martes, 30 de noviembre de 2010

58 ULTIMAS SINGLADURAS - segunda parte

Y después de la tempestad viene la calma… apareció un día precioso y salimos de Hermioni con rumbo a la isla de Spetses, a motor. El mar estaba como una balsa de aceite y yo a pecho descubierto tomando el sol. Otra vez solos en la bahía, pero esta vez por poco tiempo cuando estábamos en plena comida aparece un barco de chárter al que ayudamos a abarloarse a nuestro lado.
Enfrente había unos barcos que me eran conocidos. Son los que distribuyen el agua en las islas, ellos también se merecen el descanso.
Dimos un paseo con las bicicletas y visitamos alguna que otra taberna, para terminar cenando en el barco unas sabrosísimas berenjenas rellenas, que Lidia preparó.

Salimos temprano con rumbo a NAVPLION, con poco viento que fue arreciando por la tarde para terminar casi en calma. Entramos ya de noche en esta preciosa ciudad.
Lidia se fue a ver la impresionante fortaleza en lo alto de la colina con sus 998 escalones que subió y bajo, lo que le dio fuerzas para decirme, hacemos una navegación nocturna ?
Dicho y hecho, a las 18 h. que aquí en estas fechas ya es noche, soltamos amarras para navegar las 52 millas a Poros, haciendo turnos de dos y tres horas, con muy poco viento llegamos sobre las 12h, por lo que fondeamos en una calita para bañarnos, comer y siesta, entrando en Poros sobre las 17 horas.
Como es preceptivo nos fuimos a cenar al CARAGOLOS, no tenían caracoles por lo que Teo me preparo una magnifica chuleta de cerdo y a Lidia unas gambas saganaki que le chiflan.

Muchas veces pasé por delante del puerto de METHANA y nunca entré.
El derrotero da un aviso de que por tener las aguas sulfurosas degrada muy rápidamente las cadenas galvanizadas, un pequeño motivo para pasar de largo.
Pero esta vez que vamos con tiempo, haremos noche. Tan solo entrar en la pequeña dársena, el agua es como si fuera una leche algo sucia y con olor a PEDO. Que más da¡, aprovecharemos para darnos un baño en la terma. Mala suerte¡ estaba cerrada¡.

Tan pronto como nos levantamos soltamos amarras, con muchísimo cuidado ya que el ancla la tuvimos que poner entre los muertos de los barcos del costado.
Izamos velas y pusimos rumbo a Epidavrios, con viento de popa 15 a 20 nudos, viramos 90º y seguimos con el mismo viento de aleta, si de aleta¡, volvimos a virar 70º y seguimos también con el viento por la aleta.
Tan pronto salimos de la sombra de la península de Methani, apareció un viento de proa de 35 nudos. Entramos en Epidavrios, más solos imposible. Estaba muy apagado, casi todo cerrado y nos costó encontrar donde cenar.
Viene un viento fuerte del sur, mejor ya será ir a la isla de Aegina, donde preparo el barco para la varada. La ULTIMA TRAVESÍA de este año, 16 millas, viento de 18 nudos de popa, ponemos orejas de burro y vamos como una moto, 25 nudos, nos ponemos de aleta, 30 nudos nos faltan 4 millas, enrollamos Génova, las olas pasaban del metro, entramos en la dársena viento de 36 nudos, el agua un hervidero, largamos mucha cadena y ya amarrados al muelle por popa y el viento por la amura el ancla nos va garreando.
Decidimos irnos al muelle de enfrente y lo mismo. Y a los 20 minutos de estar amarrados, decidimos ponernos de costado al muelle. En esta última maniobra, el hombre que me cogía las amarras, no podía aguantar el barco con lo que yo ayudaba con el motor y en un ir y venir, PLAF¡¡¡ Puto muelle¡ Le doy un fuerte golpe con la proa a la altura de la línea de flotación. Esas puñeteras roturas de muelle para poner escaleras me hicieron errar. Tengo que decir que la temperatura es alta, sigo en camiseta.
Tenemos que estar aquí 4 días aguantando el barco con un montón de amarras, pasamos la noche en vela, a la mañana, apareció Jordan y nos dijo que nos fuéramos al varadero que ya nos subía el barco y eso será el último capítulo de esta temporada.
Pica 58

miércoles, 24 de noviembre de 2010

FIESTA DEL PATRON

Me despierto y me acuerdo que es 15 de Noviembre, San Alberto, patrón de la industria química, por lo tanto de ELNOSA (ELECTROQUIMICA DEL NOROESTE), hoy es el día grande de la fabrica. Yo era un muchachito recién incorporado, corría el año 1973, cuando la dirección de la empresa, acordó celebrar un día de fiesta con una comida por todo lo alto con todos sus trabajadores y colaboradores. Han pasado muchos años, 38, con algunos cambios de propietarios, creada en 1966 con el 50% INI (Instituto Nacional del Industria), 25% SIGRI (grupo Alemán) y 25% SIGRI (grupo italiano), en 1975 con 50% RUMASA y 50% ENCE (Empresa Nacional de Celulosas), 1983 Consorcio de EXPROPIACION de Rumasa, en 1989 pasa 100% al GRUPO ENCE (SEPI) y en estos momentos del grupo portugués CUF del holding H.MELO. A pesar de tanto cambio de propiedad, consejeros y directores, la fiesta se sigue celebrando cada año y cada vez con más asistentes, ya que la empresa mantienen vivo el contacto con sus jubilados o PRE, invitándonos a esta fiesta.
Es la primera vez que no asisto y he notado algo en mi interior. Por que me doy cuenta que todos los compañeros de tantos años de trabajo, son incluso me atrevo a decir más que una familia y ahora que todos andamos desperdigados es una buena forma de reencontrarnos, fuera de los funerales por un buen compañero. No me acuerdo en absoluto de mi trabajo pero sí de mis compañeros, de todos ellos con cariño.
Es un ejemplo a seguir por todas las empresas, ya que en esta fiesta siempre se liman las pocas asperezas o roces que tenias con algún compañero o con el mismo trabajO y esto tienen que continuar muchos años mas.
Desde de aquí os envió a todos mis compañeros un muy fuerte abrazo.
Fiesta Patron

lunes, 15 de noviembre de 2010

57 ULTIMAS SINGLADURAS del 2010

Se acerca el invierno pero todavía el tiempo esta apetecible para navegar, así que continuamos, el rumbo y sobre la marcha.

Dejamos la isla de Aegina, dejando cerrado el día para subir el barco en el varadero de Jordan Kanonis, 29 de Noviembre.

Nos visito el carpintero que en febrero va hacer la remodelación del interior del barco, unos arreglillos.

El primer puerto y por obligación fue Kalamatti en Atenas, para ir al Pireo a comprar las correas del piloto automático, así como una tapa de baño nueva y otros artilugios. Buscamos un lugar para comer y pegado al mercado entramos en un garito, con música en directo, puro cante jondo griego.

Como el viento era favorable, pusimos rumbo a la Isla de Poros, donde me encontré a mi amigo Hermann, siempre es agradable hablar con este hombre.

Hablando en perfecto castellano nos contó sus experiencias cruzando siete veces el Atlántico, y nos enseño su precioso Ilha Bella IV, intercambiamos experiencias varias y todo eso amenizado con un aperitivo en su barco y regado con un cava catalán. Con la charla tomamos la decisión de ir KYTHNOS,una de las islas Cycladas.

Salimos a media mañana, cruzamos el Salónico y fondeamos ya entrada la noche en la bahía de cabo Sounión, con el templo de Poseidón iluminado en lo alto del cabo.

Llegamos a la primera de las islas Cycladas, KEA, todo el puerto y tabernas para nosotros, tomamos unas cervezas y unas recolectoras de setas al ver que yo me interesaba y le daba los nombres de ellas nos dieron un par de ellas, que Lidia las preparo deliciosamente.

Casi entrando la noche, llego un catamarán ingles que tuvimos que ayudar a atracar, yo diría que no tenían ni pajolera idea. Temprano dejamos este puerto y nos fuimos a comer a la Cala ORGIAS, de esta misma isla.

Nos esperan 17 millas y antes de que anocheciera, pusimos rumbo a la Isla de Kythnos, entrando en el pequeñísimo y acogedor puerto de Loutra, que por supuesto nos dimos un buen baño en el final de la playa de donde salen unas aguas termales, permanecimos dos días, ya que se preveía un fuerte temporal que duraría unos días, por lo que a las cuatro de la madrugada soltamos amarras con rumbo a la isla de Hydra a unas 52 millas, pero casi a mitad de travesía surgió el temido temporal y ya con olas de 2 metros, decidí correr este temporalillo poniendo rumbo a Lavriun, permaneciendo en este enorme puerto cuatro días, con cinco amarras y algunas reforzadas, ya que con la resaca y viento parecía que estabas en una coctelera.

Tan pronto como el tiempo nos dio un respiro largamos amarras. Entramos en el pequeño y precioso puerto de Hydra, “VACIO”, con solo un yate de alquiler, que lujo, por lo que decidimos estar varios días, pero un nuevo aviso de temporal y ahora del norte hizo que solo estuviéramos dos noches. Se notó enseguida cambio del tiempo por lo que decidimos irnos.

En este puerto con fuertes nortadas se monta un buen berenjenal, he visto varias veces romper popas, cuando esta así, lo mejor es ir a la cala de Mandraki.

Decidimos salir temprano, después de buen desayuno. Al levar el ancla enganchamos la cadena de uno de los tres barcos que arribaron el día anterior, de alquiler con rusos.

Ya libres nos dirigimos a Hermioni, con olas de cerca de dos metros y rachas de viento de 40 nudos, recalamos en la parte interior del puerto, con los pescadores. Visto cómo estaba el tiempo reforzamos amarras.

Al poco nos atacó un chubasco con rachas de viento muy fuertes, la lluvia era tan horizontal que por no tener colocada la puerta, entro el agua hasta el camarote de proa.

Por la noche volvió a soplar con más fuerza, el ancla con sus 35 metros de cadena y unos 3 metros de fondo, no aguantaba, la motora que tenia por estribor también fue cediendo echándoseme encima, por lo que decidí salir y fondear fuera, por lo menos ya dormimos y ya por la mañana con buen tiempo volvimos al puerto, con lo que aprovecho para escribir estas líneas.

57 Ultimas etapas

miércoles, 10 de noviembre de 2010

ARTILUGIOS

De Artilugios

ARTILUGIOS para toma de corriente.
1 ) Manguera de 25 m. de 3 cables de 2,5 mm. Con conectores pequeños.
2 ) Manguera de 50 m. de 2 cables de 2 mm. Con conectores pequeños.
3 ) Conector de boca ancha al conector pequeño.
4 ) Conector para dos líneas
5 ) Enchufe “macho” normal a conector pequeño
6 ) Enchufe “hembra” normal a conector pequeño
7 ) Tester

Poco a poco vas llenando el barco de aparatitos, pero las necesidades imperan y este es el caso, para la toma de electricidad, creo que por fin los tengo todos, ya que hace mas de un año que no me encontré con nada nuevo. Desde la manguera (1) normal de conexión, te encuentras que muchas veces la toma esta lejísimos, cambio de manguera (2) o unirlas y prolongarlas. En otros te encuentras que las tomas no son las mas frecuentes, si no que son las de boca ancha (3). Muchas veces están las torretas ocupadas o solo hay dos, pues nada desconectas al último y pones tu conector doble para él y para mi. En un puerto estábamos conectados a una torreta de 2 tomas, 17 barcos, no sé cómo no explotó.
Otras veces llegas al muelle de una taberna griega o a un tingladillo de Turquía y entonces tienes que utilizar los conectores de andar por casa el macho (5) o el hembra (6).
Y para que el tester (7)?, pues bien muchas veces en los puertos griegos te encuentras con una toma de corriente (muchas veces gratis) y antes de desplegar mangueras, es conveniente ver si tienen electricidad, muchas también son de adorno. Y si no hay torreta busca por cualquier esquina, si no preguntarle a mi buen amigo Alberto que la buscaba incluso debajo de las farolas. Estábamos por la Isla de Evia y las islas Sporades, en marzo y abril con las cumbres nevadas, un frío del carallo y necesitábamos poner la calefacción eléctrica, un día de estos la pondré de diesel.

CONECTORES AGUA
De Artilugios

Ya que estamos, otro tanto pasa con las conexiones del agua, aquí os dejo una foto
Foto

Pendiente

http://www.youtube.com/watch?v=C-VqJWedo7s&feature=player_embedded