sábado, 26 de julio de 2014

135 DOS PEQUEÑAS, GRANDES ISLAS. KASTROS Y KALAMOS


Las dos en su vertiente al este, tienen muchísimas calas y rincones que desbordan de vegetación y aguas transparentes. Sus puertos pequeños pero seguros, muy confortables, donde las anclas tienen buen agarre. Siempre están llenos de barcos, unos 20 veleros y algún que otro tractor. Por lo que conviene y temprano si quieres coger sitio. Fuera del puerto tienen un muy buen fondeadero. No tiene ni agua ni diésel, pero si pequeñas tiendas. En KASTROS, siempre te recibe de muy buen agrado y te indicara como mejor ponerte y te recoge las amarras, una vez bien atracado te da la bienvenida y te invita a su taberna, donde se cena bien y a buen precio. KALAMOS, es un lugar que transmite paz y reposo. La pequeña aldea muy bien arreglada, cuenta con un par de tabernas, un pequeño súper market y su propietario te puede contar vida y milagros de esta pequeña isla. También está un pequeño café/ bar EL.A en el alto de una casa, con buenas vistas y la mejor wifi del Jónico, su propietario muy agradable.
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miércoles, 16 de julio de 2014

134 POR EL SUR DE LA COSTA DE EPIRO E ISLAS


Salimos de MESSOLONGUI, con nuevo cargamento de Menorquines y buenas SOBRASADAS. Una vez fuera del canal seguimos a motor, por escasez total de viento hasta la bahía de PETALA. Una buena cena a base de picadas, jamón, sobrasada, atún marinado, mojama de atún y otras delicadeces. No muy temprano y después de un buen baño pusimos rumbo a la cala de Kalamaki, donde cogimos algunos frutos del mar para el aperitivo. Después de la siesta, rumbo al puerto de ASTAKOS, cenamos en una Taberna bien y muy barato, por 43€. Seguimos aterrando la preciosa costa, verde, verde. Los árboles llegando al agua. Fondeamos para pasar la noche fuera del muy pequeño puerto de MITIKA, donde sólo caben 8 barcos. En la travesía a la isla de MENGANISSI, pescamos un pequeño atún que dio 1 Kg. con 940 grs. Fondeamos con línea a tierra y muy cerca encontramos al CAPITÁN TACH de Alberto y Lola. Compartimos una agradable cena en la taberna de la había. Seguimos a la bahía de SPARTAKORI con caminata a la CHORA, para callejear por sus estrechas calles. Y sin madrugar pusimos rumbo a la isla de SKORPIOS, le dimos una buena pasada, donde ya se nota la presencia de su nuevo propietario el ruso ......????. Antes podías fondear en la playa de Jakelin, pero ahora esta acotada, por o que continuamos para comer en un recodo de la isla de SPARTI. Hicimos noche en la gran bahía de NIDRI, en la isla de LEFKADA, donde éramos casi un millar de barcos entre fondeados y atracados en pantalanes. Y de aquí comenzamos el retorno, bajamos hacia el sur de esta misma isla, a cala SOLA y a la agradable bahía de SIVOTA, donde volvemos a encontrarnos con el CAPITÁN TEACH de Alberto y Lola, con los que volvimos a compartir tertulia y cena. Y de aquí salto a las dos islas que no conocía, KALAMOS y KASTOS, hablare de ellas en Capítulo a parte. Pero antes nos dirigimos a la gruta de los submarinos, que así se llama por que se metían para esconderse, los submarinos alemanes en la 2* guerra mundial. Pero no entramos por que el mar estaba un poquito enojado. Volvimos a ASTOKOS, donde volvimos a cenar en la taberna OLIMPYC PEGASUS, unos Sabrosísimos espaguetis con gambones a falta de langosta. La cena salió por 53€. La última noche en PETALAS y última travesía de los menorquines, a la precaria marina de PÁTRAS. Con este recorrido, puedo decir que ya conozco todas las islas, islotes, rincones y la costa continental del mar JÓNICO griego. Desde Creta a Corfú.
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martes, 8 de julio de 2014

133 UN REPUESTO EQUIVOCADO


Cuando salí de la Ría de Pontevedra y de esto ya hace más ocho años. Me preocupe muy mucho, de llevar todos los repuestos necesarios y otros pertrechos que parecen inútiles pero que acabas utilizando. De los más importantes son los repuestos del motor. Por lo que salí con un juego de cualquier goma que lleva el motor, un VOLVO, amén de otros materiales. Pues uno de estos es el TAPÓN DE GOMA que tapa el circuito de vaciado del aceite del motor. Que chorrada, un taponcito de mierda. Pues bien, dicho tapóncito, ya estaba bastante reseco y duro. Por lo que decidí con el cambio de aceite, cambiar también dicho TAPÓNCITO, con apellido. A los pocos días veo que en la sentina tengo aceite. Huy, que raro. Cada día más y ya veo que disminuyo mucho el nivel de aceite, rellenó aceite, vigilo y más aceite en la sentina. Esto ya es muy preocupante. Más aceite, pues más aceite a la sentina. Limpieza total de sentina, motor y alrededores. Más aceite, aceite a la sentina. Pero el sabueso de Carlos, olfatea, palpa y VUALÁ. Es por el tubo de vaciado, al coger presión y caliente el aceite lo tira por el tubito. ¡ Pero si el tapón es nuevo y repuesto original de Volvo ! No es el adecuado. Menos mal que no tire el " viejo ". Lo volvemos a colocar y todo vuelve a funcionar.

jueves, 3 de julio de 2014

132 VUELTA AL CONTINENTE

Dejamos la mítica isla de ÍTHAKA, para ir al continente. Pero antes hacemos una última pasada por la isla de KEFALONIA. De la que me han dicho que tiene algunos vínculos no muy remotos con familias de la isla de Menorca.
Entramos en el puerto de EUFEMIA, para hacer víveres, apacible y estrellada noche en cala PORTPOLI. En FISKARDO, la Ibiza del Ionico. Al puerto si SIMIS y de aquí al pequeño puerto de POROS donde nos despedimos de esta isla para dar el salto al continente y último intento de sacar unos atunessss. A siete millas de nuestro destino, el carrete comenzó a cantar, Carlos se apura en coger la caña, y sólo sabe decir, esto tira mucho. Sigue recogiendo hilo, cuando suelta un coñoooooo, se ha roto el hilo, este seguro que pesaría más de 20 kilos.
Pernoctaremos en la ensenada SIROFOPOULA frente a la isla de OXIA y ya al Puerto de MESSOLONGUI, donde se nos desembarca Toni, que nos deja con unos kilitos de más, por su buena mano en la cocina.
Navegamos 546 millas en 34 días estupendos. La rutina diaria, levantarnos temprano, al rededor de las siete. Un cutre desayuno de café con leche, tostadas, galletas, aceite y mermelada. Salir hacer algo de compra, si estamos en puerto y soltar amaras sobre las nueve. Navegación y largadas las tres líneas de pesca. A la hora del Angelus, un pequeño gintonic.
Sobre las dos, llegada a puerto o recalada en una cala. Otra cutre comida a base de ensaladas, vino y cerveza. Como no, siesta. Reparación corporal y salida a dar un paseo si estamos en puerto, una sola cervecita, aquí son de medio litro,  wifi y cena en una cutre taberna. Si es en cala, bañito, pesca, una picada con vino o cerveza y sobre las nueve, una muy cutre cena. A las once durmiendo.
Para acordarnos de que es domingo, seguimos con la buena costumbre de hacer sesión vermut y extra de picada. No hay peor cosa que llevar un manitas de la cocina a bordo, que te hace perder la línea. Y lo peor es que nos hizo dos veces PULPO, guisado en cebolla y vino, que para que os quiero contar, delicioso, perdón cutre.
Y no ha faltado ni un sólo día que no recordáramos a nuestro cuarto navegante, RAFA.

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