteriores siempre fue de día, acompañado o yo solo, con otros barcos o solo. Esta vez de NOCHE y todo el Canal para el RALIP, sin prisas, ni agobios de oír por la emisora RALIP/FULL/RALIP/FULL. Ha sido una nueva experiencia fabulosa, como cuando cruce la primera vez. Esta iluminado con luces que no molestan y que van reflejando sobre las paredes, la sombra del Ralip y por supuesto nosotros saludándolas como si fuera otro barco.

110 UNA AVERIA

Nunca había visto tal cosa, al bañarme me fije que el borde de la salida de las aguas fecales estaba negro, no le di mayor importancia. Pasaron unos días, cuando veo que el tanque de aguas sucias esta totalmente lleno. La palanca de la válvula se acciona bien. ¿Habrá un atasco ?

Voy cavilando, no aguanto mas y navegando muy lejos de costa, paro el barco y me tiro al agua. Meto un largo destornillador y noto algo pastoso y algo sólido que se mueve. Doy un par de meneos y sale una pasta negra y unos trozos de hierro y a continuación una descarga de mierda.

Llegado a la cala de destino, una vez bien fondeado me vuelvo a tirar al agua para ver bien el tema. Meto dedos y toco trozos de hierro, los voy sacando y el resultado es que son trozos de la bola de cierre de la válvula.
Comprado en el Pireo, el pasacascos, valvula, conector, tubo y abrazaderas. Ahora toca ir al varadero, sacar el barco y cambiar la válvula.
Al VARADERO
Barco en seco y Jordán con su equipo se me ofrecen para hacer la reparación.
Con la desbarbadora rebajan el pasacascos y por el interior sacan válvula y restos. claramente estaba rota la bola por corrosión.
Pulen y limpian el casco, con un sika fijan el pasa cascos, pasadas doce horas me ponen la válvula y resto. Una espera de tres horas para secado de componentes y otra vez al agua.
Total treinta horas en dique y trescientos euros por todo, movimiento de barco y trabajos.
Y rumbo al Jónico

109 primeras millas de la temporada

Barco en el agua y flotando. No muy maqueado por falta de tiempo, ya que las revisiones de motor, tanques, tuberías y otros me entretuvieron bastante. 

El planig de abril y mayo, es navegar por todo el SARONICO, repasar puntos de atraques y descubrir nuevos rincones, así como un buen repaso a sus tabernas.

Iré comentando mis pasos con comentarios actuales y de las experiencias de años anteriores.

La pauta a seguir es salir del puerto de kalamati y recorrer todo el SARONICO.

Fotos pocas, mi ordenata pidio la eutanasia y lo cambie. Por lo que todavía no estoy ducho con mi iPad. 

MArina Limos en Kalamati, precio 28€ día. Un supermercado Carrefour cerca y el restaurante/copas muy caro. Buena combinación con Atenas, taxi 10€ y tranvía 1'20€.  La mejor oferta es comer o cenar en Atenas.
P.d.:  El c.br.n de mi primo Tucho también se ha enamorado de mi Grecia. Ya compro las cartas náuticas y el año que viene se me presenta con su MOFLETE. 

108 YA EN CASA

Nunca había estado tanto tiempo fuera de mi casa, pero fue fructífero, en amigos, viajes y adrenalina. El único perjudicado ha sido mi estómago, que trabajó casi sin tregua. Claro esta que el muy c.br.n, me ha compensado con unos kilos de más, que ahora tendré que eliminar. Menudo viaje, pierdo el tren de Pontevedra a Madrid, un taxi me lleva a la próxima parada. En Madrid por poco me presento un día antes en el aeropuerto para tomar el avión a Atenas. Llego tarde al ferry,  a dormir en el Pireo.

Pero por fin ya estoy en mi casa, el RALIP cubierto de polvo pero bien estibado. Ahora toca un repaso profundo al motor. Cambiar el resto de las tuberías, que no se hicieron en la varada anterior. Repasar la jarcia. Limpieza tanque diesel. Dar la patente de matriz dura y al agua.

Mañana comienzo a trabajar, hoy toca saludar a los amigos y cenar en la taberna de mi amigo Kostas.

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VIDEOS

SI NO LO DIGO, REVIENTO

A una semana de dejar CELTIBERIA, quiero expresaros mi MAXIMA INDIGNACION contra esta sucia clase política, convertidos junto a sus banqueros y sus sucios empresarios, en CHORIZOS con manitas de plata. Con una justicia desacreditada y al amparo de unas leyes mal formuladas y obsoletas. Que hace que en los siete países que he estado en estos últimos 4 meses me haya AVERGONZADO de ser español.

Dicen que entre ellos, hay HONRADOS. Pues yo pienso y digo, que si los hay?, que se salgan de sus partidos y denuncien. Si no, para mi seguirán siendo unos cómplices de pertenecer a unos partidos donde reina la OLIGARQUIA, por estar a merced de lo que diga y mande la cúpula de su partido.

Solo realicé mi derecho al voto en las elecciones municipales ( y a regañadientes, con migo mismo) a las otras nunca o en blanco. Ya que el sistema ANTIDEMOCRATICO, me lo impide al no poder votar libremente a quien yo considero, los que me debe de representar, sea del color que sea y mas aun cuando un altísimo porcentaje, carecen de toda ideología. Listas abiertas YA.

Yo creo que vivimos en un estado DICTADEMOCRATICO, ellos y solo ellos hacen y deshacen. Vergüenza me da, cuando solo discuten de Y TU MAS, cuando tenemos grandes problemas socioeconómicos. Se están cargando a la S.S. envidiable en todo el planeta. Castigando duramente a la enseñanza, pilar de nuestro futuro. Desmantelaron la industria, la agricultura, ganadería y escasas atenciones al turismo.

Lo digo claramente. Vivo de mi pensión y de unos ahorros. Dios les libre de que me falte algo de esto que me compro un rifle. Mi guerra será contra los políticos y sin trincheras.

Si, ya que se nota de que estoy muy INDIGNADO y otras cosas. Pero viendo a españoles, pasando hambre y otras penurias, me supera.

Ya hace tiempo que conocí y releí, al que SI va a ser mi partido.

EL PARTIDO X ---   http://partidodelfuturo.net/  ---

Comparto todas sus propuestas y modos.

CONTARAN CON MI VOTO

Aprovecho para que lo conozcáis. 

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=90deuJiQfTw

Y este iba a ser un blog de aventuras y enseñanza para otros. Pues se me ha ido un poco por otros derroteros. Espero pronto tomar mejor rumbo y dejar apartado (pero no olvidado) los sucios trapos de mi Celtiberia. Esta semanita será para los buenos amigos, despedidas y para acumular colesterol y acido úrico.

Como me suena esta VERDAD

Mouseland - YouTube

www.youtube.com/watch?v=IF5plFk7Kgs

Cuenta atras

 


Y esto pasa por estar mucho tiempo sin ver tierra. A la inversa, ni lo cuento.

http://www.youtube.com/watch?v=Oomr-YQzf9A

Comienza la cuenta atrás. Ahora toca terminar los preparativos, pequeñas compras, despedidas ( que peligró) y volar a Grecia.

Impresionante video

http://www.youtube.com/watch?v=VWNpdQ37BBA&sns=em

Que emoción, LA TABERNA DEL PUERTO es grande.

Hoy tengo  que interrumpir mi silencio para contaros algo muy, pero muy emocionante y os lo tengo que decir.

Durante muchos años estuve pensando de que sería aquel intrépido muchacho de 12 años, que venia a navegar todos los sábados del duro invierno en las costas gallegas y aventurándose a las largas travesías que hacíamos en el mes de julio.

Pues hoy veo en el foro de la TABERNA DEL PUERTO.
http://foro.latabernadelpuerto.com/showthread.php?p=1444079#post1444079
 Fuego de San Telmo. Mejor lo pego.

Originalmente publicado por Nas Hola, Hace muchos años - siendo un chaval - lo vi. Una experiencia inolvidable. En verano nos pilló una tremenda encalmada frente a Oporto, mucho calor y cumulonimbos creciendo durante todo el día. Al caer la noche ya teníamos claro que se avecinaba una tormenta de las buenas, así que el patrón decidió montar un pararrayos largando al agua un cable de acero conectado a uno de los obenques. Sabia decisión, luego os explicaré por qué.... Yo me fuí a dormir y horas más tarde, al salir medio dormido para hacer la segunda guardia, me llevé un susto al ver una luz que se movía en el cielo... Con mucho cachondeo al ver mi cara me explicaron que era el fuego de San Telmo, que llevaba varias horas acompañándonos, y que lo que se movía era la punta de la antena de VHF, que estaba instalada en la perilla del palo de mesana (era un Puma 38K, ¡qué gran barco!). Con el bamboleo provocado por la falta de viento la antena describía círculos, y en su extremo se veía una bola de luz fantasmagórica. También había una bola de luz más tenue en el extremo del palo mayor. Poco después se desató la tormenta, desapareció el fuego de San Telmo y empezaron a caer rayos a docenas, cada vez más cerca, hasta que en uno de ellos el ruido y el resplandor fue tan bestia que toda la tripulación (ya nadie dormía) se puso a discutir si nos había caido en el barco o no. Yo pensaba que era imposible que hubiera caído a bordo, porque si así fuese estaríamos todos muertos. Al día siguiente, una vez pasada la tormenta, a media mañana desmontamos el "pararrayos" y nos llevamos una sorpresa: el trozo de cable de acero - de un par de metros y unos 8 mm. de diámetro - que había estado sumergido, ahora era una especie de escultura abstracta de acero irisado, de unos 30 centímetros de diámetro... Y a pesar de ser un niño no pasé miedo ni por un momento, así de seguro me sentía con aquella tripulación.

Cita:

Originalmente publicado por Ralip.v Mira por donde, encontre al niño (+/-12 años) que venia con nosotros en el puma 38K, donde sufrimos delante de la costa Portuguesa a la altura de PENICHE, año +/- 1984. Una enorme tormenta. Bien NAS yo soy FERNANDO, te pongo un privado.

Cita:

Originalmente publicado por Nas ¡Esto sí que se merece que vaciemos todos los barriles de la Taberna!!!! ¡Estáis todos invitados!!! Tenemos el honor de compartir foro con un auténtico lobo de mar. Fernando, te contesto por privado.

Esta taberna es muy Grandee!!!  

Ya no digo nada mas, no coment.