miércoles, 28 de diciembre de 2011

ISLA NAUTICA


Cuando pase la I.T.B en diciembre del 2006, tuve que comprar una radio baliza, que me costo 1.127€, a los 4 años la traigo a España para pasarle la revision cuatrianual en Mallorca, cambio de pilas, el interruptor que dijeron que estaba mal. La cuestión que pague 394,71€
Ahora diciembre del 2011 vuelvo a pasar la ITB y mi radio baliza ya no es valida. Es indiscutible, tengo que poner otra.
La Capili que es un lince en busca y capturas por Internet, me pone en contacto con ISLANAUTICA, la compro, surgen algunos problemillas pero la MAGNIFICA atenciones de Joaquin de ISLANAUTICA, todo se soluciono.
Esto que escribo nos es por la radiobaliza, sino por darle una buena publicidad a una empresa como ISLANAUTICA en la que todo fueron atenciones.
De momento me reservo de hablar de nuestra pésima LEGISLACION ¿????.
También tengo que aportar la magnifica colaboración y atenciones del inspector de radio de la Capitanía de Cartagena.
-------------------------------  www.islanautica.es    -----------------

lunes, 19 de diciembre de 2011

Monumento a la Constitución


En Pontevedra, ciudad de Mariano Rajoy, frente a la iglesia de San José de Campolongo, luce un monumento a la CONSTITUCION. El monumento en si es una piedra con un libro en fundición representando a la constitución.
Desconozco al autor pero si creo que fue un visionario, al crear dicho monumento, representándolo como una sólida piedra con un bonito frontal, pero si lo ves lateralmente, aprecias el desgaste que tuvo esta piedra y por la parte trasera, llena de agujeros, creo imaginar que su autor nos quiso decir de como es nuestra constitucion, desgastada y llena de agujeros.
Supongo que el Presidente Sr. Rajoy, al igual que sus predecesores, no será capaz de cambiar y taponar los agujeros de nuestra Constitución que tanto debilita nuestra democracia.
La constitucion


miércoles, 14 de diciembre de 2011

CAPILI


La conocí en Grecia navegaba en un charter, quería aprender a navegar y  se encontró conmigo, hablamos, hubo feeling y salto a mi barco. Le gusto, aposto muy fuerte, dejo su estudio de arquitectura y  se subió al RALIP, para navegar conmigo casi toda la temporada del 2010, aprendió bien y se saco su título de P.E.R.  Seguimos juntos la temporada del 2011, con muchas travesías, encalmadas, temporales, algunos muy fuertes y siempre firme, dispuesta y con coraje. Compaginaba la navegación, su trabajo, estudios y cocinaba de fábula.El mal tiempo nunca le asustaba, pero si lo respetaba. A primeros de año saco su título de Patrón de Yate y en Junio el de CAPITAN DE YATE. Solo le reprocho que hizo de mi un marqués. No me dejaba aparejar ni maniobrar, por lo que  me puse algo fofo, por falta de ejercicio y me amplió la barriga, con sus suculentas comidas y cenas. Ya que yo me volví un COMODÓN NAUTICO y no quiero dejar mi Grecia y alrededores, entiendo su necesidad de ampliar conocimientos y destinos, se va en el TOUCAN,  a cruzar el Atlántico y recorrer el Caribe, para continuar con su vuelta al mundo. Entre travesía y travesía, pasara por el RALIP, ella es parte de él. No te acompaño, pero se que en esas travesías, va una buena parte de mí. Te deseo lo mejor de lo mejor, sintiéndome muy orgulloso, de haber sido la persona que te enseño los primeros pasos y el saber amar al mar. Buenos vientos CAPITAN LI y que el agua te lleve siempre por debajo de la quilla. En el RALIP te esperamos.
CAPILI

martes, 29 de noviembre de 2011

87 INVERNADA


Esta crónica la escribo en tierra firme, he dejado al Ralip para que descanse, este año el barco se queda en el agua y bastante tiempo. Se queda bien amarrado y controlado, mientras  le van preparando el nuevo balcón de proa, ampliar el de popa, un mejor asiento para la pasarela, colocar un  nuevo y potente molinete de ancla un Lofrans/Caiman de 1000W.
Este tiempo en Cartagena lo dedique a lo de siempre, recoger todo el barco (ver invernadas anteriores), algunas cosillas han quedado, ya que antes dejaba el barco en tierra, como cambiar todas las tuberías de baños y bombas, algunas válvulas y pasar la I.T.B.
Todos los vecinos de pantalanes me veían y preguntaban con extrañeza mi desmonte y entre manejes en el barco. Yo solo les daba una única respuesta. Cada año navego mas de 3000 mil millas y esta es la mejor forma de revisar totalmente el barco al desmontarlo todo y así poder revisar, cambiar o corregir defectos para volver a montar, antes de salir nuevamente a navegar.

En mis próximos capítulos, para no abandonar este blog tanto tiempo pienso  hablaros de CAPILI, alguna anécdota y de mi viaje por el Caribe, si si, digo bien por el Caribe en el  ALEA

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sábado, 5 de noviembre de 2011

86 ESTADISTICAS DE CONSUMOS


Este año tuvimos muchísimas etapas, navegamos 273 días, haciendo 4.344 millas. Consumimos 817 Litros de diesel, 4 cambios de aceite, 9 botellas de gas, 7.300 Litros de agua (no para beber) 46 cajas de vino, 7 botellas de Xoriguer, 39 de vodka, 4 de coñac, un asqueroso aguardiente de rúcula (Isla de Ishia)  y otras pequeñeces.
Pescamos 8 atunes, 5 llampugas, mariscos y algunas buenas merluzas.

lunes, 31 de octubre de 2011

85 CARTAGENA – ESTEPONA - CARTAGENA


Un verdadero paseo por esta costa, ya que fue todo a motor con el mar como una balsa de aceite, sin viento y una temperatura perfecta. Desde Cartagena fuimos parando en los puertos de Aguilas, Almerimar, Almuñecar, Fuengirola, en Málaga  y Puerto Banus fondeado frente a la playa,  Estepona y vuelta parando ahora en Marbella, Caleta de Velez, Adra, Roquetas, Almerimar, la Garrucha y CARTAGENA.

En Málaga el club estaba lleno y nos dirigieron en el muelle del puerto al fondo, sin cierre, sin agua y electricidad, transito de coches, etc. Al poco se acercan tres policias portuarios, para ver la documentación y pagar.
CONVERSACION : ¿ Cuanto es ?   ***  Un 37 pies, 57€  ***  Pues ya le llega  ***
Ah. Y por ser bandera española, 90€ mas de 6 meses del Impuesto de señales marítimas, son 147€   ***  Pues gracias por todo pero me voy.

Varias veces pasé de largo por MARBELLA, pero esta vez pare en su pequeño puerto ( 12€ ) y visite la ciudad. Me lleve una grata sorpresa, la parte antigua muy bonita y agradable de un bonito estilo de pueblo andaluz. La parte moderna también muy bien, un buen sitio para jubilarse.
Los puertos de la comunidad de Andalucía, son nuevos, muy buenas atenciones de los funcionarios y el precio en todos es de 11,35€, temporada baja. Pero quien se lleva el noray de oro, es ALMERIMAR, inmejorables las atenciones, el servicio, los precios muy por debajo del resto, un magnifico sitio para invernar.
Y  aquí en CARTAGENA doy por  terminadas mis singladuras por este año. En unos días daré la estadísticas de este año.

lunes, 24 de octubre de 2011

LA DEUDA DE GRECIA

Desde el puerto de Almería y esperando a que pase este pequeño temporal y pasar el Cabo de Gata. Me entretengo leyendo, navegando por Internet, pensando y escuchando las siempre malas noticias, por eso quiero incluir este apartado.
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No me gustan los políticos, por su forma de hacer SU POLITICA en beneficio de los que mas tienen, pero me duele lo que esta pasando con GRECIA, a la que tanto cariño le he cogido y su gente maravillosa.
Os pongo dos enlaces del filólogo, profesor y escritor PEDRO OLALLA.

Palabras desde Atenas      http://www.youtube.com/watch?v=jX7Kqb21b44&feature=related

El autor                             http://www.pedroolalla.com
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No os estrañe que los griegos vean con muy malos ojos a los alemanes.
Y este comentario me lo han dicho varias veces en distintas regiones de Grecia

Nos humillaron en la 1ª guerra mundial. Nos acribillaron/asesinaron y arruinaron en la 2ª y ahora con las deudas, ajenas a nosotros.







sábado, 15 de octubre de 2011

84 TRAVESIA FORMENTERA A CARTAGENA


Estuvimos esperando a la meteo, por lo que salimos después de tres días y a media mañana, con viento de 10 nudos por la amura, cómodo y muy entretenido ya que pescamos cuatro hermosos llampugas o dorados, que comimos y preparamos en conserva, muy rico. Debió de ser el premio de POSEIDON por haber cubierto en esta etapa la barrera de 15.000 millas navegadas por el Mediterráneo, pero tambien me castigo ¿que le abre hecho?
Se esperaba cambio de dirección y aumento de viento por la noche. Tuvimos de todo, se rompió el cabo del carro de la mayor, sin consecuencias. Se rompe el cabo del freno de la botavara, con lo que se produce una trasluchada, consecuentemente nos rompieron tres garruchos y se rajo el tercer paño de la vela mayor. Nos acompañaba un fuerte oleaje, pero todo esto no impidió que entráramos contentos en CARTAGENA.
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miércoles, 12 de octubre de 2011

83 DONDE VOY A INVERNAR?


Este año tengo que volver hacer algunos trabajos en inox, como mejorar el balcón de popa y uno nuevo en proa, así como otros elementos, amen de otros trabajos y la ITB.  Cuando pase por Cartagena conocí a Pepe (El tabernero LIBRA) que me enseño varios trabajos en otros barcos, por lo que decidí no ir a MI GRECIA y quedarme en CARTAGENA, de Diciembre a Marzo.
Como es temprano para invernar, he planificado bajar hasta ESTEPONA y volver a Cartagena  recorriendo toda esta costa Andaluza/Murciana.

domingo, 9 de octubre de 2011

82 PASANDO POR IBIZA Y FORMENTERA


Buena Travesía de Mallorca a Ibiza, viento de 12 nudos por la aleta. A 21 millas de la isla de Tagomago sacamos la primera LLAMPUGA (DORADO) de la temporada. A pesar de tener vientos de levante y con bastante mar decidimos navegar por esta costa que no conocíamos, las dos primeras noches fondeados en calas, dormimos bastante mal ya que el barco se atravesaba en el sentido de la ola. El puerto de Ibiza también es prohibitivo por lo que fondeamos en la rada de Playa Talamanca. Estuve por el paseo de VARA DE REY, que movió mis recuerdos.
Sin prisas pusimos rumbo a uno de los mejores lugares que he visto por el mediterráneo, la ISLA DE ESPALMADOR, con sus aguas cristalinas y turquesa.
Otro día en Formentera y de aquí directos a …….   ..............

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lunes, 3 de octubre de 2011

DESDE IBIZA UN COMENTARIO SOBRE GRECIA

Voy siguiendo el ameno Blogger de ANA CAPSIR (http://navegandoporgrecia.blogspot.com/search/label/Anecdotas) y me encuentro con este comentario que apoya a mis comentarios de cómo es la Grecia que no es Atenas.
TITULO: La Cartera
  -¿Qué os pasa? Vaya caras.
-Hemos perdido el monedero con el dinero del fondo.
-¿Habéis buscado bien?
-Hasta en el último rincón del barco. Creo que nos lo dejamos en algún sitio. Posiblemente en la taberna donde cenamos ayer, en la otra isla, en…no me acuerdo el nombre
-Kastós
-Si, esa.
-Como cuando acabamos de cenar, sonó el móvil y yo me fui al baño y la música estaba alta y la luna salía por las montañas y el mantel tenía un mapa de la isla y…nos habíamos tomado varios kilos de vino. Como sucedió todo eso a la vez, pues nos dejamos la cartera en la mesa; tenía todo el dinero que nos quedaba.
-Tranquilos, si lo encontró alguien de la isla, griego, de Grecia, de la Grecia en crisis, de la Grecia que no puede pagar, de la Grecia a la que se le insinúa que ponga sus islas y su Partenón como avales; si lo ha encontrado él, no hay problema. Ahora bien, si después de nosotros se sentó a la mesa algún extranjero, de país rico, de país civilizado, de país de alta productividad, de país que hace gala de sistemas fiscales intachables, de país que no se fía de Grecia; todos los griegos son corruptos; de país que le pide sus islas y que les pide su Partenón, como garantía, para prestarle el dinero a intereses usureros; entonces… ya no lo tengo tan claro.
-¡Vale, acción¡ Cambiar de cara. Voy a intentar localizar el teléfono de la taberna, para no hacer un viaje en balde. Y que mejor manera de localizar un teléfono de una taberna que… en otra taberna; aunque sea de una isla diferente.
-¿Jristos?
-Si.
-Soy la española, ayer estuvimos cenando...
-¡Os dejasteis una cartera con dinero!- me interrumpió
- Me la dió el camarero. La guardé hasta que volvierais por aquí. No sabía cómo localizaros.
-Gracias Jristos, mañana pasare por ahí. Esa misma noche ya cayeron varios kilos más, para celebrarlo, en la otra taberna; la de la otra isla. Y brindamos por Grecia; por la de verdad, la de la gente corriente, la de la gente humilde, la de la gente honrada, la de las casas abiertas y las bicis sin candado, la que tiene un futuro gris.

Y ya que estamos de comentarios, una charla de Alberto del CAPITAN TECH con un Pope. Es largo por lo que os dejo el enlace
http://desdelapopa.blogspot.com/2010/05/31-05-2010-de-corfu-mourtos-syvota.html 

  Ahora estoy en Ibiza, pero quiero llegar pronto a MI GRECIA, donde la vida es vida y las personas son personas.

jueves, 29 de septiembre de 2011

81 OTRA VEZ POR MALLORCA

La Web del tiempo nos decía que dejábamos Menorca con viento de proa y que sobre las 11 horas iría cambiando para terminar por popa. Sobre las 13 horas chubasco con tormenta y aumento de viento. A 4 millas del Cabo Formentor se nos raja el segundo paño de la mayor, arriamos y a motor fondeábamos en la pequeña cala MURTA, bajo un chubasco que duro toda la noche. Poco mas de dos meses sin conectar electricidad en puerto y muchos días de fondeo y casi sin poner el motor, fabricando muchos cubitos de hielo, el eólico y las placas no dieron lo suficiente y las baterías están por los suelos, corriendo el peligro de estropearlas, por lo que decidimos hacer dos noches en el puerto de Pollensa para conectarnos y cargar eléctricamente. Justo al atracar en mi costado de estribor esta El MANDALA de Enrique y Margarita que coincidimos varias veces por Grecia. Les telefoneo y prestos vinieron a vernos, invitándonos a comer en su preciosa casa, una rica comida mallorquina. Seguimos costeando a motor y pasamos la noche en cala San Vicenç, para continuar a la majestuosa cala de La Calobra y de aquí al Puerto de Soller con su tranvía que te lleva a la pueblo de Soller. La mejor navegación de este año, del que ya llevamos 3.547 millas, fue entre Soller y Andratx, viento de 18 nudos por la aleta, disfrutando del paisaje y del sol, lo único que falló, fue la pesca. Y de aquí a Palma, donde disfruté paseando por sus concurridas y animadas calles. Hoy toca ir a Mercadona a llenar la despensa y a las 04:00 horas ponemos rumbo a Ibiza. De Mallorca quiero recalcar que es una isla preciosa, tiene rincones y calitas maravillosas. Eso sí, sus marinas son caras, (mas baratas que los de Menorca) . Lo mejor es ir a los pocos puertos del estado, en los que pagas casi la tercera parte.
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viernes, 23 de septiembre de 2011

80 POR MENORCA

Poco voy a contar de esta isla maravillosa, de la que ya hable en otras ocasiones y que conozco como la palma de mi mano y de la cual me considero un menorquín más. En cuestión náutica tiene maravillosos lugares y en mi derrota tengo muchos rincones escondidos. En estos cinco años de navegación estuve en numerosos puertos y de todos los precios, pero lo mas triste es ver este año los puertos de esta maravillosa isla VACIOS, la razón está en sus elevadísimos precios, los dos sitios mas caros, 120€/día en el puerto de Mahon lo mismo que en la isla de Capri. He montado una nueva cocina de gas, con horno y grill de encendido electrónico. Hoy 20 de Septiembre, dejo esta isla y pongo rumbo por la costa norte de Mallorca, que quiero conocer con mas tiempo.
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miércoles, 24 de agosto de 2011

79 POR MALLORCA

Fondeamos frente al pequeño puerto de PORTITXOL en el fondo de la bahía de Palma, teniendo por nuestro estribor la preciosa catedral. Como era el cumple de Lidia, nos fuimos a comer al Rest. SA SINIA en el pueblecito de Santa María, excelente, donde tienes que dejar sitio para los fabulosos postres caseros. Embarcamos a Xavi y comenzamos nuestra ruta por las calas de Mallorca. La primera parada la hicimos en Sant Jordi, una colonia turística y por recomendación de la panadera fuimos a cenar al restaurante SAL DE COCÓ, la joven chef Marta, nos dio muy bien de cenar. Recalamos en las pequeñas calas de MARMOLS y SAVINAR, sin aglomeración náutica. En PORTO PETRO, fondeamos en su gran ensenada, entre numerosas embarcaciones.
Cala MITJANA, preciosa, la única edificación un chalet/hotel.
Pensábamos hacer noche, pero se levantó un fuerte viento y entraba el oleaje haciéndose incomoda. Así que decidimos ir a PORTOCOLON, una buena ensenada.
El único inconveniente es que tiene muy poco calado y es muy mal tenedero.
Las anclas no agarran muy bien, es preciso asegurarse de su agarre, largando muchísima cadena.
Buen fondeadero delante de la playa de Cala RATJADA al igual que en COSTA DE LOS PINOS.
Me gusto la costa hasta la bahía de Alcudia, fondeamos para comer en un rincón que se llama Cala Morla, para pernoctar en Alcudia donde se embarcaran Teresa y Alicia.
Mal fondeadero delante de la playa y el espigón del puerto deportivo de Alcudia, pero como ya dije muchas veces largando muchísima cadena se soluciona y a pasar una noche tranquila.
Muchos recodos y calas encantadoras en un circulo de 4 millas del cabo de Formentor. Pasamos una noche muy agradable en CALA FIGUERA, las únicas luces, las estrellas. Pasamos nuestra última noche fondeados en CAN PICAFORT, para celebrar el cumpleaños de ALICIA, aspirante a marinera y disfrutando de unos magníficos fuegos artificiales.
Volvimos a Alcudia hacer avituallamiento, comimos y despedimos a las marineras. Muy avanzada la tarde, levantamos ancla para hacer media navegación nocturna hasta Cala en Porter, MENORCA y recoger a unos amigos.
Mantuvimos contacto con los cofrades José Luis del JOVI III, un Toledano con muchas millas a sus espaldas y VENTARRON.
ESTO ES UN ATRACO:
Quisimos hacer agua y nos piden 20€, como que no. A otra marina, lo mismo, y otra. Así que apagar, 20€ por 300 litros, NO, pero por fin AGUA y a 5€ en los puertos estatales.
La cobertura de móvil e Internet es pésima, lo peor que he encontrado en estas navegaciones.
Pica 79

martes, 16 de agosto de 2011

¡ ¡ ¡ ¡ NUEVAS SEÑALES MARITIMAS ! ! ! ! !

Navegando por la costa sureste de Mallorca, me encuentro con unas boyas con banderas, cada una tenia la inicia del punto cardinal y entre estas boyas unas corcheras. En un principio pensé en redes flotantes o mini piscifactorías. Al día siguiente me encuentro otra serie de corcheras en pequeños círculos, me fijo en las boyas mas salientes y ¡¡¡ no puede ser lo que estoy viendo !!!. Son señales de tráfico. NO, No puede ser, será que en mi ausencia cambiaron las legislaciones o es que no tienen responsable marítimo en Mallorca. Con lo que me costo aprenderme las señales cardinales, que si el cono para arriba, que si los conos están opuestos y ahora con una simple señal de trafico, lo solucionan.
16 de agosto de 2011

domingo, 7 de agosto de 2011

78 A MALLORCA

Salimos de Cartagena con Enrico, Gabriela y la despensa llena, con rumbo a la Isla de TABARCA. Fondeamos en la cara sur y nos fuimos a tierra a cenar, muy poco turismo, nos sentamos en el que creíamos que podría ser el mejor, restaurante RINCON DE RAMOS. Le pedimos a la señora unas cervezas que queríamos cenar caldero, nos trae la carta y una vez vista, decimos que nos cobre las cervezas que nos vamos. Pero date que aparece el camarero Eugenio, con un arte que te cagas, nos arregla un súper menú que nos salio por 27€ cada uno, buenísimo y a reventar. Por supuesto incluía el Caldero Tabarqueño y los gin tonics. Dormimos contentillos.
Como estábamos leyendo el libro “La vuelta al mundo sin prisas” de Kurt Schmidt, donde nos dice que tenia un bar museo en ALTEA. Allí pusimos proa y una vez atracado en el Club, nos acogimos a las dos horas de cortesía de amarre y nos fuimos a ver al CAPITAN KURT, un alemán españolizado, que navego durante 24 años por todo el mundo. Compartimos con el poco más de una hora y nos deleitó con algunas aventuras y consejos. Pero lo que a mí mas me gusto fue el comentario que hizo de que ahora, a sus 74 años, vende el barco y se compra una pequeña motora para recorrer todos los canales de Europa. Lo mismo que yo he dicho muchas veces, que cuando no pueda con la manivela de winch, a los CANALES.
Soltamos amarras y nos dispusimos para pasar la noche navegando, rumbo a Formentera.
En Formentera repetimos alguna cala y en el puerto de La Gavina, volvimos a cenar de tapeo en el Rincón Gallego, muy bien, a destacar la sepia en salsa.
La primera cala que visitamos de IBIZA, fue Cala JONDAI, nunca había tenido tantos megayates de vela a mí alrededor. Bajamos a tierra y entrando por el embarcadero exclusivo al Chiringuitomegafasión/Discoteca/etc. Mucho ambiente. Jóvenes de todas nacionalidades, guapas mujeres algunas medio en pelotas, corría el champán con fresas, en fin, esto ya no es para mi. La consumición mas barata, el refresco o caña, 8€, nada, nada, oímos su música en nuestra bañera, con nuestros cocteles.
Seguimos nuestra ruta por el lado norte, parando en la isla de CONEJERA (Parque nacional, no se puede pescar, ni pisar tierra).
Puerto de SANT ANTONY, muchísima juventud, discotecas por doquier, así como restaurantes sintéticos y burguers, mal asunto para cenar, pero nos metimos al interior del pueblito y la cosa cambia, preguntando y por buen consejo fuimos a cenar al REBOTS, comida y bebida Ibicenca, muy bien, es de los buenos restaurantes, con un servicio muy bueno.
Seguimos por las calas de Cala Salada, virgen sin casas, Cala de Sant Miguel, Cala de detrás del cabo Blanco, solo con dos casitas, el resto virgen y Cala Portimatx. Después de cenar salimos para hacer navegación nocturna a la bahía de Palma de Mallorca para desembarcar a Enrico y Gabriela.
Continuaremos dando la vuelta a Mallorca, sin prisas
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martes, 2 de agosto de 2011

77 DE GATA A CARTAGENA

Nos volvemos a Baleares, pero antes pararemos en Cartagena, para hacer unas pequeñas reparaciones. Una vez visto EL Cabo de GATA, viramos 180º y fuimos subiendo con calma y haciendo paradas en la Cala de la PUNTA POLACRA, repetimos Cala de San Pedro, en los TORRENOS y en La AZOHIA , para llegar a CARTAGENA.
Nuestro amigo Alberto “CAPITAN TEACH” nos dio las indicaciones para que nos pusiéramos en contacto con Pepe “LIBRA” para que nos arreglase la reserva y lo que necesitásemos. Así lo hicimos y al llegar ya nos esperaba para cogernos las amarras, nos indico que por ser cofrades de la TABERNA DEL PUERTO (Foro náutico) nos hacían un 20% de descuento en la tarifa del Real Club de Regatas. Pepe nos llevo en su coche por toda Cartagena para hacer las compras y con los mejores precios, por fin encontré el ancla BRUCE, que llevaba tiempo buscándola. Desde estas líneas le digo muchas gracias a Pepe por sus atenciones. Así como destacar el buen trato en el Real Club de Regatas.
Lo primero que hago es cambiar el ancla, saco la CQR, ato la BRUCE y me pongo con el montaje, que fui haciendo compaginándolo con otras actividades y en una de estas “PLUFF” el ancla nueva se me cae, 11 metros de profundidad y visibilidad la de un puerto.
Preparo mi compresor de buceo, me sumerjo y a los 5 metros, los oídos me pitan. No puedo, ni quiero forzar ya que en enero había tenido en Mallorca una otitis de hospital. Mi vecino de pantalán, Chema se ofrece, pero no puede bajar con mi compresor, por lo que el Real Club, sección de submarinismo nos dejaron muy gustosamente por mediación de Pepe unas botellas con lo que Chema recupero nuestra ancla. Gracias Chema.
Lo que sentimos fue el no salir a navegar con Eloisa, pero compartimos un Caldero en el restaurante de La Casa de los Pescadores.
Embarcaron Enrico y Gabriela que vendrán con nosotros hasta Mallorca.

viernes, 29 de julio de 2011

76 PUES NOS VAMOS A CABO DE GATA

Esta costa fue toda un descubrimiento, no esta muy explotada y tiene algunas calas interesantes así como buenos tenederos (sitios de fondeo). Frente a la Manga esta la Isla Grosa, zona protegida, donde puedes fondear fuera de los límites, pero no puedes pisar tierra. Doblando el cabo de Palos, se encuentre su muy pequeñísimo puerto, el que me recomendaron que no entrara.
Así que seguimos, y paramos en cala GORGUEL, en la bonita cala CERRADA, en el Puerto de la Garrucha, abarloándonos al pesquero local, LALO PELAILLAS, nos dimos los teléfonos. Me ahorré un puerto. Cala de San Pedro, tomada por los hippys con buen rollo, el acceso por tierra es de un par de kilómetros por las laderas. Cala GENOVESES, un bonito paraje y muy cerca de aquí el CABO DE GATA, visto y vuelta. Nos volvemos a Baleares con parada técnica en Cartagena.
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lunes, 25 de julio de 2011

75 A LA MANGA

Salimos de Portocolom a media mañana, vamos directos a la Isla de Formentera, 97 millas, como tenemos la despensa llena no ponemos la línea de pesca, con un viento casi de proa pero cómodo. Pasamos tres dias navegando por esta preciosa isla, con mis máximos elogios, eso sí, con cientos de barcos a tu alrededor, entre ellos el supermegayate del billonario ruso Andrey Melnichenko, para no explicaros el yate os pongo este enlace
http://ivovodanovic.cl/2009/08/espectacular-yate-disenado-por-philippe-starck/
Abandonamos Formentera con rumbo a la isla de Tabarca, viento de proa, ¡como no! pero de un bordo directo. Al anochecer, cientos de delfines, yo nunca había visto tantos, cruzándonos la proa, siempre teníamos entre 12 y 20, fue un espectáculo. A las 23n horas entre el poco viento, con marejada y que ya estoy hasta los ……. de ceñir, decidimos poner motor. Llegando a Tabarca poco antes de las 06 h. decidimos continuar directos a La Manga. Al amanecer ponemos la línea y al poco sonó la línea, una buena pieza se llevo todo el aparejo, dejo el carrete desnudo.
El puente para pasar al mar interior, lo abren en las horas impares de 09 a 21h. Lo pasamos a las 13h. El mar interior esta repletos de miles de medusas, muchas inofensivas.
Vinimos hasta aquí por que Lidia tenía que hacer las practicas de Capitan y ahora a donde vamos? Para volver a Grecia, los vientos en estas época no son favorables, los vientos del oeste comienzan a finales del verano.
Pica 75

viernes, 15 de julio de 2011

74 LA CAPITAN LI

Los que seguís mi blog conocéis la historia, pero repasare los hechos. En Julio del 2009 compartió una semana con nosotros, afianzando su gusto por la navegación. Como quería aprender y saber, volvió en el 2010 de Abril a Junio y conocer esta vida náutica. Quiere que le enseñe todo y la prepare. Saca su primer titulo náutico, el P.E.R. Vuelve en Octubre, atiende a su trabajo como arquitecta, con los estudios para sacar el título de patrón de yate. En febrero de este año seguimos navegando pero hora prepara el titulo de CAPITAN DE YATE, que lo consigue en el mes de Abril, todo un record de preparación en cuatro meses, ahí es na. Y ahora me pide que la prepare físicamente, quiere cruzar el atlántico. Y en este berenjenal me ha metido, pues bien, antes se reía cuando le decía que tenía que hacer algunos ejercicios a bordo. Pues ahora veras.
Subir el ancla a mano, subir hasta la primera cruceta trepando por los obenques a pelo, remar, nadar y bucear (de paso me traes algo para mi estomago).
Como gimnasia, flexiones, abdominales, estiramientos con gomas
Amen de subir la mayor, tirar de escotas y resto de maniobras. (Yo como un marques)
Sin piedad
Me quedaré con tus cachitos
Pero por si acaso sale de esta, si alguien sabe donde se saca el título de COMANDANTE que me avise, ya!.
Pica 74

lunes, 11 de julio de 2011

73 EN MENORCA

Una estancia corta en mi Menorca, pero muy fructífera, he disfrutado con mi hija de las fantásticas fiestas de Sant Joan y vividas intensamente de la mano de una gran anfitriona. Por primera vez deje el barco solo y me fui 5 días en el barco de Tony, junto con Rafa y Carlos, para dar la vuelta a la isla y sobretodo para que aprendiera a pescar, lo que mas aprendí fue a limpiar el pescado.
Encuentro mi barco en perfecto estado y pongo rumbo a Porto Colon en Mallorca, siento repetirme pero mas de lo mismo viento de proa, afortunadamente las 97 millas desde la Isla del Aire fue de un solo bordo. Mas o menos a las 21 horas, suena el carrete, que me lo vacia, será una buena pieza, que me costo sacarla mas de hora y media, una albacora de 103 cm y de muchos kilos.
Solo un pesquero “Cabrón” alteró una navegación nocturna muy tranquila. Dos de la madrugada, suena mi alarma, barco a 4 millas por la popa, se fue acercando y a menos de una milla se tira a mi babor unos 300 metros, cuando estando a mi través vira a mi proa, cojo la bocina de aire y se la descargo, acelera y me cruza la proa a menos de 15 metros, “será h.p.”.
En Porto Colon, recojo a la capitan Li, nos vamos a la Manga del Mar Menor.
Pica 73

Video fiestas
http://youtu.be/X9W_BYuYdBQ

sábado, 25 de junio de 2011

72 A BALEARES

Sali de Barcelona a las 22:00 horas, con rumbo a Menorca, una travesia ruidosa, ya que por falta de viento la hice a motor. El único aliciente fue la pesca de un pequeño atúnido y el Eclipse de luna.
En principio me quedaré por Baleares, principalmente por Menorca.

domingo, 12 de junio de 2011

71 CRUCE A BARCELONA

Después de aprovisionarnos de alimentos y diesel, dejamos el bonito puerto de Bonifacio, con rumbo a Barcelona, 315 millas, la meteo daba buen viento y por la aleta, mejor imposible, pero como siempre los partes se equivocan. Al poco da salir de Bonifacio oímos por radio aviso de temporal en Cerdeña, espero que no nos coja. Estando a unas 40 millas de Córcega vimos los resplandores de una fuerte tormenta. Hicimos las primeras 100 millas a vela, el resto a motor, una calma absoluta, que como se aprecia en las fotos de los delfines, se refleja el barco. Al amanecer de la primera noche, sonó el carrete de pesca. Se abrió la temporada, sacamos un hermoso atún, que preparo Lidia desde crudo, marinado, tartar, plancha, frito y guisado. Todo delicioso, el sobrante en conserva. Ah! sobre las 19 horas del tercer día, suena el carrete, otro atún, este un poco mas pequeño. El primero casi llegaba al metro, bueno no, 77 cm.
Tuvimos varias visitas de delfines que como siempre te ofrecen un pequeño espectáculo y mas esta vez que el mar estaba como un espejo.
Llegamos al Port Olimpic de Barcelona, a las 02:40, me abarloe en la gasolinera y ya por la mañana hice diesel y los tramites para un par de días. Recogimos un poco el barco. Hicimos varias compras, fuimos a cenar con Rik del Telemaco y al día siguiente nos despedíamos con tristeza Lidia y yo, después de haber pasado muchas alegrías, alguna penalidad y sobretodo las cuatro mil millas que hicimos juntos.
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jueves, 9 de junio de 2011

70 NOROESTE DE CERDEÑA Y BONIFACIO

Navegamos por las islas de Caprera, Stefano, Puerto Palau, donde permanecimos dos días por un fuerte temporal, La Magdalena, Razzoli y en la parte francesa Lavezzi y Bonifacio. Todo muy bonito con unas aguas limpias y de un color azul turquesa, pero la que mas nos gusto y con mucha diferencia fue Lavezzi. Me llamo la atención lo bien que tienen los franceses señalizando las calas con sus lugares de paso y el fondeo con boyas donde te pone un ancla y los metros de profundidad.

BONIFACIO, tiene una entrada espectacular, el puerto al fondo, nos soplaron 35€. Subimos a patita por las empinadas cuestas al núcleo urbano, un recinto fortificado en lo alto del acantilado, todo muy preparado para recibir turistas. Restaurantes de todos los precios, optamos por uno donde daban una selección de cocina corsa.

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martes, 7 de junio de 2011

69 EL CRUCE A CERDEÑA

Después de permanecer 3 días en la bonita y acogedora isla de PONZA, con el barco bien de provisiones, combustible ( a 1,65 €/l) y agua a full, la meteo daba 10 a 14 nudos, por supuesto de proa, para estas 165 millas que nos separaban de nuestro destino, la cala Coticcio en isla de CAPRERA, al noroeste de Cerdeña. Nos tomamos para esta ceñida no hacer ni un p.t. bordo y así llegamos al norte del cabo COMINO y a tres millas del puerto de LA CALETA, después de haber tenido una noche muy movidita, muchos pantocazos, dos rizos y puntas de 35 nudos, como nuestro destino aun estaba a 38 millas, decidimos parar. Fondeamos y ya que el derrotero recomendaba tomar pizza en el restaurante La Torre, allí fuimos, muy ricas y bien de precio.

Sin prisas continuamos hacia nuestro destino, haciendo una parada en el canal de la isla FIGAROLO, para comer. Faltando 5 millas a nuestro destino, acordamos hacer noche y así ver el mítico PORTO CERVO, muy relacionado con el mundo de la vela de alto nivel y copa América. Muchos megayates, tiendas de alto standing, restaurantes caros y demás cosas fuera de mi alcance. A las 12:10 llegábamos a nuestro destino, una bonita cala de aguas turquesas.

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miércoles, 1 de junio de 2011

68 De STROMBOLI A PONZA

Después de estar viendo durante un rato las erupciones de Stromboly, con una noche estupenda y un viento fantástico, pusimos rumbo a CAMEROTA a 87 millas. El pueblo no tiene mucho que ver, pero su costa es muy bonita con pequeñas calas y numerosas cuevas, que fueron apareciendo hasta el Cabo de PALINURO y unos acantilados muy bonitos, todo esto a motor, poniéndome mas cabreado ya que desde que salí de Grecia, siempre he tenido el viento de proa y con bastante intensidad y ahora viento flojo o en calma total. Ya entrada la noche fondeamos en la entrada de la dársena del pueblo ACIAROLI, no se veía a nadie, todo cerrado, un puerto fantasma, por lo que ya no bajamos a tierra.

Bien temprano salimos con viento fresco y destino, isla de CAPRI. Llegamos al atardecer y fondeamos en un lugar muy bonito y a unos metros de unos grandes farallones, le dimos la vuelta a la preciosa isla, deteniéndonos frente a la bulliciosa gruta azul, en la que no puedes fondear y menos amarrar. Por lo que yo me quedé volteando entre numerosos barcos y Lidia embarcó en una de las chalupas, entrada 12,50€ mas 3€ del barquero, 20 minutos. Fondeados frente a la Marina, ya que su precio es de 120€ y los fines de semana el doble, así estaba de vacía, con solo dos veleros. Subimos en el funicular a la ciudad, recorriendo casi todas sus calles, no nos atrevimos a tomar nada, después de pagar en una tienda por dos limones 1€ y por UN tomate otro euro. Sabíamos que era cara, pero no tanto.

Sin nada de viento nos fuimos a SORRENTO, recorriendo toda su costa y parte del golfo de Nápoles para continuar a la pequeña isla de PROCIDA, fondeando en la otra cara de la isla en CORRICELLA, solo italianos y andando por sus calles fuimos al puerto y zona turística, un acierto donde estábamos.

Isla Di ISCHIA, fondeamos bajo el gran castillo ARAGONESI, fue construido por la corona de Aragón. Cenamos muy bien en el restaurante de Ciccio con un precio muy razonable.

Isla de VENTOTENE, al entrar en el puerto vello, construido por los romanos, nos pidieron 30€, ni de coña, 20, 25, cuanto, nada, me voy al puerto nuevo, también 30€, solo voy a estar dos horas, para hacer la compra y visitar el muy pequeño pueblito (sin costo alguno) y ya nos fuimos a fondear, muy confortablemente fuera del puerto.

La preciosa y tranquila Isla DI PONZA, es para estar una semanita por sus calitas, su mini pueblo. Curiosas son las piscinas escavadas por los romanos, en el acantilado aprovechando las grutas abiertas al mar. La única pega son los restaurantes que son supercaros.

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martes, 24 de mayo de 2011

67 POR LAS EOLICAS

Estas islas ya las había visitado en mayo del 2008 con mi buen amigo Enrico y Gigi

Teniendo la corriente y viento de proa en el canal de Mesina, lo hicimos a motor. Al salir y poner rumbo a la isla de VULCANO, seguimos a motor con calma chicha las 43 millas. Nos cruzamos con los típicos barcos atuneros, embarcaciones de poco mas de 12 metros con una puntera de otros tantos metros y un mástil de unos 15 m. donde van hasta tres personas oteando en busca del apreciado atún. Fondeados en la bahía bajamos a tierra a dar un paseo, tomar unas cervezas y vuelta al barco a cenar. Por la mañana bien temprano Lidia se fue …….(mejor pongo el comentario de su blog)

Por la mañana me levanté con energía: -Fernando subimos al crater¡
-Ahí está la zodiac, llevate agua y ya me pasarás las fotos… (estaba claro que no le iba a convencer para que me acompañara)
Así que preparé la mochila y me dispuse a subir al crater, 497Metros.
Las vistas bien merecen los posteriores 3 días de agujetas.No volví nada cansada y fui a buscar a Fernando para darnos un bañito en las aguas termales situadas en la misma playa donde estabamos fondeados.

A media mañana después de un baño en las aguas sulfurosas, pusimos rumbo a Lipari, para hacer víveres y diesel. No me explico lo que me paso o como fue, el caso es que al atracar en la gasolinera le di al muelle de madera con toda mi proa, doblando la puntera suplementaria, cosas que pasan después de hacer unos 1.001 atraques. No me cabree. Y con la puntera torcida pusimos rumbo a PANAREA con viento frescachón, el parte daba una mala meteo.

Fondeamos a mas de 600 metros del muelle y temiendo el temporal y el garreo, largue bastante cadena, pero aun así fue garreando centímetro a centímetro, noche de guardia y a las seis ya muy cerca del muelle, levantamos ancla y tomamos una boya, con una buena estacha y dos buenos cabos de amarre, ya estamos bien seguros y aguantando el temporalazo, cuando sobre las dos de la tarde oímos un estampido y ya saliendo a cubierta otro, el barco se puso a travesado a las grandes olas, mas de 2 metros, habían roto las dos amarras, pusimos motor y cambiamos de sitio a otro mas protegido del fuerte oleaje. Pasamos dos noches, hasta que aflojo el temporal y decidimos marcharnos a la última isla, STROMBOLI, fondeamos frente a la playa y sin oleaje. Después de cenar, levantamos el ancla y fuimos a ver el volcán que en intervalos de 20 minutos arroja su lava, todo un espectáculo. Haremos navegación nocturna pero eso lo contare en el próximo capítulo.

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sábado, 21 de mayo de 2011

66 MALTA A REGGIO DI CALABRIA

Dejamos la isla de Gozo, al atardecer para recorrer las 110 millas a SIRACUSA (Sicilia), le dije a Lidia que no valía la pena ver el parte metereológico, no se iba alterar de lo visto anteriormente.

Navegábamos con viento de 18 nudos y del través, bien entrada la noche fue subiendo y subiendo el viento, las olas cada vez más grandes y rolando a nuestra proa, por lo que decidimos seguir del través y refugiarnos en el puerto de POZALLO al sur este de Sicilia, ya llegando al puerto (2 millas) el viento volvió a rolar y amainar.

Son cerca de las seis de la mañana, continuamos a Siracusa, pero al doblar el cabo Passero, viento de proa y subiendo y subiendo, por lo que al tener por el través el puerto de MARZANEMI, viramos, la entrada estrecha y las olas haciendo de lo suyo (rompiendo y jodiendo), pero por fin atracamos en la marina, que nos cobraban 30 y quedo en 25€, descansamos y nos fuimos a dar un paseo y cenar un antipasto y pizza.

El pueblito en sí no tiene nada pero han recuperado una plaza, con las antiguas casas de pescadores, las antiguas atarazanas y almacenes de pescadores en tiendas, restaurantes y cafeterías, el conjunto bien.

La travesía a SIRACUSA, sin pizca de viento, por lo que las 26 millas las hicimos a motor, fueron pesadas y cansinas, pero esto se confortó con las visita a la bonita ciudad. Tiene pocas terrazas y restaurantes. Pagamos 40€ noche, en la Marina Yachting.

Salimos no muy temprano, no teníamos prisa en recorrer las 50 millas a TAORMINA, ya que fondearíamos al pie del humeante ETNA, el viento fue bajando por lo que la mitrad de la travesía fue a motor, llegamos sobre las 22 horas, antes de lo previsto.

Levamos ancla bien temprano, para recorrer las últimas 25 millas de esta etapa, viento de 20 nudos y como siempre de proa, hicimos una treintena de bordos, ya que a esto había que contrarrestar la corriente en contra del canal, pero a las seis de la tarde ya estábamos amarrados y en el Pequeño puerto de REGGIO DI CALABRIA, nos dio un computo de 46 millas navegadas y pagamos 40€.

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domingo, 15 de mayo de 2011

65 DE PILOS (Grecia) A LA VALETTA (Malta)

Llegué a Pilos bastante cansado del largo viaje de Pontevedra (05:30) a Pilos (22:20), Lidia tenia el barco totalmente preparado para zarpar, pero fue mejor ir a cenar, descansar y zarpar temprano. La meteo daba viento del norte de 20 nudos, muy bueno para este cruce de 355 millas, pero al salir de la bonita bahía de Navarone, el viento de oeste, justo nuestro rumbo, como no, toca hacer bordos. Al segundo día el viento se incremento alcanzando puntas de 50 nudos y con bastante ola, al tercer y cuarto dia tuvimos de todo, fuerte, flojo, encalmadas y que si ahora cambia el viento 180º, en fin una odisea de bordos lo que nos llevo hacer 91 millas mas. Lo bonito y agradable de estas travesías es el navegar por aguas libres, sin obstáculos y con la alarma de acercamiento de buques. Eso si, chocamos contra un ONNI (objeto náutico no identificado), al salir me pareció una tortuga. Mas tarde con un bidón y además se nos rompió el balumero del génova dos.

Algo sobre malta, la VALETTA, tiene un puerto espectacular y muy bien protegido, muy agradable el perderse por sus callejuelas. La marina nos costo 24€ día, muy cara comparada con los puertos griegos y algo alejada, pero esto se compenso con creces con lo que ofrece la ciudad:

El transporte público es curiosísimo y barato (autobuses del año de la polca), así como los restaurantes, las terrazas, las copas y una excursión de 5 horas por la isla en autobús por 15€.

Isla COMINO, solo estuvimos una noche fondeados en la LAGUNA AZUL, por lo que vimos al pasar, merece la pena perder unos días más.

Isla GOZO, con su pequeño pueblito, barato, barato, más que el Lidl. Nos quedó sin ver al otro lado de la isla, la bahía de LOS PIRATAS, pero algo se tiene que dejar para otra vez.

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viernes, 29 de abril de 2011

64 DE AEGINA A PILOS

Las fotos ya se que son pocas

10/05/2011

Nuestra corta estancia en la isla de Aegina, siendo los inicios de la semana santa, nos encontramos con numerosos españoles. Nos despedimos de Aegina cenando en el restaurante TOBIAS, con el que entablamos muy buena amistad con su dueño Kostas que nos ha preparado platos de lo que nosotros veíamos en el mercado, escupiñas, san pedro, sepia, gambas y un largo etc. Si, langosta con spaghetti, también. Sin lugar a dudas es el mejor de Aegina, calidad, cantidad y precio, confirmado por los numerosos clientes que les mandamos y estar siempre lleno.

Hicimos nuestra primera parada en Poros para suministrarnos de provisiones y ya de aquí salir directos a Monnevásia, alternando motor y vela, la sorpresa al llegar es encontrar a una barco español con las banderas catalana y gallega izadas, el “NJORD” , después de visitar el antiguo y precioso pueblo, hoy solo dedicado al turismo, con hoteles, restaurantes y tiendas, salimos a cenar al CAFÉ CENTER, de un singular griego casado con una pamplonica, mucho reímos con sus anécdotas con españoles.

Como era el día de la pascua, decidimos hacer pocas millas (33) y salir temprano para comer cordero como es costumbre entre los ortodoxos, lo celebran como nuestra noche buena y doblar el cabo MALEAS, la previsión para la zona era viento del NNE con rachas de 20 nudos, se mantuvo esta previsión pero con buenas olas. Al doblar el cabo, todo fue imprevisible, viento de popa, variando de encalmada, a 20n y momentos de 40n, variando su dirección de 30 a 40 grados, por lo que tuvimos numerosas trasluchadas, el freno de botavara aguanto todo menos en una, que por no frenar mas fuerte, rompieron 6 garruchos, arriamos y a motor llegamos a NEAPOLIS, que no conocía. Reparamos la vela, justo tenia seis garruchos de repuesto.

Bajamos a tierra dispuestos a comer cordero, pero date, todos, todos, los restaurantes y tabernas cerradas. Pero andando, andando, vimos en un garaje que asaban un cordero nos acercamos, hablamos y terminaron invitándonos gustosamente a comer. Se componía de dos abuelas, dos matrimonios, con sus cinco hijos y nosotros. Bendicieron la mesa, unos cánticos y a comer, como en toda comida griega mucho y variados platos, siendo el protagonista el delicioso cordero, se termino con unos postres y con un juego, que consiste en que cada uno coge un huevo duro, pintado de color rojizo, y pronunciando unas palabras se van estallando con el que tengas a tu lado y entero, gana el que le a tocado el huevo de madera.

Como nos esperaba una jornada larga, unas 75 millas, al puerto de Methoni, madrugamos, la previsión 20nudos, pero no bajo de 36n, viento de aleta/popa, dos rizos, íbamos como motos, pero una llamada telefónica que me avisaba del inminente fallecimiento de mi madre de 92 años, hizo que pusiéramos a más el motor, ya que tendríamos que navegar 9 millas más hasta PILOS en la bahía de Navarone, oeste del Peloponeso, cogiendo puntas de 10n.

Prosima travesia de Pilos a MALTA, 370 millas sin escalas

Hoy en la largas esperas del aeropuerto me acuerdo de mi madre y escribo esta crónica.

A mi vuelta pondre algunas fotos

jueves, 21 de abril de 2011

63 LAS PRIMERAS NAVEGADAS

Ya volvemos a navegar, estaremos un tiempo por el Salónico, Lidia estudiando para su examen de capitana y yo, probando las nuevas instalaciones. Estuvimos navegando por el Salónico y en Hermioni nos citamos con el ALEA, siempre es un gusto compartir un tiempo con Silvia y Johan.


En el tiempo que Lidia se fue a Barcelona, yo aproveche para hacer un recorrido y despedirme de buenos amigos que a lo largo de estos cuatro años hice en Grecia, me han quedado muchos, pero el tiempo me lo ha impedido.


Solo nos quedaba por probar la trinqueta y por fin la predicción del tiempo nos daba viento de 26 nudos al que siempre tenemos que sumarle el IVA, tiempo no muy frio y propicio para empezar a probar. Despliego la Trinqueta, la izo con 16 n. de viento y como norma griega de proa. Según ganábamos millas el viento fue aumentando, estableciéndose en 36/42 nudos con picos de 49 nudos. El resultado más que satisfactorio, con los dos rizos en la mayor, íbamos ciñendo a una media de 7 nudos. Antes en estas condiciones llevaba el foque rizado y navegando mucho más abiertos a 5 nudos. El otro gran aporte fue al piloto automático, antes al pasar de 37/39 nudos no era capaz de gobernar y ahora ni jimió.


He quedado muy contento, el barco se le vio más alegre, mas estabilizado y nosotros sufriendo mucho menos, lo que sí voy hacer, es recortar un poco esta trinqueta de 16 m2.


Las placas solares también aportan su carga, esto hace que ya no sufra por el consumo.


La nevera, RECOMENDABLE, en 20 minutos hace cubitos de hielo, congela y las cervezas están heladas, del consumo ni hablo, su consumo es bajísimo, por su sistema ASU.


Mañana 22 de Abril, comienza la travesía de vuelta a CELTIBERIA, he trazado esta derrota, saliendo de la isla de Poros, doblar el cabo MALEAS, bastante temido en Grecia, ya que es paso del mar Egeo al Jónico, y suelen formarse berenjenales. Seguiremos por el sur del Peloponeso y en Pilos nos despedimos de Grecia con rumbo a MALTA, Sicilia, islas Eolicas, Isla de Capri, La costa de la Liguria, Islas Magdalena (Este de Cerdeña), Bonifacio (Sur de Córcega) y BARCELONA. Según cubra tramos iré publicando.








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lunes, 21 de marzo de 2011

62 LAS OBRAS

Ya estoy aquí otra vez y el derrotero de MENORCA sigue sin aparecer. Cinco semanas de arduos trabajos, la satisfacción es completa, hemos tenido suerte con las personas que han realizado sus trabajos, principalmente con el carpintero, Niko, un griegocanadiense muy profesional y detallista. Ahora solo falta, limpiar, ordenar, dar la patente y al AGUA.

Comentario y fotos de las obras:

MOTORIZACIÓN : ya hablé en el capítulo anterior, solo incluir que NO ha sido tan cara la revisión total del motor.

BATERÍAS : se sustituyó la de servicio por dos nuevas de GEL, a la que una de ellas se le hizo un nuevo habitáculo, al lado de la otra, en el camarote de popa.

POLIESTER : repararon el golpe de proa y algunos rasguños a lo lardo de las bordas y pulido. Recuperación de espacio en el cofre del gas y alguna que otra chapucilla

62 LAS OBRAS - POLIESTER
TRINQUETA :

Un trabajo yo diría que penoso, subido al palo, a 14 m. temperatura algo baja, con una desbarbadora haciendo un corte, limado, 8 perforaciones, asentar bien la pieza, remachar y sellado. En la cubierta dos perforaciones y por el interior una buena plancha de inox donde va el arraigo para el stay y anilla para la vela trinqueta.

62 LAS OBRAS - TRINQUETA 1
PLACAS SOLARES :

Dos placas de 100W cada una, con su regulador, fusible y magneto térmicos.

ANÉCDOTA DE ESTA INSTALACIÓN: La recomendación era colocar cable de 4 a 6 mm, Un día que me desplace a Atenas, compre el cable, pidiendo 10 m. rojo y 10 m- azul y de 6 mm.. Al llegar al barco lo pelo y mido, 2,5 mm. ¡NO PUEDE SER! me lo como. En Aegina compro otro, les digo lo que quiero, me lo dan y me quedo extrañado, saco el calibre y mido, lo mismo 2,5 . Se lo digo al dependiente y me dice que es lo pedido. LO MIDEN CON FUNDA. Sin problemas me dan uno tal y como yo quería, hablo con mi asesor ALBERTO JR y me llamo de todo, que los 6 mm son de sección 2PiR2, no de diámetro, por lo que ahora el que me como es este e instalo el que traje de Atenas.

62 LAS OBRAS - PLACAS SOLARES

CARPINTERIA

COFRE BATERIAS : En el camarote de babor se hizo este cofre que sirve al mismo tiempo de asiento.

62 LAS OBRAS - BATERIAS
CAMAROTE DE PROA : En el hueco existente entre los dos cofres, se hizo otro, ganando espacio y mejorando la meseta para pequeñas cosas.

62 LAS OBRAS - COFRE CAMAROTE
DESPENSA : Esta fue la gran obra, eliminación del camarote de estribor, se saco la puerta y se corto el mamparo para darle mas continuidad con la cocina. Se desmontaron los armarios. Se instaló una nevera y se hizo un gran armario-despensa para los alimentos, asi como otros huecos.

62 LAS OBRAS - DESPENSA/PAÑOL
MESA BAÑERA :Se tiró la de poliester y se hizo esta en teka y mucho mas grande

62 LAS OBRAS - MESA BAÑERA