74 LA CAPITAN LI

Los que seguís mi blog conocéis la historia, pero repasare los hechos. En Julio del 2009 compartió una semana con nosotros, afianzando su gusto por la navegación. Como quería aprender y saber, volvió en el 2010 de Abril a Junio y conocer esta vida náutica. Quiere que le enseñe todo y la prepare. Saca su primer titulo náutico, el P.E.R. Vuelve en Octubre, atiende a su trabajo como arquitecta, con los estudios para sacar el título de patrón de yate. En febrero de este año seguimos navegando pero hora prepara el titulo de CAPITAN DE YATE, que lo consigue en el mes de Abril, todo un record de preparación en cuatro meses, ahí es na. Y ahora me pide que la prepare físicamente, quiere cruzar el atlántico. Y en este berenjenal me ha metido, pues bien, antes se reía cuando le decía que tenía que hacer algunos ejercicios a bordo. Pues ahora veras.
Subir el ancla a mano, subir hasta la primera cruceta trepando por los obenques a pelo, remar, nadar y bucear (de paso me traes algo para mi estomago).
Como gimnasia, flexiones, abdominales, estiramientos con gomas
Amen de subir la mayor, tirar de escotas y resto de maniobras. (Yo como un marques)
Sin piedad
Me quedaré con tus cachitos
Pero por si acaso sale de esta, si alguien sabe donde se saca el título de COMANDANTE que me avise, ya!.

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73 EN MENORCA

Una estancia corta en mi Menorca, pero muy fructífera, he disfrutado con mi hija de las fantásticas fiestas de Sant Joan y vividas intensamente de la mano de una gran anfitriona. Por primera vez deje el barco solo y me fui 5 días en el barco de Tony, junto con Rafa y Carlos, para dar la vuelta a la isla y sobretodo para que aprendiera a pescar, lo que mas aprendí fue a limpiar el pescado.
Encuentro mi barco en perfecto estado y pongo rumbo a Porto Colon en Mallorca, siento repetirme pero mas de lo mismo viento de proa, afortunadamente las 97 millas desde la Isla del Aire fue de un solo bordo. Mas o menos a las 21 horas, suena el carrete, que me lo vacia, será una buena pieza, que me costo sacarla mas de hora y media, una albacora de 103 cm y de muchos kilos.
Solo un pesquero “Cabrón” alteró una navegación nocturna muy tranquila. Dos de la madrugada, suena mi alarma, barco a 4 millas por la popa, se fue acercando y a menos de una milla se tira a mi babor unos 300 metros, cuando estando a mi través vira a mi proa, cojo la bocina de aire y se la descargo, acelera y me cruza la proa a menos de 15 metros, “será h.p.”.
En Porto Colon, recojo a la capitan Li, nos vamos a la Manga del Mar Menor.

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Video fiestas
http://youtu.be/X9W_BYuYdBQ

72 A BALEARES

Sali de Barcelona a las 22:00 horas, con rumbo a Menorca, una travesia ruidosa, ya que por falta de viento la hice a motor. El único aliciente fue la pesca de un pequeño atúnido y el Eclipse de luna.
En principio me quedaré por Baleares, principalmente por Menorca.

71 CRUCE A BARCELONA

Después de aprovisionarnos de alimentos y diesel, dejamos el bonito puerto de Bonifacio, con rumbo a Barcelona, 315 millas, la meteo daba buen viento y por la aleta, mejor imposible, pero como siempre los partes se equivocan. Al poco da salir de Bonifacio oímos por radio aviso de temporal en Cerdeña, espero que no nos coja. Estando a unas 40 millas de Córcega vimos los resplandores de una fuerte tormenta. Hicimos las primeras 100 millas a vela, el resto a motor, una calma absoluta, que como se aprecia en las fotos de los delfines, se refleja el barco. Al amanecer de la primera noche, sonó el carrete de pesca. Se abrió la temporada, sacamos un hermoso atún, que preparo Lidia desde crudo, marinado, tartar, plancha, frito y guisado. Todo delicioso, el sobrante en conserva. Ah! sobre las 19 horas del tercer día, suena el carrete, otro atún, este un poco mas pequeño. El primero casi llegaba al metro, bueno no, 77 cm.
Tuvimos varias visitas de delfines que como siempre te ofrecen un pequeño espectáculo y mas esta vez que el mar estaba como un espejo.
Llegamos al Port Olimpic de Barcelona, a las 02:40, me abarloe en la gasolinera y ya por la mañana hice diesel y los tramites para un par de días. Recogimos un poco el barco. Hicimos varias compras, fuimos a cenar con Rik del Telemaco y al día siguiente nos despedíamos con tristeza Lidia y yo, después de haber pasado muchas alegrías, alguna penalidad y sobretodo las cuatro mil millas que hicimos juntos.

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70 NOROESTE DE CERDEÑA Y BONIFACIO

Navegamos por las islas de Caprera, Stefano, Puerto Palau, donde permanecimos dos días por un fuerte temporal, La Magdalena, Razzoli y en la parte francesa Lavezzi y Bonifacio. Todo muy bonito con unas aguas limpias y de un color azul turquesa, pero la que mas nos gusto y con mucha diferencia fue Lavezzi. Me llamo la atención lo bien que tienen los franceses señalizando las calas con sus lugares de paso y el fondeo con boyas donde te pone un ancla y los metros de profundidad.

BONIFACIO, tiene una entrada espectacular, el puerto al fondo, nos soplaron 35€. Subimos a patita por las empinadas cuestas al núcleo urbano, un recinto fortificado en lo alto del acantilado, todo muy preparado para recibir turistas. Restaurantes de todos los precios, optamos por uno donde daban una selección de cocina corsa.

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69 EL CRUCE A CERDEÑA

Después de permanecer 3 días en la bonita y acogedora isla de PONZA, con el barco bien de provisiones, combustible ( a 1,65 €/l) y agua a full, la meteo daba 10 a 14 nudos, por supuesto de proa, para estas 165 millas que nos separaban de nuestro destino, la cala Coticcio en isla de CAPRERA, al noroeste de Cerdeña. Nos tomamos para esta ceñida no hacer ni un p.t. bordo y así llegamos al norte del cabo COMINO y a tres millas del puerto de LA CALETA, después de haber tenido una noche muy movidita, muchos pantocazos, dos rizos y puntas de 35 nudos, como nuestro destino aun estaba a 38 millas, decidimos parar. Fondeamos y ya que el derrotero recomendaba tomar pizza en el restaurante La Torre, allí fuimos, muy ricas y bien de precio.

Sin prisas continuamos hacia nuestro destino, haciendo una parada en el canal de la isla FIGAROLO, para comer. Faltando 5 millas a nuestro destino, acordamos hacer noche y así ver el mítico PORTO CERVO, muy relacionado con el mundo de la vela de alto nivel y copa América. Muchos megayates, tiendas de alto standing, restaurantes caros y demás cosas fuera de mi alcance. A las 12:10 llegábamos a nuestro destino, una bonita cala de aguas turquesas.

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68 De STROMBOLI A PONZA

Después de estar viendo durante un rato las erupciones de Stromboly, con una noche estupenda y un viento fantástico, pusimos rumbo a CAMEROTA a 87 millas. El pueblo no tiene mucho que ver, pero su costa es muy bonita con pequeñas calas y numerosas cuevas, que fueron apareciendo hasta el Cabo de PALINURO y unos acantilados muy bonitos, todo esto a motor, poniéndome mas cabreado ya que desde que salí de Grecia, siempre he tenido el viento de proa y con bastante intensidad y ahora viento flojo o en calma total. Ya entrada la noche fondeamos en la entrada de la dársena del pueblo ACIAROLI, no se veía a nadie, todo cerrado, un puerto fantasma, por lo que ya no bajamos a tierra.

Bien temprano salimos con viento fresco y destino, isla de CAPRI. Llegamos al atardecer y fondeamos en un lugar muy bonito y a unos metros de unos grandes farallones, le dimos la vuelta a la preciosa isla, deteniéndonos frente a la bulliciosa gruta azul, en la que no puedes fondear y menos amarrar. Por lo que yo me quedé volteando entre numerosos barcos y Lidia embarcó en una de las chalupas, entrada 12,50€ mas 3€ del barquero, 20 minutos. Fondeados frente a la Marina, ya que su precio es de 120€ y los fines de semana el doble, así estaba de vacía, con solo dos veleros. Subimos en el funicular a la ciudad, recorriendo casi todas sus calles, no nos atrevimos a tomar nada, después de pagar en una tienda por dos limones 1€ y por UN tomate otro euro. Sabíamos que era cara, pero no tanto.

Sin nada de viento nos fuimos a SORRENTO, recorriendo toda su costa y parte del golfo de Nápoles para continuar a la pequeña isla de PROCIDA, fondeando en la otra cara de la isla en CORRICELLA, solo italianos y andando por sus calles fuimos al puerto y zona turística, un acierto donde estábamos.

Isla Di ISCHIA, fondeamos bajo el gran castillo ARAGONESI, fue construido por la corona de Aragón. Cenamos muy bien en el restaurante de Ciccio con un precio muy razonable.

Isla de VENTOTENE, al entrar en el puerto vello, construido por los romanos, nos pidieron 30€, ni de coña, 20, 25, cuanto, nada, me voy al puerto nuevo, también 30€, solo voy a estar dos horas, para hacer la compra y visitar el muy pequeño pueblito (sin costo alguno) y ya nos fuimos a fondear, muy confortablemente fuera del puerto.

La preciosa y tranquila Isla DI PONZA, es para estar una semanita por sus calitas, su mini pueblo. Curiosas son las piscinas escavadas por los romanos, en el acantilado aprovechando las grutas abiertas al mar. La única pega son los restaurantes que son supercaros.

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