NO SE LO DIGAIS A NADIE

El barco tiene en el salón tres luces halógenas de alto consumo, por lo que opte por suprimir dos luces y de los dos interruptores conmutados, eliminar uno. Estas desconexiones las hice al poco de empezar esta aventura.
Pasaron cuatro años y me compro tres luces de LEDS para sustituir las halógenas.
Pues bien, primero intento poner en funcionamiento las otras dos anuladas y con el tiempo se me había olvidado por completo como lo había hecho. Recordaba que había tocado cables.
Me pongo en faena, desmonto medio barco para buscar donde había desconectado las dos luces, cables y más cables, planos del barco con su malos croquis. Nada, que le den¡, me rindo¡.
Cuando saco las puñeteras luces y ¡AH¡ HABIA SACADO LA BOMBILLITA DE LOS c.j.n.s. Los cables que había tocado fueron para eliminar uno de los interruptores conmutador.
Y no te rias, COÑO y para colmo sin xouriguer.

56 MESSOLONGUI – CORINTO - AEGINA

Esta estancia en el agradable pueblecito de MESSOLONGUI, en espera de que llegaran Ángel, María y Lidia, fue con tormenta diaria, lluvia y viento, tanto que uno de los días se montó una galerna que por fortuna mía duro 20 minutos. Estaba abarloado al muelle que no pasaba de los 50 cm., creía que entre el viento y el mar que se montó, el Ralip acababa sobre el muelle.
Por fin nos hicimos a la mar, saliendo por el bonito canal de Messolongui, de 3,5 millas. En su laderas se ven las casas sobre pilotes de madera (palafitos), íbamos ensimismados a 1,5 nudos cuando María, dice “estamos parados, no nos movemos”, efectivamente nos habíamos salido del canal y embarrancamos muy suavemente, el motivo fue por la rotura de la correa del piloto automático, marcha atrás y en ruta nuevamente.
Llegamos al bonito y pequeñísimo puerto de LEPANTO, salimos a cenar lejos del núcleo turístico, entrando en un local donde un grupo de griegos nos deleito con música griega y alguna españolada de por medio.
También visitamos la Isla TRIZONIA, con su puerto destartalado y yates medio abandonados, cenando en el barco un delicioso marmitako.
GALAXIDI es una encantadora aldea, en la que después de un pequeño paseo y compras para reponer la despensa, salimos a cenar a una taberna. Como el tiempo estaba algo frio entramos dentro del local, que resulto ser muy bonito con sus elegantes mesas.
En la travesía a KIATO, un pez nos pico en la línea y nos la rompió. En este puerto teníamos un pescador con su barco lleno de amuletos y un sombrajo de palmeras, por la mañana al volver del mar y con bastante pescado, dispuso en la proa una especie de puesto y rápidamente, limpiaba y vendía el pescado.
Es la tercera vez que cruzo el CANAL DE CORINTO y sigue fascinándome y más esta vez que lo pasamos nosotros solitos y sin prisas. Pagamos 154€, siguen con el mismo precio base que hace tres años, solo subió 4€ por la subida de impuestos.
Noche en KORFOS y seguimos al pequeño puerto de VATHI, entramos en una taberna para tomar un vinito, y terminamos con bastante vinito, tomando unos deliciosos dátiles de mar y otras viandas, Lidia se nos enfado y nos castigó sin cenar su suculenta olla de calabacines rellenos, que nos tomamos al día siguiente en una cala de la isla MONI, donde nos dimos unos buenos baños, para llegar a media tarde a la isla de AEGINA.
Largamos 58 m. de cadena en un fondo de 4,5m y amarramos al muelle por la popa. La segunda noche, se levanto un fuerte viento, llegando a los 52 nudos, que no había cadena que aguantara, todos, unos 15 barcos tuvimos que reforzar las amarras, motor avante a media marcha, para aguantar ya que las cadenas no aguantaban el barco por el empuje del fuerte viento y del oleaje que se montó, esto duro algo más de dos horas y terminado con 40 m. de cadena.

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55 ISLA DE ZAKYNTHOS

Esta ha sido mi tercera vuelta a esta isla y cada vez me gusta más, su costa oeste es espectacular, con numerosos rincones donde fondear (Siempre con un mínimo de buen tiempo) sumergirte en sus aguas cristalinas e internarte en sus numerosas cuevas. El único contratiempo fue en una de esas maravillosas calas y sola para nosotros, cuando sobre las 4 de la madrugada un pequeño ruido hace que me levante y veo un pesquero fondeando a muy poca distancia, la noche espectacular y los acantilados a la luz de la media luna más. Sobre las seis siento un fuerte golpe, salto de la cama, cuatro gritos al pesquero, se levantan, levan el ancla que les había garreado y punto, no hubo daños lamentables. Como dicen que una imagen vale más que mil palabras, os dejo con las fotos.

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54 REMONTANDO EL PELOPONESO

Dejamos la agradable marina de Kalamatta y ponemos rumbo a KORONI, fondeamos en su rada norte. Su dominante fortaleza hace de istmo entre las dos radas, la más cómoda es en la que fondeamos ya que tiene, los comercios, más tabernas y servicios. Aquí hizo su aparición la primera tormenta de la temporada por lo que ya decidí poner la capota anti rociones.
Por fin, aleluya, increíble, el viento NO VIENE DE PROA, con vientos portantes llegamos a METHONI, fondeamos y hablamos con el único barco, un ingeniero brasileño que estaba dando la vuelta al mundo. Visitamos la fortaleza donde estuvo preso por los turcos, Miguel de Cervantes.
Seguimos con vientos portantes, que gustazo de navegación hasta la gran bahía de Navarhone, amarrando en el puerto de PILOS, junto a otros barcos que ya conocíamos por coincidir en otros puertos, debido a que venían fuertes tormentas, todos decidimos quedarnos dos días.
Salimos de Navarhone, por el pequeño canal entre sus farallones, encontrándonos olas de más de 2 metros pero muy tendida y sin fuerza, viento flojo portante, de unos 15 nudos. Entramos en KIPARISSIA, seguimos encontrándonos todos los barcos, muchos de ellos ya de retirada a sus puertos base. El puerto tenía mucha resaca y al estar abarloados al muelle, las defensas y amarras hicieron un buen papel. Agua, electricidad y amarre totalmente gratis, el pueblo un poquito alejado y muy cuesta arriba.
Que si, que yo tampoco me lo creía, sigo con vientos portantes, un poco más flojos pero ideal para llegar al puerto de KATAKOLO. Amarramos en la marina 10€/día con luz y agua, atendiéndote el agradable y servicial Sr. León (es bueno conectar con él antes de llegar por el canal 12). De los tres días que estuvimos lo más sorprendente, las visitas de Transatlánticos, que paraban: tres, seis y cuatro. El mini pueblo empezaba su actividad sobre las siete y a las cinco de la tarde se convertía en una ciudad fantasma. En el tren fuimos a visitar las ruinas de OLYMPIA, me gustaron más de lo que esperaba.
Nos desviamos hacia el oeste unas 15 millas para dar la vuelta a la maravillosa isla de Zakynthos, de la que hablaré en un capítulo aparte, y vuelta al Peloponeso, al puerto de KILLINI, también con luz, agua y amarre gratis. Este tiene una muy pequeña aldea y mucho movimiento de ferrys, ya que desde aquí se suministran todas las islas Iónicas.

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53 DE CRETA AL PELOPONESO

232 millas a nuestro destino, Kalamatta, con dos islas de por medio, la pequeña ANTIKITHIRA y KITHIRA, del tamaño de Menorca con 3000 habitantes.
Dejamos Creta y en una agradable travesía, llegamos al pequeñísimo puerto de POTAMOS, en la isla Antikithira, el pueblo contaba con dos pequeñas tabernas y unos 80 habitantes, pedimos para cenar y sin ningún problema, siempre tienen algo, sacaron una mesa en medio de la calle, nos sentamos y al poco comienzan a llegar más habitantes, la mitad del pueblo, con POPE incluido, portando ollas y fuentes, sacaron mesas y se dispusieron a cenar, lo hacen muy a menudo, nos pusieron nuestra cena y de la otra mesa nos pasaban algunas de sus viandas, el vino y el thispuro (aguardiente) no faltaron. AL llegar al barco algunos se bañaron y yo al día siguiente me prometí hacer algo de RAMADAN.
Zarpamos con rumbo a la isla de Kithira, entrando en el puerto de KAPSALI, turístico y tranquilo. Los chicos alquilaron unas motos y dieron un paseo por la isla, de una orografía muy marcada y por fin, una cena abordo.
Y ya de aquí cruzamos al Peloponeso, entrando en la preciosa bahía de PORTO KAYIO, donde cenamos un magnifico y sabrosísimo mero a la brasa. Por la mañana nos desplazamos al centro de la bahía para bañarnos en el centro del cono de un volcán sumergido (que sube desde más de 45 metros a 4 metros de profundidad)
Nuestra siguiente parada fue en la bahía de YEROLIMERA, fondeamos en su pequeña rada y bajamos a cenar, por fin cenaron la reclamada langosta, yo sigo con mi ramadán, cero alcohol, nada de marisco y poco comer.
Nuestra última noche fue en LIMENI. En esta bahía no están acostumbrados a ver yates y menos en esta época. Largamos ancla y la línea de tierra a la propia taberna, con una considerable expectación de clientes. Fuimos bien recibidos, y la tripulación se tomó unas cuantas cervecitas amen de las que invito el tabernero. Para la cena, un mero que pasaba de los dos kilos, preparado en una deliciosa sopa. Sabrosísimo el mero¡
El mar se fue encabritando y el tabernero nos invitó a dos botellas más de vino.
Llego el momento de volver al barco, nos separan unos treinta metros desde la taberna al barco. Este daba verdaderos saltos, con algunas olas de casi un metro. Todos los clientes atentos al espectáculo del traslado, una pequeña odisea en subir y bajar de la neumática, dos viajes y sin ningún percance. Aplaudieron con el desembarco de las niñas.
Ya que el personal le apetecía ver un amanecer, a las 5 AM, levamos ancla y con muy poco viento hicimos esta última travesía de 16 millas a KALAMATTA, donde se desembarcaron después de una merienda-cena, ahora a seguir por el oeste del Peloponeso y en espera de las próximas visitas.

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52 NAVEGANDO POR CRETA

Navegamos su costa norte y de este a oeste, unas 160 millas. Nuestro primer puerto fue SITIA, una pequeña aldea y como el resto de Grecia, tenía su pintoresco puerto lleno de tabernas. Nuestra siguiente parada fue en la marina de Agio NIKOLAOS, donde encontré a los dos primeros barcos con pabellón español de este año, el CAMINANTE y el SEABEL.
Visitamos la bonita ciudad con su lago interior, formado por el cráter de un volcán y con acceso por el mar. Alquilamos un coche y recorrimos la mitad este de la isla, muy montañosa, con numerosísimos valles dedicados a la agricultura y miles de molinos de viento, semejantes a los de Mallorca para sacar agua. En una de las aldeas del interior dimos con una casa museo de un héroe cretense.
A pocas millas entramos en la bahía de MIRABELLO, como un lago cerrado por el Istmo de SPINALONGA, donde está emplazado un fuerte veneciano y posteriormente convertido en leprosería.
MILATOS, un pequeñísimo puerto con sus numerosas tabernas y en vía de expansión turística.
IRAKLION, capital de Creta y puerto de desembarque de los menorquines y embarque de los gallegos. La ciudad no tiene nada del otro mundo y una destartalada marina, donde nos dijeron métase donde vea un hueco, con luz y agua, nadie se preocupo de nosotros ni de cobrarnos los 4 días. Alquilamos otro coche y recorrimos otros 300 Km. por la parte oeste.
Salimos sin viento por lo que tuvimos que ir a motor las 37 millas a RETHIMNO, una gran marina donde tampoco nos cobraron, la ciudad es bastante bonita, con una fortaleza y un faro del siglo XIII. De aquí salimos con buen viento a nuestro último puerto, CHANIA.
En mitad de travesía y muy a lo lejos (más de 8 millas) vemos un velero. Nos fuimos acercando hasta casi prepararnos para pedir estribor, cuando viran, y COÑO, es español¡ Nos saludamos efusivamente.
Entramos en Hanía, sin lugar a dudas el más bonito de todas las ciudades y pueblos de Creta, con varias atarazanas, numerosos bastiones de la antigua fortaleza y con una encrucijada de calles.
Los vinos cretenses son bastante aceptables, pero como siempre, lo mejor es pedir el vino de la casa. Mucho pidió una botella de 19€, una purrela frente al vino de la casa de 5 €/L. Por el interior se ven bastantes hombres ataviados a la antigua usanza, botas altas, pantalones bombachos, camisa floja y pañuelo con flecos en la cabeza.

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CON UN HEROE CRETENSE

Alquilamos un coche para recorrer la zona oriental de Creta, cuando nos encontramos con un museo privado de la 2ª guerra mundial, entramos y nos recibe un personaje muy amablemente, nos hizo sentar en el patio de su casa, trajo unas uvas y una botella de Chisburo (Aguardiente), despues de unos brindis, nos hace pasar y nos cuenta unas batallas, las cuales se confirman con centenares de documentos originales, de muchisimos paises y personajes, asi como centenares de fotos saludado por expresidentes de muchas naciones, por su valor y válentia. Nos contó como gracias a los cretenses, las diezmadas tropas inglesas pudieron escapar de la isla de la invasion paracaidista alemana, luchando cuerpo a cuerpo contra estos. El contaba con 17 años y perdió un ojo.
Tenía multiples objetos de guerra, armas, radios y telegrafia, uniformes, cascos, paracaidas y un pequeño coche del oficial alemán, nos hizo firmar el libro de visitas.
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