92 Travesía a Isla Ustica

Como esta travesía, no queremos ninguna, 248 millas con el viento ahora si, ahora no. Navegamos a motor mas de 29 horas.
USTICA, me encanta este pueblito, con una sola calle central donde prácticamente se desarrolla la vida. Gente muy amable y bien de precios. Las señoras venden a la puerta de sus casas, sus frutos y cosechas propias. Muchas de las casas tienen unos bonitos murales pintados en sus fachadas. Al fallarnos nuestro Internet de abordo, fuimos al hotel CLELIA (www.hotelclelia.it), para utilizar su wifi. Fueron todo atenciones.
Si tienes sitio ancla y línea a tierra en el pequeñísimo puerto. Nosotros lo hicimos abarloados al lateral del pequeño espigón del ferry. Cerca de las 12, volvíamos al barco después de hacer unas compras y vemos mucha gente mirando el barco. Muy amablemente nos dicen que rápido que saquemos el barco que viene el ferry.
Para comer bien en el restauranteLA LUNA SUL PORTO

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91 Travesía a Calasetta (Sur de Cerdeña)

Firmaba donde fuera por una travesía como esta. La previsión para estos cuatro días era un viento flojo del través, pero la realidad fue una ceñida de un solo bordo para cubrir las 289 millas en tres días, viento casi constante de 18 nudos.
En el primer amanecer, nos entra el primer atún. Justo al subirlo a bordo, plaf, se rompe el nylon.
Al siguiente día, poco después de la puesta de sol y casi a punto de sacar el aparejo, un tirón nos avisaba para que sacáramos ese atún tan deseado.
Peso poco mas de 8Kg. Directo a la cocina. Lidia se armo de cuchillos y sobre la una de la madrugada, del bichito solo quedaban botes y mas botes de conserva. Al amanecer al entrar en mi guardia y al poco de tirar nuevamente la línea me entra otro atún que peso algo mas de 13 Kg. Lidia querías trabajo y experimentar, pues aquí tienes otro buen bicho. Optamos por guardar la línea.
A tres millas de nuestro destino el piloto automático, pidió un descanso, autodesmontándose. Ya la tengo como una avería común. Seguiré cambiándole los ejes de plástico por tornillos, sujeto con un tubo, un corcho y una goma. Me niego a poner el que tengo de repuesto. Este tiene que morir conmigo.  Cabezota que es uno.
CALASETTA, una pequeña aldea con dos puertecitos, el comercial y el pesquero/deportivo. Como nos gusta mas fondear, lo hicimos detrás del espigón del puerto comercial. Muy mal tenedero, a la tercera garreada, nos fuimos detrás del espigón del puerto deportivo, el ancla se aferró bien, donde pasamos la noche. Por la mañana nos movimos para desayunar frente a la playa.

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90 Dejamos Baleares

Li ya soluciono todos sus temas, profesionales, fiscales, inquilinos, familiares y otros puntos, por lo que da vía libre para zarpar rumbo a Calasetta en Cerdeña. Nos vamos los dos solitos con el barco bien aprovisionado.
Ha llegado el momento de dejar estas islas donde puedo decir que tengo muy, pero que muy buenos amigos entre Menorca y Mallorca. Todo sigue igual en las islas, solo comentar que nuestros gobernantes se están equivocando en el tema náutico. Los precios que se aplican son exorbitantes. Por ejemplo una boya en el puerto de Andratx 30€. De los puertos ya no hablo. En una marina llenar mis tanques, 350 litros de agua, 20€. Multa de 3000€ por fondear sobre la poseidonea. Y ya para rematar pretenden que los barcos de mas e 12 metros, tendrán que fondear a mas de 35 metros de profundidad, agárrate.
En el puerto de Andratx, el MATIRA, el ALKAID y el RALIP, tres barcos con el gallardete de la TABERNA DEL PUERTO y con el mismo objetivo, GRECIA.
Y contaros esta anécdota. Que por que lleves mas de 200 mil millas, algo siempre se aprende, en algo te equivocas y una chorradita te volverá loco como esto que os  cuento
Esta anécdota la titularía  una de ¨ Física y Química “.
Atraco en uno de los puertos de las I.B. En mi costado de babor y bien apretaditos, tengo una bonita motora de 15 metros.
Voy al baño a hacer un PIS y al darle a la bomba, esta va muy recia, le cuesta. Compruebo el contenedor de aguas negras. Parece que esta lleno, a la noche (que no me ve nadie) abriré la válvula de vaciado de mis caquitas.
Veo con estupor que no vacía, le doy golpes, nada. ATASCO.
Por la mañana me voy al súper y compro un fuerte producto químico. Por la noche vuelvo abrir. Nada. Otra vez al súper y esta vez compro un potentísimo desatascador y descalcificador y un montón de cosas mas. Nada, sin cambios. Menudo chollo me espera serpientes y mas serpientes.
Por la mañana bombeo para forzar y oigo que del deposito almacenador sale un silbido. COÑO, estará atascado el tubo del aire/rebosadero ?.
Salgo para ver su boca en la borda y ……………….
La P.T. defensa de la motora, un poco desinflada me taponaba dicho orificio. La quito y vualá, toda la mierda sale a chorro.




Fondeado frente a la preciosa catedral de Palma, levamos ancla y ponemos RUMBO 91º 

89 Las primeras millas de esta 7ª temporada

El dia 29 de Abril soltamos amarras mi hija Beatriz y yo sin, CAPITANA. Con poco viento fuimos subiendo la costa peninsular y a la altura del Cabo de la Nao, pusimos rumbo a la preciosa isla de Espalmador en Formentera. Hicimos noche y a la tarde nos fuimos a Formentera donde encontramos al MATIRA y AlKAID. Compartimos unas botellas de vino en el precioso barco de Tani y Marisú. Hablamos de Grecia que es su destino. Seguimos a Ibiza donde deje a Beatriz. Continuando yo solo por las Baleares a la espera de que llegue mi CAPITANA, para poner rumbo a Grecia.

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88B CARTAGENA

Esta vez me he pasado tres pueblos en el mantenimiento del barco, no lo digo por los trabajos, si no por la paliza que me he pegado, yo solito, cambiando tuberías de aguas negras, válvulas, electrificación del circuito de agua salada, cambiado algún cableado eléctrico, pasar antenas y muchos enanos que me fueron surgiendo. Pero ya todo esta y funcionando.
Tuve la suerte de coincidir con la 3ª kedada de la TABERNA DEL PUERTO en Cartagena, donde me reencontré con Lola y Alberto del CAPITAN TEACH, a Rik e Ivan del TELEMACO y otros muchos cofrades que conocí. La organización y eventos estuvieron muy bien. Excelentes fueron las atenciones que tuvieron con migo los cofrades cartageneros SUMEKE y LIBRA.
Y después de dos semanas de arduos trabajos en el RALIP, dejo esta encantadora ciudad de CARTAGENA, con mayúsculas, con su gente encantadora, sus precios justos y su REAL CLUB DE REGATAS, que tiene mi calificativo de 10. Su personal de marinería y secretaria, todo un encanto y  desviviéndose en atenciones.
Y SUELTO AMARRAS.

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88A Cartagena

Ya estoy aquí a vueltas con el barco, todo patas arriba. Mucho trabajo tengo esta vez, pero hoy escribo un adelanto para deciros el magnifico trabajo que ha realizado Pepe Zapata (El cofrade Libra de la T.P.) y su hijo Antonio. Saben lo que hacen, trabajan muy bien, estoy contento con el Pulpito de Proa, instalación del nuevo molinete de ancla, ampliación y mejoras en el balcón de popa y un montón de trabajitos mas. Os añado unas fotos. El pulpito de proa es una pasada, no veas cuando te sientes y veas pasar los delfines por debajo.

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El arte de construir

Ayer he llegado a mi casa, mi extripulación de regatas me recibe y me lleva a cenar unos sabrosísimos centollitos y una sabrosísima merluza.

Buena merluza

 Me levanto y me doy cuenta que hasta el lunes no puedo hacer nada, todo cerrado por la S.S. y yo quiero estar el miércoles/jueves en Cartagena para empezar los trabajos de montaje, el lunes 16 me espera el varadero.
Me relajo y sueño con un barco como el del enlace siguiente. pero ojito que el RALIP es mucho RALIP, quede claro.
http://www.youtube.com/watch?v=rDgKIPaW5xY&feature=player_embedded
Fuente : YOUTUBE

Que error! llamar mi casa donde solo paso como mucho 15 días al año, será mas bien, donde guardo mis cosas, si realmente mi  casa es el RALIP